François Fouchet a annoncé l’arrêt de son site avec le logiciel Navigation…
Il est bien dommage de parler pour la première fois sur aeroVFR d’un site qui va disparaître… mais les raisons de cette disparition méritent d’être soulignées. En octobre dernier, François Fouchet, développeur depuis des années d’un logiciel de navigation (Navigation…) mis à disposition gracieusement des pilotes, a décidé « d’arrêter les frais ». Dans les semaines qui viennent, son site sera suspendu.
Sa décision provient de « celle d’EuroControl de mettre fin au contrat » qui lui permettait, depuis 2006, d’accéder aux données aéronautiques mondiales. En effet, « les nouvelles conditions proposées sont une multiplication par plus de… 65 du montant » réglé auparavant ! Sans oublier la prise d’une assurance Responsabilité civile (RC) à hauteur de 2 millions d’euros.
Alors que selon ses statistiques de téléchargement des derniers mois, c’est environ 6.500 internautes qui utilisaient son logiciel, François Fouchet n’a pas réussi à faire valoir que l’accès à son site est… gratuit alors que le tarif proposé est celui d’une organisation commerciale. Après LanaSoft et Flight Assistant, c’est ainsi encore un site « historique » d’un passionné qui disparaît alors qu’il remplissait un rôle apprécié de multiples pilotes. Au même moment, l’EASA parle d’améliorer la sécurité des vols en aviation générale mais des données utiles en matière de navigation ou de météorologie sont de plus en plus souvent déniées à des tarifs « honnêtes » à des développeurs privés.
Ceux-ci ont eu la malchance de concevoir, développer et mettre au point des logiciels que les organismes officiels sont à la peine d’égaler à l’instant t même si des projets mirifiques sont toujours annoncés avec bien souvent un calendrier non défini pour la mise en ligne effective… avec le risque que leur logiciel soit déjà dépassé dans quelques années quand il arrivera enfin à maturité. L’Europe et les Etats développent d’une main de multiples programmes de sécurité pour l’aviation générale mais de l’autre main mettent « des bâtons dans les roues » d’initiatives privées qui ont fait leurs preuves. Vous avez dit bizarre ?
Et tout est fait dans une optique « commerciale » – comme si l’aviation générale pouvait générer d’importants bénéfices et dynamiser l’activité économique ! – alors qu’il s’agit de sécurité des vols. Le piéton bénéficie gracieusement (via les impôts…) d’alertes en matière de verglas, de tempête ou d’orages, informations utiles pour sa sécurité et diffusées sur tous les médias. L’automobiliste également en matière de circulation routière mais le pilote (qui peut être le même individu) n’y a pas droit. L’accès aux données nécessaires à sa sécurité vont devoir être monnayées si la dérive commerciale s’amplifie… ♦♦♦