Informations de vol VFR
Duel autour de records aéronautiques pour deux pilotes dans les années 1950/1960.
Qui s’intéresse au développement de l’aviation à réaction dans les années 1950/1960 n’a pu échapper au duel de deux femmes pour décrocher des records de vitesse et ainsi mettre à l’honneur les productions américaines et françaises… Les médias de l’époque se sont ainsi chargés de relayer les divers affrontements entre Jacqueline Auriol et Jacqueline Cochran. [Lire plus…]
Conférence à Toulouse ce 28 février.
« Première femme paraplégique pilote de voltige au monde », Dorine Bourneton donnera une conférence le 28 février à Toulouse, pour « partager son expérience, sa capacité à s’adapter aux contraintes » et évoquer les « ressources qu’elle a su développer pour aller au-delà des échecs. Son parcours atypique lui permet d’apporter au monde de l’entreprise un regard particulier sur les qualités personnelles et collectives nécessaires pour construire avec succès des projets audacieux. A travers son témoignage, elle souhaite communiquer les clés d’un parcours réussi et offrir la force d’une motivation à la portée de tous ». ♦♦♦ [Lire plus…]
Un descendant des frères Montgolfier réalise quatre hydravions avant 1914, en quasi-parallèle avec Henri Fabre…
« Le nom de Montgolfier est universellement connu dans le plus léger, pourquoi n’en parlerait‐on pas dans le plus lourd ? ». C’est ainsi que Raymond de Montgolfier dévoile son projet à sa mère : construire des aéroplanes. Nous sommes en 1909, à Charavines, en Isère. Louis Blériot n’a pas encore traversé la Manche, Henri Fabre ne déjaugera son hydravion canard que le 28 mars 1910. [Lire plus…]
Colloque sur deux activités qui se sont croisées, la conquête de l’air et la presse de masse…
Organisée par le Centre d’histoire du 19e siècle, dépendant de l’université Paris 1/université Paris 4, une journée d’étude aura lieu le 12 janvier à la Maison de la Recherche, à Paris. Son thème : « La presse et la conquête de l’air – Histoire, imaginarires, poétiques ». [Lire plus…]
Conférence sur la planète rouge…
Ce 29 novembre, Sylvestre Maurice, astrophysicien et planétologue, co-concepteur des expériences ChemCam sur le rover Curiosity de la Nasa, donnera une conférence avec pour thème « Science et exploration de Mars : un programme spatial hors norme, des découvertes fascinantes ». Les dernières découvertes révèlent « une planète qui, dans son passé, supportait une atmosphère dense, de l’eau liquide, toutes les caractéristiques physico-chimiques qui la firent devenir habitable, et qui sait, habitée ». [Lire plus…]
Le point sur les meetings aériens en France par France Spectacle Aerien (FSA)…
Déjà annoncée sur ce blog, la convention 2016 de France Spectacle Aerien (FSA) aura lieu le 2 décembre à Ecully (69). FSA regroupe tous les acteurs du meeting aérien en France, qu’il s’agisse de pilotes de présentation, de directeurs de vol, d’organisateurs d’événements, d’intervenants de l’Etat (de la DGAC à la GTA). [Lire plus…]
De l’études des rafales pour amortir leurs effets sur le vol des aéronefs.
Dans le cadre des Samedis de l’Histoire, organisés par la commission Histoire de l’Association aéronautique et astronautique de France, en association avec le musée français de la Carte à jouer, une conférence sera donnée le 19 novembre sur le travail de René Hirsch en tant que chercheur dans le domaine de l’armortissement des rafales. [Lire plus…]
Un point sur l’aviation à propulsion électrique en France…
Après une première soirée organisée en avril 2014 sur le thème de l’aviation électrique, l’Aéro-Club de France entend faire le point sur les progrès effectués dans ce domaine, lors d’une soirée le 21 novembre sur le thème : « L’aviation à propulsion électrique : état de l’art et projets en France ». [Lire plus…]
Le 26e Congrès de la commission historique de la FFVV se déroulera le samedi 26 novembre au sein de l’Espace Air-Passion à Angers-Marcé. [Lire plus…]
Suivez le Roadshow « Aviation générale » de l’EASA en direct ce samedi 8 octobre.
Ce 8 octobre, l’EASA poursuivra à Paris sa campagne de « promotion » de sa politique en matière d’aviation générale comme déjà précisé sur aeroVFR. Si l’on en croit le site de la DGAC, « l’aviation générale a pris une grande ampleur et constitue une des priorités de l’Agence européenne de la Sécurité aérienne. L’EASA reconnaît que les réglementations existantes ayant un impact sur l’aviation générale ne sont pas nécessairement proportionnelles aux risques auxquels celle-ci est exposée » – un refrain qui fait un peu rengaine depuis quelques années… [Lire plus…]