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Des P2012 pour une compagnie à Hawaï

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Deux P2012 Traveller commandés avec une option pour 23 autres bimoteurs…

Tecnam a (ré)ouvert de nouveaux marchés en proposant des machines se distinguant de la concurrence. Il y a eu notamment le P2006T, premier bimoteur à motorisations Rotax visant le marché du bimoteur en école de pilotage pour offrir les coûts d’exploitation permis par les moteurs autrichiens. Notant que de nombreux bimoteurs utilitaires d’ancienne génération n’étaient pas remplacés depuis des années (Cessna série 400 par exemple), le constructeur napolitain s’est lancé ensuite dans le programme du bimoteur P2012 Traveller, avec un appareil rustique, à train fixe, apte à utiliser différents carburants, pour travailler sur différents continents et sur pistes peu préparées. [Lire plus…]

Dix P-Mentor pour Mermoz Academy

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Commande signée de 10 Tecnam P-Mentor pour Mermoz Academy.

Le constructeur napolitain Tecnam et l’école de pilotage française Mermoz Academy ont annoncé ce jour, lors de la Pilot Expo à Berlin, la signature d’un contrat portant sur 10 biplaces P-Mentor. Portant ainsi à termes sa flotte de Tecnam à 24 machines, l’école implantée à Tours et à Nîmes a retenu le dernier né des biplaces sortant de chaîne d’assemblage à Capua-Caserta. [Lire plus…]

Nouvelle version pour le P2012

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La gamme du bimoteur P2012 de Tecnam comptera une version STOL.

Dans sa stratégie de proposer régulièrement de nouveaux modèles sur le marché, le constructeur italien Tecnam proposera prochainement son P2012 Stol, version développée à partir du P2012 Traveller (2 fois 375 ch avec quadripales) certifié EASA en 2018. Le nouveau modèle, avec 9+2 places, vise les opérations aériennes à partir de pistes courtes et donc avec des capacités Stol (Short Take-Off and Landing). Pour ce faire, la voilure a notamment été allongée de 2,60 m passant de 13,90 à 16,50 m. [Lire plus…]

Version Luxe pour le Tecnam P2010

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Version haut de gamme pour le quadriplace italien…

A l’AirVenture de l’EAA à Oshkosh, qui ouvre dans quelques jours, le constructeur napolitaine présentera son dernier modèle en date, baptisé Gran Lusso. Il s’agit d’une version « super luxueuse » du quadriplace P2010, avec sellerie en cuir italien, inserts en fibre de carbone, nouveau quadrant central de puissance avec FADEC et FMS standard pour accompagner la suite avionique à écran tactile Garmin NXI, pilote automatique GFCTM 707, saumons de voilure modifiés avec LED intégrées, peinture métallique, double support de téléphones portables, ports USB améliorés, sièges à hauteur réglable électriquement, divers choix d’habillage intérieur, etc. [Lire plus…]

85 commandes pour Tecnam

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Record de commandes enregistrées à Aero pour Tecnam.

Quelques jours après la fermeture des portes du salon Aero, à Friedrishafen, le constructeur italien Tecnam annonce un « record de ventes sans précédent » enregistré lors de cette édition. Le constructeur de Capua-Caserta a clôturé Aero 2022 avec 85 ventes signées pendant le salon. D’autres ventes, discutées durant la manifestation, devraient s’ajouter prochainement avec des appareils destinés au monde entier. [Lire plus…]

Décollage pour le P-Mentor

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Commandes multiples pour le dernier né des Tecnam.

A l’ouverture du salon Aero, à Friedrichshafen, Tecnam annonce le décollage commercial de son dernier né, le biplace école P-Mentor présenté comme le « couteau suisse » des formations, de l’ab-initio jusqu’à l’IR en passant par le CPL… L’école espagnole Aerotec est la première à recevoir un P-Mentor, le premier de cinq appareils commandés devant compléter prochainement sa flotte comprenant déjà trois P-2008 et un P2006T. [Lire plus…]

Le P-Mentor pour Tecnam

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Un monomoteur destiné aux formations, du PPL au CPL/IR.

Ce 13 avril, Tecnam annonce un nouveau modèle dans sa gamme, dénommé P-Mentor (Mentor : « Une personne expérimentée et de confiance sur laquelle vous comptez pour vous donner des conseils et vous guider, notamment dans votre carrière » précise le constructeur). Certifié par l’EASA le 7 avril dernier, l’appareil sera présenté au salon Aéro à Friedrichshafen,
du 27 au 30 avril. [Lire plus…]

Premier vol du P2010 H3PS

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Tecnam annonce le premier vol de son prototype d’avion hybride

Annoncé comme « le premier avion d’aviation générale à configuration hybride », le P2010 H3PS est un prototype quadriplace visant la décarbonisation de l’aviation avec le développement de groupes motopropulseurs alternatifs. H3PS, c’est pour High Power High Scalability Aircraft Hybrid Powertrain, un projet de recherche lancé en 2018 et financé dans le cadre du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’Union européenne. [Lire plus…]

Du côté des motorisations électriques…

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Projets électriques en cours…

L’électrique fait partie des programmes de développement de nombreux constructeurs, motoristes, équipementiers. Certains visent la mobilité urbaine dans les grandes métropoles. D’autres, ou parfois les mêmes, travaillent sur des avions de transport à motorisations électriques, avec au départ des commuters de faible capacité pour du transport régional courtes distances.   [Lire plus…]

Les électrons sont dans l’air du temps

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Qui n’a pas son programme d’aéronef électrique ?

Ces derniers temps, les projets « électriques » se développent chez plusieurs constructeurs, voire suscitent la création de sociétés en vue de proposer sur le marché des aéronefs à motorisation hybride ou électrique, pilotés ou non. Pipistrel, en plus de son projet de Panthera hybride et 100% électrique, se lance dans le drone de distribution de fret tout en lançant la production de son biplace 100% électrique, le Velis Electro. [Lire plus…]