L’amphibie biplace SkiGull sera le dernier projet du concepteur californien…
En 2011, Burt Rutan a pris sa retraite de la société Scaled Composites qu’il avait fondée pour concevoir des prototypes à la demande de constructeurs, d’organismes dépendant du ministère de la Défense américain ou de milliardaires – comme Paul Allen qui a financé le programme des WhiteKnight (WK) et SpaceShipOne (SS1) pour remporter le X-Prize avec des vols au-delà de 100 km d’altitude. [Lire plus…]
Visite d’usine à Dijon-Darois chez New Robin
Découvrez l’usine New Robin Aircraft à Dijon-Darois avec la gamme des DR comprenant notamment le dernier-né, le DR-401
En 2015, New Robin Aircraft poursuit sa série de « portes ouvertes » à destination des pilotes et dirigeants d’aéro-clubs avec, cette saison, 4 possibilités de visiter l’usine et de découvrir le nouveau modèle DR-401. Les dates prévues sont les vendredi 19 juin, 26 juin, 3 juillet et 10 juillet. L’inscription est obligatoire avec au programme : visite de l’usine, barbecue et rencontre avec l’équipe du constructeur. ♦♦♦ [Lire plus…]
Pièces détachées pour DR-300 et DR-400
Reprise du fond de commerce d’Aérodif par Aupa/Dyn’Aéro à Pau
Fin avril, les ateliers de maintenance d’avions légers ont reçu de Aupa/Dyn’aéro l’information que la société avait racheté le fond de commerce de la société Aérodif (Dijon-Darois), en dépôt de bilan depuis quelques mois. Le groupe Aupa, dont Dyn’aéro est une filiale, assure donc « la livraison des pièces détachées d’avions Robin DR-400 et DR-300 suivant les STC rachetés avec le fond de commerce d’Aérodif ». [Lire plus…]
Bientôt un jet dans la gamme Tecnam ?
Un jet biplace au programme du constructeur napolitain…
Aujourd’hui, le constructeur italien Tecnam a annoncé « évaluer le potentiel du développement et de la production » d’un jet mono-réacteur biplace. Ceci ferait suite à une demande de la clientèle… militaire à la recherche d’un biplace d’entraînement avec une cabine côte à côte. La clientèle principale pourrait être les unités de formation d’armées de l’Air mais aussi des clients privés. [Lire plus…]
Réplique échelle 1 et ULM pour le Stampe SV-4B
Réplique échelle 1 et ULM pour le biplan de voltige franco-belge…
Ces dernières années, les répliques en ULM d’appareils certifiés ou anciens ont vu le jour dans différents pays. On peut citer des répliques échelle réduite des Hawker Hurricane ou Embraer Tucano, du P-51D Mustang et des répliques à échelle 1 comme celles de Bucker Jungmann, en Allemagne et en Espagne, ou encore de Fournier RF-4. Le Stampe ne pouvait échapper au phénomène, qui plus est avec une réalisation provenant de… Belgique. [Lire plus…]
30 ans de production pour le Caravan
30 ans de production pour le C-208 Caravan qui approche des 2.500 livraisons
Fin avril, Cessna Aircraft a fêté les 30 ans de production du Cessna Model 208 Caravan, les premières livraisons du monoturbopropulseur ayant été réalisées en février 1985, un an après la certification FAA. Le premier Caravan fut livré en Alaska. Lancé en 1981, ce programme a vu le premier vol du prototype réalisé en 1982. [Lire plus…]
Premier vol de l’Icon A5 de série
Premières livraisons cet été pour l’amphibie Icon A5 en catégorie LSA aux Etats-Unis
Avec quelques mois de retard sur le programme initial… Icon Aircraft annonce avoir effectué le 24 avril dernier le premier vol du premier A5 de série, après les différentes modifications apportées au prototype. Jon Karkow, directeur technique et pilote d’essais, était aux commandes de l’amphibie biplace côte à côte. Les essais de réception se poursuivent. Un audit de la production par la FAA est prévu très prochainement avant les premières livraisons aux clients programmées cet été. [Lire plus…]
La compagnie Lot commande des Tecnam
La gamme Tecnam retenue par la Lot Flight Academy de la compagnie aérienne polonaise…
La compagnie polonaise Lot, suite au développement de son activité, a décidé de mettre en place une école de pilotage sous le nom de Lot Flight Academy pour former ses propres pilotes. Au niveau de la flotte, des modèles de la gamme Tecnam ont été retenus avec [Lire plus…]
L’AC4 de Lightwing
Début de production pour l’un des rares LSA certifiés par l’EASA…
La liste des Light Sport Aircraft (LSA) certifiés par l’EASA n’est pas très longue… puisque les appareils ayant reçu la certification CS-LSA se comptent encore sur les doigts d’une seule main. L’AC4 de Lightwing en fait partie depuis l’an passé et la société suisse, implantée à Stans à proximité de Pilatus, met en avant le fait que son biplace est le premier à être certifié avec le Rotax 912iS. [Lire plus…]
Le Bulldog a du chien…
La société anglaise Bulldog (BJJR) revisite le concept des autogires tendance années 1930…
En suivant les allées des différents halls du salon de Friedrichshafen, on pouvait apercevoir subitement; au détour d’un virage, un stand très « british », donnant la première impression d’un exposant travaillant dans le domaine du design, avec du mobilier très anglais tendance 19e siècle. Au milieu du stand trônait une imposante « sculpture » de couleur verte, comme certaines voitures de sport anglaises. [Lire plus…]
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