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Informations de vol VFR

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Création de volumes aériens à partir des coordonnées géographiques

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Identification rapide d’espaces aériens à partir des coordonnées géographiques.

Suite au sujet concernant ces ZRT dont les-limitations-sont-données-en-longitude-latitude-perdues-dans-des-kilomètres-de-Notam-de-FIR un internaute (merci à Stéphane Leroy) a communiqué sur le Facebook d’aeroVFR l’adresse du site de Pointe Ardennes Parapente permettant de générer un fichier .KML en 2D, voire en 3D si le plancher et le plafond de la zone sont renseignés. Ceci permet ensite de visualiser la zone sur GoogleEarth, SD-VFR, Foreflight ou autres applications. [Lire plus…]

L’exercice Volfa est de retour…

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Nombreuses ZRT et ZDT en région Atlantique, Centre et Sud-Ouest.

« Exercice national interalliés et interarmées mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes », sur terre et sur mer, l’exercice Volfa aura lieu du 13 au 28 mars 2024. Ce qui donne un SUP-AIP de 20 pages à consulter… [Lire plus…]

Gamex dans le sud-ouest…

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Deux ZRT en février autour de Nogaro.

Exercice « mettant en oeuvre un nombre important d’hélicoptères des armées, de jour comme de nuit », Gamex entraînera la création de deux ZRT dans la région de Nogaro. La première (SFC/1.650 ft AGL) est centrée sur ce dernier aérodrome et active du 10 février 15h00 UTC au 14 février 14h00 UTC. La seconde (SFC/1.000 ft AGL) sera activable du 10 au 15 février (17h00/07h00 UTC).   ♦♦♦ [Lire plus…]

Information ZRT peu exploitable

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Parmi les Rex diffusés sur le site fédéral…

Parmi les Rex mis en ligne ces derniers temps, celui-ci a été repris intégralement ci-dessous, titre compris, sans le moindre ajout. Nul besoin en effet d’en rajouter. Tout est dit, y compris que la responsabilité incombe au final au pilote malgré le niveau de qualité de l’information mise à sa disposition et qu’il faudrait s’en contenter… [Lire plus…]

Vous avez dit altitude de sécurité ?

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De l’intérêt d’une altitude de sécurité sur le log de nav.

Cette notion provient des vols pratiqués en IFR, car lorsque l’on est « dans la couche » (IMC), par définition, il est impossible d’apercevoir les obstacles. Il est donc important de connaître sur sa route l’altitude de sécurité à respecter sur chaque segment de la trajectoire. Ainsi, l’altitude de sécurité est l’altitude permettant d’être au-dessus de tous les obstacles. Pour ce faire, il faut prendre des marges. Dans le plan vertical (pour être certain d’être au-dessus des obstacles) et dans le plan latéral (pour couvrir de possibles imprécisions de navigation avec
un « couloir » dans lequel il faudra rester). [Lire plus…]

Réglementation MOSAIC aux Etats-Unis

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La FAA envisage de modifier sa réglementation des Light Sport Aircraft (LSA).

Lancé en juillet 2023 par la Federal Aviation Administration (FAA), le projet d’évolution de la réglementation pour la catégorie Light Sport Aircraft (LSA, réglementation en application depuis 2004) a pris comme nom MOSAIC pour MOdernization of Special AirworthIness Certification. Il faut rappeler qu’un LSA américain n’a rien à voir avec un LSA européen. Le premier n’est pas certifié mais répond à ses standards techniques reconnus. Le second est certifié par l’EASA. Les licences divergent également en matière de critères, avec une licence LSA spécifique aux Etats-Unis. En Europe, un LAPL ou PPL standard s’impose sur LSA européen, un aéronef généralement issu d’un ULM. [Lire plus…]

Tirs de mortier dans les Alpes

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Trois ZRT à éviter dans le Briançonnais.

Du 1er février au 12 avril 2024, en semaine et du lever au coucher de soleil, trois Zones réglementées temporaires (ZRT) verront le jour dans le secteur de Briançon pour des activités de tir sol-sol. L’une va du sol au FL110, les deux autres du sol au FL130. Contournement obligatoire… ♦♦♦ [Lire plus…]

Le carburant sans plomb de Phillips 66 en difficulté

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Le pétrolier sur le point de jeter l’éponge avec son 100M, carburant sans plomb

C’était l’un des 4 candidats américains à relever le défi de proposer à l’avenir un remplacement à l’Avgas 100LL… La presse aéronautique américaine annonce que Phillips 66 « marque une pause » dans le développement, en collaboration avec Afton Chemicals, de son carburant alternatif sans plomb après des essais non satisfaisants. La « pause » est annoncée comme « temporaire ». [Lire plus…]

Surveillance et facturation par caméras

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Nouveau concept pour les terrains secondaires régis par Aéroports de Paris.

Quand il s’agit de vendre au privé une pépite de l’État, à savoir Aéroports de Paris et son parc foncier, la communication fonctionne à merveille. C’est moins le cas pour annoncer l’installation de caméras sur les aérodromes secondaires ! D’où le conditionnel employé… Aéroports de Paris aurait prévu d’installer des caméras sur ses terrains secondaires avec plusieurs objectifs dont : [Lire plus…]