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Diminution de la puissance au décollage

Publié le 22 mars 2021 par Rédaction


Mise en ligne par le BEA d’une étude sur les pannes partielles de puissance après décollage.

Entre 2015 et 2019, « plus d’un accident mortel sur dix d’avion léger ou d’ULM multiaxe en France est consécutif à une diminution de la puissance du moteur au décollage », indique
le BEA dans une étude récemment mise en ligne. Cette étude « présente les principales caractéristiques de ces accidents, telles que relevées lors des enquêtes conduites par le BEA. Elle décrit en particulier les origines probables ou avérées des pertes de puissance ainsi que les réactions les plus fréquemment observées dans ces circonstances, et les conséquences qui en découlent ». [Lire plus…]

Coup de Poker sur Châteauroux et ailleurs

Publié le 19 mars 2021 par Rédaction


Création de zones réglementées temporaires (ZRT) et zones dangereuses temporaires (ZDT) pour l’exercice Poker 2021-01 du 7 au 8 avril.

Pour l’édition 1 de 2021 de Poker, « exercice national comprenant des vols de basse, moyenne et haute altitude ainsi que des opérations de ravitaillement, d’interception et de détection aéroportée », plusieurs zones vont être créées. La plupart sont à haute altitude (FL195/FL225 ou FL275…) mais certaines concernent les basses couches. [Lire plus…]

Check-list avant vol

Publié le 14 mars 2021 par Rédaction


Une check-list à parcourir avant de voler…

Le principe de la check-list est de ne pas compter sur sa mémoire – forcément faillible un jour ou l’autre, en fonction de la fatigue ou de… l’âge – mais de pouvoir utiliser un listing passant méthodiquement en revue tous les points à réaliser ou à surveiller. Il y a ainsi la check-list avant démarrage, puis celle lors des essais moteur, avant les actions vitales, toutes nécessaires avant de s’aligner. Mais avant de mettre en route, une check-list « avant vol » peut aussi être utile. [Lire plus…]

Problème de débattement en roulis

Publié le 12 mars 2021 par Rédaction


Une menace à prendre en compte sur DR-300/400.

Un rapport récemment mis en ligne par le BEA évoque l’accident d’un Robin DR-400/140B survenu en août dernier. La cause mise en avant est une gourde tombée sur le plancher de la place copilote qui a limité le débattement en roulis du manche. Sur les Jodel et Robin série DR-300/400, les commandes de vol sont constitués de deux manches en forme de U articulés à leur base sous la console centrale. Ainsi, en roulis, la base du manche descend ou monte par rapport au plancher. Un objet à cet endroit peut donc limiter ou interdire toute action en roulis. D’où la nécessité de briefer un passager en place droite sur cette menace qui peut provenir d’une bouteille, d’un appareil photo, d’une caméra vidéo, etc. objet mis par méconnaissance ou tombé sur le plancher. [Lire plus…]

Accidentologie hélico en 2020

Publié le 10 mars 2021 par Rédaction


Deux thématiques dégagées par le BEA suite aux événements survenus l’an passé.

En 2020, le BEA a publié 14 rapports relatifs relatifs à des événements survenus lors de l’exploitation d’aéronefs à voilures tournantes (12 relatifs à des hélicoptères et 2 à des ULM de classe 6). Comme pour l’avion, le planeur et le ballon, le BEA a mis en avant des thématiques majeures en matière de sécurité : [Lire plus…]

Aérostation et accidentologie en 2020

Publié le 10 mars 2021 par Rédaction


Deux thématiques tirées des événements enregistrés par le BEA en 2020.

Après le vol moteur et le vol à voile, le BEA s’est intéressé à l’accidentologie de l’aérostation en 2020. L’an passé, le BEA a publié 9 rapports relatifs à des accidents de ballons. Deux thèmes ressortent plus particulièrement de ces rapports : [Lire plus…]

Accidentologie vélivole en 2020

Publié le 9 mars 2021 par Rédaction


Cinq thèmes se dégagent à partir de l’accidentologie enregistrée en 2020.

Sur le même principe que l’accidentologie Vol moteur, le BEA a dressé un état de l’accidentologie vélivole en 2020, après avoir publié l’an passé 28 rapports relatifs à des accidents de planeur.
Cinq thèmes ressortent plus particulièrement de ces rapports : [Lire plus…]

Dérogations pour des électrons

Publié le 8 mars 2021 par Rédaction


Trois dérogations de la DSAC aux règlements européens AirCrew, AirOps et Maintenance pour permettre l’usage en France de Vélis Electro…

Le Vélis Electro, développé et produit par Pipistrel avec l’expérience acquise sur l’Alpha Electro, est le premier biplace à motorisation électrique certifié par l’EASA le 10 juin 2020. Depuis cette date, il peut donc être commercialisé mais son usage pose problème car la mise sur le marché de ce biplace, destiné à la formation de base en local, a pris de cours le législateur, alias l’EASA. [Lire plus…]

Analyse de risque en période de faible activité

Publié le 6 mars 2021 par Rédaction


Evaluation et analyse des risques de l’aviation civile pendant la période de faible activité 2020

La DSAC a souhaité identifier en détail comment la crise sanitaire de 2020 avait affecté le niveau de sécurité de l’aviation civile en France. À travers le prisme d’une cartographie des menaces dérivée de travaux de l’EASA, elle a étudié la période de mai à octobre 2020 en agrégeant les informations issues de la surveillance, de l’examen des indicateurs nationaux de sécurité et d’une analyse fine de 8.000 comptes rendus d’événements notifiés par les divers opérateurs. [Lire plus…]

Accidents en 2020 et thématiques associées

Publié le 5 mars 2021 par Rédaction


Quatre thèmes mis en avant par le BEA pour les accidents survenus en 2020.

En 2020, le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’Aviation civile (BEA) a publié 97 rapports relatifs à des accidents d’avions légers. Quatre thèmes ressortent plus particulièrement de ces rapports : [Lire plus…]

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Manifestations

Conférence sur l’archéologie aérienne

Avions légers et ULM, machines à remonter le temps ! Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de la 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence intitulée « Archéologie aérienne. Avions légers et ULM, machines à remonter […]

Agenda aeroVFR de fin de saison 2026

Quelques dates de fin de saison… Novembre 2026 1er novembre : Démonstrations en vol (10h30/14h00) du Museo de Aviones Históricos en Vuelo de la Fundación Infante de Orleans, aérodrome Cuatro Vientos, Madrid. https://fio.es 14 novembre : 20e séminaire Sécurité des vols Avion et ULM à l’Enac, campus de Toulouse-Rangueil. AUATBL et AC Airbus Toulouse.

Exposition : la photo aérienne et spatiale

La photo aérienne au fil des âges… En lien avec le colloque sur le même type programmé du 18 au 20 novembre 2026, une exposition intitulée « La photographie aérienne et spatiale : entre héritage et usages contemporains » aura lieu au musée de l’Air et de l’Espace (MAE, Le Bourget) du 15 novembre 2026 au 14 […]

La photographie aérienne et spatiale

Un colloque entre héritage et usages contemporains La photographie a 200 ans en 2026 – sur la base des travaux de Nicéphore Niépce, ingénieur français, connu comme étant « l’inventeur de la photographie », appelée alors « procédé héliographique ». D’où le Bicentenaire de la Photographie organisé par le ministère de la Culture du 1er septembre 2026 au 30 […]

Les aviateurs de la France libre

Exposition du 15 octobre 2026 au 14 février 2027. En 1940, ils ont fait le choix de continuer le combat. Pilotes, navigateurs, mécaniciens et volontaires féminines de l’Air, les aviateurs des Forces aériennes françaises libres (FAFL) ont combattu sur tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale, de la Grande-Bretagne avec la Royal Air Force […]

Bulles de l’Air et de l’Espace

14e édition de ce festival à Evreux le 25 octobre 2026. Ce festival de la BD prend place sur la base aérienne 105 d’Evreux avec rencontre et dédicaces avec les auteurs de bandes dessinées, visite du musée de la BA105, visite d’avions récents et anciens (C130J Hercules, Casa CN-235, Breguet Deux-Ponts, Transall C-160). À 14h30, […]

Mermoz aux enchères…

200 lots d’objets ayant appartenu au célèbre pilote disparu il y a 90 ans. Le 3 novembre 2026, une vente aux enchères devrait disperser un ensemble d’objets et de souvenirs personnels ayant appartenu à Jean Mermoz (1901-1936), conservés par sa famille depuis sa disparition en décembre 1936 aux commandes du Latécoère « La Croix du Sud ». […]

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