Conférence sur les phénomènes d’aéroélasticité…
Le problème de flottement aéroélastique (flutter) date des débuts de l’aviation avec parfois la désintégration d’avions en vol ou la perte des ailerons arrachés par vibrations à fortes vitesses. Ne connaissant pas les raisons techniques, les ingénieurs ont alors augmenté la structure et retenu au départ des architectures « biplans » plus rigides. Il faudra attendre les années 1930 pour que le phénomène soit mieux compris, avec notamment l’équilibrage statique des ailerons. Les Spad de 1914-1918 sont passés à côté du problème par le hasard, avec une bielle reliant les deux ailerons faisant office – sans le savoir… – de compensation statique. [Lire plus…]
