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GPP 2021 : Morane-Saulnier MS-760B Paris II

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Le premier jet d’affaires au monde produit par Morane-Saulnier à Tarbes.

Ce dossier de candidature a été déposé par Francisco Agullo, directeur de la société Aéro Passion. L’objectif recherché était de préserver ce MS-760 Paris dans sa version « avion d’affaires » puisqu’il fut le premier « jet léger » de l’histoire aéronautique. Cet exemplaire fait partie d’un lot de trois appareils acquis par la société JPP sarl implantée sur l’aéroport de Dole-Jura. La société Aéro Passion assurera l’exploitation, avec des formations possibles sur ce biréacteur. [Lire plus…]

GPP 2021 : C-47 dit SNAFU Special

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Un Douglas C-47 vétéran de la Seconde Guerre mondiale.

Ce dossier de candidature, dans le cadre du Grand Prix du Patrimoine (GPP) de l’AeCF, a été présenté par le Groupement d’intérêt public (GIP) du musée de la Batterie de Merville, représenté par la présidente du GIP, Sylvie Dupont. [Lire plus…]

De la cigogne au criquet

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Retour sur le Fieseler Fi-156 Storch devenu Morane-Saulnier MS-500 Criquet.

Contrairement à d’autres ouvrages dans la même collection, ce Profil Avions n°39 n’est pas vraiment une monographie de l’appareil, l’auteur considérant que de la littérature a déjà été publiée sur le sujet. Conscient que son travail ne constitue sans doute pas le document de référence sur le Storch, il s’est surtout attaché à regrouper un grand nombre de données sur l’appareil – après l’avoir utilisé en tant que pilote remorqueur ou pilote de planeur au bout du câble. [Lire plus…]

Son altesse, le roi Merlin

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Le Rolls-Royce Merlin, le moteur qui a « gagné la Seconde Guerre mondiale »…

Un avion sans moteur n’est rien et même, toute conception d’un avion doit passer par le choix d’une motorisation, point essentiel sur lequel sera bâtie ensuite une structure pour répondre à un cahier des charges. Durant la Seconde Guerre mondiale, à l’apogée des moteurs à piston avant que l’ère de la propulsion par réaction ne prenne la suite pour l’aviation militaire et commerciale, les motoristes cherchaient toutes les solutions possibles pour développer toujours plus de puissance… [Lire plus…]

Vers une nouvelle réglementation Meeting en 2022

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L’arrêté du 10 novembre 2021 sera pleinement applicable à compter du 12 avril prochain !

Edit du 8 décembre 2021 : Lien vers les documents en bas d’article sur la page DGAC

Ces 26 et 27 novembre, France Spectacle Aériens – regroupant tous les acteurs des manifestations aériennes : organisateurs, pilotes de démonstration, directeurs des vols, commentateurs, etc. – tenait sa convention annuelle après l’annulation de l’édition 2020. Placée sous le thème « 2022, résilience… préparons le futur ! », cette convention a connu le samedi une série de présentations, allant d’une étude économique et stratégique à la réflexion sur l’empreinte carbone des meetings en passant par les travaux de l’European Airshow Council ou le modèle suisse des meetings plus « verts ». [Lire plus…]

GPP 2021 : Nord 1002 Pingouin 2

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Parmi les candidats au Grand Prix du Patrimoine (GPP) 2021.

L’Association pour la Renaissance du Caudron Simoun (Pontoise), présidée par Stéphane Lanter, est connue pour son chantier de remise en état de vol d’un très rare Caudron C-635 Simoun mais elle a d’autres projets en cours… Dont ce Nord 1002, dont le dossier a été déposé dans le cadre du GPP de l’AeCF. Ce type d’appareil a pour origine un quadriplace « tout métal » développé par Willy Messerschmitt pour un challenge international d’avions de tourisme en 1934. Dénommé Bf-108 pour la version de série, l’appareil innove avec son type de construction, faisant appel à une armature de duralumin recouverte de feuilles métalliques à rivets noyés pour en faire un revêtement travaillant. [Lire plus…]

GPP 2021 : Caudron C-270 Luciole

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Parmi les candidats au Grand Prix du Patrimoine édition 2021…

Le 13 décembre prochain, dans le cadre de l’édition 2021 du Grand Prix du Patrimoine (GPP), six coupes – après décision du jury – seront remises par l’AeCF à des projets de restauration menés ces dernières années – le tout avec la participation de plusieurs sponsors. L’occasion pour aeroVFR.com de présenter ces prochains jours quelques-uns des candidats au GPP pour mettre en avant le travail de restauration et de conservation du patrimoine aéronautique entrepris par différentes associations. [Lire plus…]

GPP 2021 : ICAer IS-28B2

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Parmi les candidats au Grand Prix du Patrimoine édition 2021…

Le 13 décembre prochain, dans le cadre de l’édition 2021 du Grand Prix du Patrimoine (GPP), six coupes – après décision du jury – seront remises par l’AeCF à des projets de restauration menés ces dernières années – le tout avec la participation de plusieurs sponsors. L’occasion pour aeroVFR.com de présenter ces prochains jours quelques-uns des candidats au GPP pour mettre en avant le travail de restauration et de conservation du patrimoine aéronautique entrepris par différentes associations. [Lire plus…]

Trente secondes sur Tokyo

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Retour sur un raid de B-25 réalisé sur le Japon au départ du pont du Hornet…

Si l’attaque aérienne japonaise sur Pearl Harbor, le 7 décembre 1941, a permis à Franklin Delanoe Roosevelt de faire entrer les Etats-Unis dans le conflit comme il le souhaitait – son opinion publique y étant opposée auparavant… – il fallait, à défaut de remporter de grandes batailles, rétablir le moral de la population. C’est ainsi que début 1942 est née l’idée de bombarder Tokyo. [Lire plus…]

Un Dewoitine D-520 en fin de restauration

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Courte finale pour un rare exemplaire du chasseur français de la Dernière guerre.

Dans les ateliers du musée de l’Aéronautique navale, situé sur l’ancienne base de la Marine nationale à Rochefort (17), un D-520 est dans la dernière ligne droite de son chantier de restauration. Prêté par le musée de l’Air et de l’Espace, stocké de nombreuses années puis la restauration entamée à petite vitesse, celle-ci s’est accélérée ces derniers temps. [Lire plus…]