Aide financière pour les VHF 8.33… anglaises

Aide financière de 4,3 millions d’euros de l’Union européenne pour l’aviation générale anglaise…

Sur son site, l’Aviation civile anglaise (CAA ou Civil Aviation Authority) a confirmé dernièrement que l’Union européenne allait lui transmettre des fonds pour « aider les pilotes de l’aviation générale et les propriétaires d’avions privés » à s’équiper en VHF 8.33 kHz.  

La CAA avait fait en février dernier une demande portant sur 4,3 millions d’euros « pour encourager la transition dans les délais de la flotte « aviation générale » anglaise des VHF actuelles en 25 kHz à des équipements 8.33 kHz ». Cette aide européenne, acquise au montant souhaité par la CAA, constituerait le maximum autorisé, soit 20% du coût total estimé outre-Manche pour le basculement en 8.33 (21,5 millions d’euros évalués pour la Grande-Bretagne).

Avec la nécessité d’équiper tous les avions volant en Europe avant fin décembre 2017, la CAA « travaille en collaboration avec les associations et représentants de l’aviation générale britannique pour redistribuer l’aide financière aux propriétaires d’avions ». La Grande-Bretagne a décidé de quitter l’Europe (Brexit) mais en attendant, la CAA est la première à obtenir gain de cause pour la transition en 8.33 au bénéfice des pilotes anglais.

Pour la France, le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS) – regroupant les fédérations aéronautiques dont notamment les FFA, FFP, FFVV, FFG, FFPLUM principalement impactées – a évalué à 32 millions d’euros la transition en 8.33 de la flotte française dans le domaine de l’aviation générale. Le CNFAS a demandé à la DGAC de « monter un dossier » d’aide au financement, à la suite de la demande de la CAA anglaise auprès de l’Union européenne. A ce jour, ni le CNFAS ni la DGAC n’ont communiqué sur les suites du dossier…   ♦♦♦