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Le protocole Zachern

Publié le 26 août 2015 par François Besse

ZachernHUD
La méthode des Akaflieg pour évaluer les qualités de vol d’un planeur.

Lors des rencontres techniques de l’Idaflieg, les Akaflieg utilisent une méthode bien définie pour évaluer de façon méthodique le comportement des planeurs testés. Cette méthode est dénommée Zachern pour rendre hommage à Hans Zacher, qui a défini la procédure. Si les Akaflieg ont vu le jour dans les années 1920 – sous la poussée du Traité de Versailles interdisant à l’Allemagne vaincue en 1918 de développer une aviation motorisée… – il a fallu attendre le début des années 1940 pour utiliser une méthode impartiale pour comparer les qualités de vol des planeurs.    [Lire plus…]

Les rencontres techniques de l’Idaflieg

Publié le 26 août 2015 par François Besse

Idaflieg1
L’Idaflieg, la rencontre technique des Akaflieg, chaque été.

Chaque année, au mois d’août, se tient en Allemagne l’Idaflieg, la rencontre technique de l’été pour les Akaflieg (Akademische Fliegergruppe), associations issues d’universités techniques dans différentes villes – une quinzaine sont actives. C’est au sein de différentes Akaflieg que des élèves-ingénieurs se « font la main » concrétement dans la construction et la mise au point de planeurs avant de pouvoir intégrer par la suite le bureau d’étude de constructeurs. C’est aussi la possibilité d’innover et d’expérimenter de nouvelles voies techniques.   [Lire plus…]

Une visite CEN à la mode OSAC

Publié le 22 août 2015 par François Besse

Mot
Récit d’une visite CEN par l’OSAC.

C’est l’histoire d’un avion d’aéro-club passant en visite de renouvellement de CEN (certificat d’examen de navigabilité) à la fin juin dernier. Avec une validité portant sur 3 ans pour le CEN, cette visite a lieu tous les ans mais deux années sont « validées » par l’atelier en charge de l’entretien, la troisième par l’OSAC. Cette troisième visite du cycle se passant le vendredi 26 juin, les dirigeants du club propriétaire du DR – l’unique avion de l’association – ne sont pas présents quand l’agent OSAC effectue cette visite.  [Lire plus…]

Les résultats des HPA à Lasham

Publié le 10 août 2015 par François Besse

HP3
Quelques informations supplémentaires sur cette compétition de vol musculaire…

Les organisateurs de la compétition n’ont pas dû pédaler assez vite… Il a fallu attendre quelque peu les résultats ! Sur les 7 HPA (Human Powered Aeroplane) présentés lors de la compétition internationale en juillet dernier à Lasham, Grande-Bretagne, dans les faits, seulement trois ont réellement volé régulièrement.   [Lire plus…]

Compétition musculaire à Lasham

Publié le 6 août 2015 par François Besse

HP1
Sept HPA (Human Powered Aeroplanes) étaient présents.

Du 25 juillet au 2 août, le British Human Powered Flying Club organisait une compétition d’aéronefs à énergie musculaire sur le terrain vélivole de Lasham. Il s’agissait de la seconde édition d’une compétition visant à encourager la construction de HPA (Human Powered Aeroplanes), en Grande-Bretagne – où la discipline est pratiquée depuis plusieurs décennies – mais aussi à l’étranger. [Lire plus…]

Premier vol pour le HPA de l’université de Bordeaux

Publié le 4 août 2015 par François Besse

HPAvol
Le premier avion universitaire français à propulsion humaine.

Un HPA, c’est un Human Powered Aircraft, ou un aéronef propulsé à l’énergie musculaire… de son pilote. Ce n’est pas prévu pour révolutionner le transport aérien mais c’est un défi technique à relever autour duquel des passionnés, élèves ingénieurs ou non, peuvent se regrouper, avec en mémoire la traversée en juin 1979 de la Manche (2h49 mn !) par Bryan Allen sur le Gossamer Albatross conçu par feu Paul MacCready pour remporter un prix financé par M. Kremer…   [Lire plus…]

A Toussus, l’ATCF s’engage dans l’électrique

Publié le 3 août 2015 par François Besse

Atcf
L’aéro-club implanté à Toussus-le-Noble depuis 1948 a signé pour un SunFlyer…

Le 28 juillet dernier, l’aéro-club ATCF (Aero Touring Club de France, à Toussus-le-Noble) a versé un acompte pour bloquer une livraison prochaine d’un biplace école SunFlyer développé par la société américaine Aero Electric Aircraft Company (AEAC), sur la base d’un appareil conçu initialement au sein de PC-Aero (Allemagne) par Calin Cologan. AEAC a été créée en 2014. Dans l’organigramme de la société, on note la présence du Français Alec Couvelaire, jadis PDG de la compagnie aérienne Euralair puis de Mooney Aircraft.  [Lire plus…]

Susciter l’amélioration du niveau de pilotage…

Publié le 3 août 2015 par François Besse

Cruse
Mieux que des colloques sur la sécurité des vols, la CAA propose aux clubs un programme pour améliorer les compétences des pilotes après l’obtention du brevet…

La Civil Aviation Authority (CAA) britannique a mis en place un nouveau concept, visant à encourager les associations et organisations de l’aviation générale à proposer à leurs membres pilotes un programme d’amélioration progressive de leurs compétences en pilotage afin d’améliorer la sécurité.    [Lire plus…]

Sondage pour les Notams de FIR

Publié le 30 juillet 2015 par François Besse

Guerledan
Vous préférez des coordonnées GPS pour de multiples points définissant une zone réglementée ou plutôt une visualisation cartographique ?

Si l’on en croit l’administration de l’Aviation civile française, tout est fait pour faciliter la tâche des pilotes lors de la préparation de leurs vols. N’y a-t-il pas eu, même, un colloque à ce sujet, tenu à la DGAC, pour rappeler l’importance d’une bonne préparation des vols et attirer l’attention des pilotes sur ce point ? Ca, c’était la théorie. En pratique, c’est tout autre chose…   [Lire plus…]

Eviter le CFIT en aviation générale

Publié le 29 juillet 2015 par François Besse

SimuApp
Controlled Flight Into Terrain (CFIT) ou la collision avec le sol en vol contrôlé…

Les équipes de recherche du Dryden Flight Research Center de la Nasa ont planché dernièrement sur un système automatique pour éviter à des drones la collision avec le sol, avec un système conçu sur la base d’un téléphone mobile annonçant les trajectoires à appliquer (ressource, virage serré) pour éviter le crash. La phase finale a évalué un pilote automatique intégrant le logiciel mis au point avec de bons résultats, le système commandant automatiquement un changement de trajectoire dès que le modèle réduit s’approchait du sol ou d’un relief.   [Lire plus…]

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Manifestations

Saint-Cloud dans les nuages

Exposition jusqu’au 5 juillet 2026 sur 250 ans d’histoire aéronautique. Le musée des Avelines (Saint-Cloud) retrace « l’aventure aéronautique) de la ville. Les débuts remontent au 18e siècle avec un site utilisé par l’aérostation, avec notamment le 15 juillet 1784 l’envol depuis le parc de Saint-Cloud d’un ballon gonflé à l’hydrogène. Les plus légers que l’air […]

L’agenda aeroVFR pour mars 2026

L’agenda pour le mois de mars 2026. 1er mars : Démonstrations en vol (10h30/14h00) du Museo de Aviones Históricos en Vuelo de la Fundación Infante de Orleans, aérodrome Cuatro Vientos, Madrid. https://fio.es 11 mars : Visio-conférence sur « Les 1.001 métiers de l’aéronautique et du spatial » par G. Laurelle, comité Jeunes de l’A3F. https://www.3af.fr 16-20 mars […]

Les 1.001 métiers de l’aéronautique et du spatial

A destination des jeunes, visio-conférence gratuite sur les métiers. Le Comité Jeunes de de l’Association aéronautique et astronautique de France (3AF) et le groupe 3AF Ile-de-France proposent une visio-conférence sur les 1.001 métiers de l’aéronautique et du spatial. Gérard Laruelle, ancien directeur du pôle ASTech Paris Région et de EADS Space School, ancien vice-président Recherche […]

Fusées et satellites à la française

Trois conférence sur cette thématique… Ce 30 janvier 2026, l’Institut Français d’Histoire de l’Espace (IFHE), les commissions Astronautique et Histoire, Arts et lettres de l’Aéro-Club de France, l’Association Histoires d’Espace, proposent trois conférences à l’occasion des 60 ans des premiers satellites français.

Agenda aeroVFR 1er trimestre 2026

A vos agendas… Premières dates à noter en 2026 avec des manifestations programmées durant le premier trimestre. Cet agenda sera réactualisé et/ou complété au fil des jours.

Ultimate Air Challenge à l’été 2026

Une course aérienne d’endurance en ULM à travers l’Europe. Une équipe basée à Chambley annonce le lancement l’an prochain de l’Ultimate Air Challenge (UAC), une « compétition de vol en ULM traversant le continent, fondée sur la navigation, l’endurance et la stratégie » – dans l’esprit de la Grande Course ou du Londres-Paris en ULM au début […]

Pilotage et contrôle du nouveau Racer

Conférence en visio sur le pilotage d’un hélicoptère de formule combinée. Le Groupe Île-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence ayant pour thème « Pilotage et contrôle du nouveau Racer » par […]

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