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10 bougies pour aeroVFR

Publié le 18 octobre 2024 par Rédaction


10 ans d’existence pour aeroVFR.com

C’est déjà du passé… puisque la date-anniversaire de l’ouverture d’aeroVFR.com était le 16 octobre 2024. Mais c’est surtout l’occasion aussi de rendre hommage à Olivier Duque – disparu en septembre 2015, après avoir réalisé toute la mise en place informatique du site et assuré le suivi technique – et Jean-Philippe Chivot – disparu en octobre 2021, auteur de multiples articles et aux prévisions météo qui font désormais défaut. Deux pilotes, au sein de la petite équipe animant ce site, que l’on oubliera pas…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Disparition de Jean-Philippe Chivot

Publié le 19 octobre 2021 par François Besse


Jean-Philippe Chivot nous a quittés ce lundi 18 octobre…

Invariablement, le lundi ou mardi de chaque semaine, le téléphone sonnait : « Allo… bonjour… » et la question rituelle suivait : « Pour la météo du week-end, tu souhaites la recevoir à quelle heure ce mercredi ? ». L’occasion d’enchaîner sur l’actualité de l’aviation légère, une anecdote sortie de sa mémoire ou plutôt la proposition d’un article sur tel étrange appareil, tel périple effectué par des pilotes dans les années 30, le portrait d’un ou d’une pilote de l’aviation générale sorti de la mémoire collective, une pratique intéressante découverte dans d’autres pays ou encore une analyse portant sur la sécurité des vols. [Lire plus…]

Diminuer les issues fatales des accidents en VFR

Publié le 16 octobre 2021 par Jean-Philippe Chivot


De la sécurité active et de la sécurité passive autour de la cabine d’un aéronef. Une analyse de Jean-Philippe Chivot.

Les accidents de cet été m’ont frappé par le nombre d’accidents corporels parfois mortels alors que le champ dans lequel git l’épave est dépouillé d’obstacles. Ceux-ci sont loin du point d’impact et l’avion accidenté est souvent resté entier comme posé sur le ventre avec un avant de fuselage broyé. Parfois la cellule, encore presque entière, est aplatie sur le dos. [Lire plus…]

« Dimanche, nous volerons »

Publié le 10 septembre 2021 par Jean-Philippe Chivot


Le premier film de Jean-Paul Belmondo…

Tourné en 1956 sur les terrains d’aviation de Méry-sur-Oise (aujourd’hui disparu) et de Moisselles, « Dimanche nous volerons » est le premier film de Jean-Paul Belmondo. Financé par la CGT, il ne sortit en salle qu’en 1967 après un court passage en 1957 par l’Allemagne de l’Est. Il semble qu’aucun fim n’ait depuis lors tenté de dépeindre la vie intime d’un aéro-club et des constructeurs amateurs. C’est pourtant ce qu’avait fait la Cooperative Générale du Cinéma, émanation de la CGT, avec « Dimanche, nous volerons ! ». [Lire plus…]

L’aile détachable en vol…

Publié le 3 juin 2021 par Jean-Philippe Chivot


Un drôle de concept et ses rares utilisations…

Biplan versus monoplan
Le début de la Seconde Guerre mondiale a vu la fin de l’avion de combat de type biplan, à la fois chasseur ou bombardier. Bien que de nombreux biplans ont encore été utilisés des deux côtés, la fabrication diminua régulièrement alors qu’avionneurs et gouvernements se tournaient vers le monoplan. Les raisons pour lesquelles les biplans avaient vu le jour étaient simples. [Lire plus…]

Voler en VFR est risqué

Publié le 23 mai 2021 par Jean-Philippe Chivot


Il est donc nécessaire de bien en évaluer les dangers rappelle Jean-Philippe Chivot…

Bien connaître et évaluer les dangers du VFR par tout pilote est nécessaire pour les éviter. Il y a cependant une différence entre les dangers perçus par les différents profils de pilote et l’importance des dangers effectifs. Il y a plusieurs années, une enquête sur les dangers a été effectuée aux USA auprès d’un certain nombre de pilotes. Les résultats ont été troublants et peuvent être extrapolés aux pilotes européens. [Lire plus…]

Mésaventures autour d’un De Havilland Dragon

Publié le 20 avril 2021 par Jean-Philippe Chivot


Janvier-février 1935. Les mésaventures d’un De Havilland DH-84 Dragon entre Londres et Paris… Faits divers retrouvés par Jean-Philippe Chivot.

C’est un De Havilland Dragon, biplan bimoteur qui est une évolution du monomoteur Fox Moth, lui-même évolution du Moth, premier avion de l’aviation privée naissante. Le Fox Moth était un biplan dont une cabine fermée pouvait emmener 4 à 5 passagers avec un moteur Gipsy de 140 ch alors que le Moth était un biplace en tandem à l’air libre. [Lire plus…]

1913 : Villacoublay-Varsovie en 13 heures de vol…

Publié le 6 avril 2021 par Jean-Philippe Chivot


Il y a déjà 107 ans, l’année magique des voyages VFR en solo racontée par Jean-Philippe Chivot.

Seulement quatre années se sont écoulées depuis la traversée de la Manche par Louis Blériot (25 juillet 1909). Un pilote seul dans son petit avion va de Villacoublay à Varsovie dans la journée… Qui peut prétendre de nos jours faire mieux avec un ULM de 80 ch, en partant à 3h57 du matin de Villacoublay et en atterrissant à Varsovie à 17h15, soit 1.360 km parcourus en 13h18 tout compris (à 170 km/h de moyenne pour cet exploit en décomptant les arrêts et grâce au vent dans le dos). Ce fut l’un des voyages records de l’année 1913, en VFR évidemment. 1913, l’année triomphale de la jeune aviation ! [Lire plus…]

Aéro-camping au Canada

Publié le 28 mars 2021 par Jean-Philippe Chivot


En France, un rêve de pilote qui pourrait devenir réalité – question de volonté selon Jean-Philippe Chivot !

La scène se passe au nord-ouest du Saint-Laurent, sur un aérodrome au milieu de nulle part, abandonné dans la forêt depuis la fin de la Guerre froide avec sa piste de béton de 2.500 m quasi intacte. Les pilotes, en majorité propriétaires d’un avion, y viennent tous les ans début septembre pour y passer plusieurs jours de camping entre leur avion, la forêt et la rivière pour ceux venus en hydravion. Un rêve de pilote certainement transposable en France sur une des nombreuses bases, ex-OTAN, totalement abandonnées. [Lire plus…]

1927, l’année de l’Atlantique (3)

Publié le 5 février 2021 par Jean-Philippe Chivot


Troisième et dernier épisode concernant les « autres » traversées de l’Atlantique Nord, juste après celle de Lindbergh, racontées par Jean-Philippe Chivot.

Après Chamberlin et Byrd, voici la troisième traversée sans escale réalisée après le New-York-Paris de Charles Lindbergh. Nous sommes le 27 août 1927 et l’équipage Brock et Schlee se prépare à traverser l’Atlantique… Trois mois après Lindbergh, ces deux Américains partent pour un tour du monde en avion qui, pour leur première étape, va les mener, sans radio, aux commandes de leur Stinson à moteur Wright de 220 ch de Terre Neuve (Harbour Grace) à Londres (Croydon), le tout en quasi « VFR on top » pendant 25 heures de vol sur 4.230 km.   [Lire plus…]

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Manifestations

Avions et automobiles Gabriel Voisin

De l’avion à l’automobile via l’aérodynamique… Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence gratuite intitulée « Avions et automobiles Gabriel Voisin ». Véronique Brunet, docteur en Histoire de l’Art et […]

Journées européennes du patrimoine

L’occasion de visiter un musée aéronautique… La 42e édition des Journées européennes du patrimoine aura lieu les 20 et 21 septembre 2025, la thématique nationale étant « le patrimoine architectural ». Ce peut-être l’occasion de se rendre dans un musée aéronautique pour y découvrir l’architecture des bâtiments ou… l’architecture interne de certains aéronefs. Voici une […]

L’agenda aeroVFR pour octobre 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via ce […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

Fly-in à Bar-sur-Seine

Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025. Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via […]

JPO Sécurité civile à Nîmes-Garons

Une première depuis 2017… Installée à Nîmes-Garons depuis 2017, la base de Sécurité civile regroupe le groupement d’avions et le groupement d’hélicoptères. Seule base Avions de la Sécurité civile, elle abrite aussi le commandement du groupement d’hélicoptères, son centre de maintenance et de formation. Dépendant du ministère de l’Intérieur, la direction générale de la Sécurité […]

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