La FAA a publié une AD relative à des séparations de porte passager en vol.
Le hasard fait mal les choses… Après des comptes rendus d’incidents suite au départ de capots moteur en vol sur Piper PA-28, voici la FAA qui publie une Airworthiness Directive concernant les portes passager sur Diamond Aircraft DA40… Ceci concerne tous les modèles,
à savoir DA40, DA40F et DA40NG. Cette AD a été publiée après plusieurs incidents faisant
état d’une séparation de la porte passager en vol.
L’AD impose de modifier le manuel de vol du type pour fournir à l’équipage des informations sur les limitations d’emploi, les procédures d’urgence et normales, ainsi que la nécessité d’inspecter le mécanisme de verrouillage de la porte, et de revoir si besoin les crochets
de verrouillage mais aussi les éléments guidant la porte en place, le témoin lumineux d’alarme pour la porte et la verrière avant, les charnières en carbone, les ressorts et vérins, le cadre
de verrière. Il faut aussi mesurer l’effort nécessaire sur la poignée pour fermer la porte.
Si nécessaire, tous les éléments seront à changer (vérin, crochets de verrouillage, guides,
joint de verrière, etc.).
L’AD sera effective au 7 décembre 2026, dans les 100 heures de vol ou les 100 jours. Aux Etats-Unis, c’est près de 1.000 appareils qui sont concernés (987 estimés par la FAA). Selon la FAA, Diamond Aircraft évoquerait un mauvais verrouillage de la porte passager suivi de tentatives de le faire en vol, n’ayant pas relevé une cause mécanique. La FAA précise qu’une porte se détachant pourrait endommager la structure de l’appareil, pouvant aller jusqu’à la perte de contrôle. D’après la presse américaine, 31 cas auraient été déjà été relevés par le passé sur
des DA40 de première génération, avec une intervention de la FAA en 2010, poussant des commentateurs à demander que l’AD récente ne concerne que ces premiers modèles, point refusé par la FAA sur la base que le second point de verrouillage ne résout pas le problème
et que des pertes de portes ont été constatées sur de récents DA40 NG. ♦♦♦
Photos © Diamond Aircraft