Hier, la société Daher-Socata – notamment connue pour ses monoturbopropulseurs TBM-700, 850 et 900 – a annoncé avoir signé un accord avec la filiale VoltAir du groupe Airbus en vue de « concevoir, développer et certifier l’E-Fan 2.0 », annoncé comme le premier avion tout électrique devant être produit en série… [Lire plus…]
Big Days in Buno
Partant du constat que le « vol à voile souffre d’un déficit de notoriété » et qu’il « manque d’images à montrer à un public de vélivoles mais aussi à un public plus vaste », Thierry Nauleau, au nom du Comité francilien de vol en planeur (CFVP), a lancé l’idée de « proposer un week-end autour de la vidéo et du vol à voile » car pour donner [Lire plus…]
Uniformisation européenne par le haut ou par le bas ?
En octobre dernier, au symposium de l’EASA à Rome pour faire le point sur la réglementation européenne Aircrew concernant l’aviation générale en Europe, Patrick Gandil, le patron de la DGAC, a suggéré qu’il serait sans doute bon de pouvoir proposer [Lire plus…]
Le Bâton de Plutarque
Poursuivant les aventures des personnages créés par Edgar P. Jacobs, Yves Sente, au scénario, et André Juillard, au dessin, proposent, en cette fin 2014, une nouvelle aventure de Blake et Mortimer intitulée « Le Bâton de Plutarque ». L’album de 64 pages débute par un [Lire plus…]
Consultation EASA pour les ATO non complexes
En octobre dernier, Patrick Ky, patron de l’EASA, avait annoncé qu’une première idée des nouvelles orientations de son agence vis-à-vis de l’aviation générale serait précisée en avril prochain, lors du salon Aero à Friedrichshafen. En attendant, de ce jour [Lire plus…]
Aero 2015 à Friedrichshafen
Plus grand salon de l’aviation générale en Europe – rappelons que l’Union européenne recense plus de 200.000 avions, ULM et planeurs – Aero 2015 aura lieu à Friedrichshafen du 15 au 18 avril. Les organisateurs annoncent un « concept élargi » avec la [Lire plus…]
Compiègne Aéro Classic 2015
Le Cercle des Machines Volantes (CMV) a été créé il y a quelques années par les frères Collinot, Frédérick et Alexandre. Autour de ces deux passionnés d’avions anciens se sont regroupés une dizaine de membres, pour certains propriétaires d’aéronefs de collection. Le domaine de prédilection de l’association est la [Lire plus…]
La patrouille de Saint-Yan
Même si la France a toujours eu un « peu de retard » sur les pays anglo-saxons pour la sauvegarde de son patrimoine aéronautique, la DGAC a décidé ces dernières années de « sauvegarder pour l’avenir sa propre mémoire collective ». Ainsi, la mission Mémoire de l’Aviation civile a notamment publié [Lire plus…]
Des manuels de vol des ULM
En aviation certifiée, le manuel de vol est un document longuement réfléchi, rédigé par le pilote d’essais constructeur à la suite d’un programme d’essais en vol destiné à éprouver l’aéronef et à définir ses performances, son mode d’utilisation et ses limitations, mais également un document approuvé [Lire plus…]
Voyage au long cours en Dynamic
Eric Guilloud a toujours été passionné par les « choses de l’air », pratiquant au départ le vol libre, jusqu’à devenir champion de Suisse en 1976. Après une carrière dans le commerce des pierres précieuses, il passe au vol motorisé par l’ULM multi-axes, acquérant un Tecnam P92 avec lequel il va sillonner de [Lire plus…]
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