Informations de vol VFR
Le séminaire de la FFA à destination des FI volant en aéro-club.
Prévu le 14 novembre dernier, au lendemain des attentats de Paris, le séminaire fédéral à destination des instructeurs avait été annulé. Il a été reporté au samedi 16 janvier. Son objectif est d’informer les instructeurs actifs en aéro-clubs de s’informer des dernières et prochaines évolutions réglementaires. [Lire plus…]
Dans un mois, la France passe de 22 à 13 régions avec des « retombées » sur les fédérations sportives.
Le 1er janvier 2016, le découpage administratif de la France passera de 22 à 13 régions administratives pour répondre aux exigences de la Loi 2015-29 du 16 janvier 2015.
Cette réforme territoriale s’impose à toutes les fédérations aéronautiques et sportives regroupées au sein du Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS)
car le Code du Sport pose un principe de concordance entrele découpage administratif
et la déconcentration des fédérations sportives. Il y a donc obligation de revoir la structure des fédérations au niveau régional… [Lire plus…]
Séminaire à destination des instructeurs FI(A) retransmis en direct sur internet.
Edit du 14 novembre : séminaire annulé suite aux attentats du vendredi 13 novembre au soir, à Paris.
Après une première édition en 2014, la commission Formation de la FFA organise ce samedi 14 novembre un séminaire devant aborder les thèmes relatifs à l’instruction en aéro-club. Le programme en est le suivant : [Lire plus…]
Un groupe de travail de la DGAC, auquel participera la FFA, prévoit des conclusions sur ce sujet… avant la fin de l’année.
Si l’information a circulé sur les forums, réseaux sociaux ou supports aéronautiques dont aeroVFR, il a fallu attendre « un certain temps » pour que la Fédération française aéronautique (FFA) et la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) prennent une position… A l’époque d’internet et de la diffusion immédiate de l’information, le temps des administrations et des fédérations reste « décalé ». [Lire plus…]
En attendant l’interprétation française d’un nouvel amendement de l’Aircrew…
Le 14 juin dernier, l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) envoyait un mail à ses membres précisant une « nouvelle donne » pour les prorogations des qualifs SEP (Single Engine Piston) et TMG (Touring Motor Glider) suite à une note de la DSAC en date du 2 juin précédent. Il était question d’un récent amendement de l’Aircrew (réglementation EASA) modifiant « les conditions de prorogation par expérience des qualifications de classes SEP et TMG : une remise à niveau est maintenant demandée tous les 2 ans ». [Lire plus…]
La FFA prend des participations dans des sociétés proposant des outils informatiques aux aéro-clubs.
Quand la réservation en ligne a pris son essor, notamment avec OpenFlyers, la FFA a raté le train… Depuis, OpenFlyers – créé en 2003 – est devenu le leader des solutions de gestion pour les aéro-clubs en France, avec plus de 250 structures concernant 25.000 pilotes. La solution OpenFlyers, dont la version 4.0 est en cours de diffusion, offre ainsi « la possibilité d’accéder en ligne à toutes les fonctionnalités nécessaires à la gestion au quotidien d’une structure aéronautique » mais en toute indépendance fédérale. [Lire plus…]
En courte finale de l’assemblée générale de la FFA, tenue ce week-end à Strasbourg, Jean-Luc Charron, vice-président et trésorier de la fédération – mais aussi en charge dernièrement du séminaire de réflexion sur l’aéro-club de demain – a évoqué quelques perspectives d’avenir… La tête pensante du bureau fédéral a ainsi évoqué les développements possible en matière d’aviation électrique. [Lire plus…]
Chaque année, via la base de données des aéro-clubs baptisée Aeral, la Mission Aviation légère, générale et hélicoptères (MALGH) tente d’établir des statistiques. Celles-ci sont établies en fonction du retour des associations via leurs comptes-rendus d’activités. Si ces chiffres peuvent ne pas avoir une rigueur absolue, ils indiquent cependant les tendances… [Lire plus…]
Depuis le 17 novembre 2013, toutes les VHF installées sur un nouvel aéronef doivent être compatibles 8.33 kHz (espacement plus étroit des fréquences) et c’est également le cas s’il faut changer une radio sur un appareil ancien, sauf si [Lire plus…]
Ces dernières années, la Fédération française aéronautique (FFA) s’est lancée dans une nouvelle voie avec des « principes d’orientation stratégique » votés à l’unamité par le comité directeur en décembre 2013 et à nouveau validés au comité directeur de mars 2014. [Lire plus…]