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Informations de vol VFR

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Chelles-le-Pin (suite)

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Quelques compléments d’information sur le statut du terrain de Chelles-Le-Pin.

A lire ici ou là quelques commentaires suite à l’article sur la fiche VAC du terrain de Chelles-le-Pin, certains s’étonnent que l’on indique que les dates de toutes les pages de la fiche ne soient pas identiques. A l’heure du numérique, la fiche VAC étant remise à jour lors d’un cycle Airac (28 jours), il serait pourtant plus optimal pour l’utilisateur de noter dès la lecture du haut de la première page si la date de la VAC a été modifiée par rapport à celle qu’il utilise déjà. Et donc à chaque amendement, toutes les pages pourraient indiquer la date du dernier amendement, remettant ainsi à jour la totalité de la fiche. [Lire plus…]

Le Service de l’information aéronautique (ter…)

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La loi des séries ou le feuilleton de la reprise…

En juillet 2019, aeroVFR avait déjà souligné une incohérence sur la fiche VAC de l’aérodrome parisien de Chelles-Le-Pin. La fiche VAC à cette époque avait le 10 décembre 2015 comme date de publication sur sa première page mais le 26 avril 2018 pour les suivantes. Peu importe car l’incohérence provenait du fait suivant : en première page, cette fiche VAC indiquait que le terrain était « ouvert à la CAP » (Circulation aérienne publique) mais en page 3, dans les conditions d’utilisation de ce terrain, il était indiqué « AD réservé aux avions basés ». On sait ces derniers temps que l’on peut toujours tout dire et son contraire en même temps, mais il faudrait nous expliquer comment un aérodrome « ouvert à la circulation aérienne publique » peut être au même moment « réservé aux avions basés » ?   [Lire plus…]

Premier vol pour le Cessna SkyCourier

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Premier vol du premier prototype du biturbopropulseur utilitaire de Cessna Aircraft.

Cessna Aircraft (groupe Textron Aircraft) a effectué hier, 17 mai, le premier vol de son SkyCourier, un biturboprpulseur « utilitaire ». Le choix d’un dimanche matin a permis de réaliser discrètement ce premier vol à partir du Beech Field Airport, à Wichita, Kansas. L’équipage d’essais était composé de Corey Eckhart et Aaron Tobias. [Lire plus…]

HALO et Autoland pour le M600/SLS certifié FAA

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Piper Aircraft annonce la certification de son monoturbopropulseur M600/SLS avec le système de sécurité HALO comprenant la fonction Autoland.

Ce 18 mai, Piper Aircraft a annoncé que son modèle M600/SLS a reçu sa certification de type de la part de la Federal Aviation Administration (FAA) pour son système de sécurité HALO, faisant ainsi de l’appareil le premier à être certifié avec le système Garmin Autoland. Ce dernier, sur décision du pilote ou d’un passage en cas d’incapacité subite du pilote, assure le retour au sol de l’appareil en mode automatique, en analysant la position de l’avion pour optimiser le terrain de destination en fonction notamment des conditions météo et du bilan carburant. [Lire plus…]

Un masque anti-virus à thème aéronautique…

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Au cas où vous n’auriez pas déjà le nez sur la carte…

Les boutiques américaines ne perdent pas le nord… Sporty’s Pilot Shop propose déjà un masque lavable, sans armature métallique pour le nez, avec un extrait de carte VFR mais à 30,00 $ pièce, hors frais de port, business is business ! Et les délais aux Etats-Unis sont d’au moins 3 semaines…    ♦♦♦ [Lire plus…]

Trophée pour des photos aériennes

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Aerial Photographer of the Year Award pour la société L’Europe vue du ciel.

Créée en 1999 et implantée depuis 2010 sur l’ancienne base aérienne de Chambley, la société « L’Europe vue du ciel » travaille dans le domaine de la photo aérienne, ayant ainsi réalisé plus de 750.000 photos aériennes concernant plus de 19.000 communes dans 14 pays, notamment pour le compte d’entreprises et de collectivités locales. [Lire plus…]

Dérogations et mise à jour de la licence

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Quelques informations complémentaires sur la page « Personnels navigants » du site de la DGAC.

Ce vendredi 15 mai, la DGAC a mis à jour la page spécifique aux validités des formations, examens, qualifications et certificats suite aux dérogations liées au Covid-19. Pour les personnels navigants professionnels, on note entre autres l’ajout d’une décision concernant les parachutistes professionnels. [Lire plus…]

Virage à grande inclinaison et virage engagé

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Un cours de pilotage en direct sur la chaîne YouTube Good Pilot de Thibault Palfroy, avec la participation d’un pilote de la Patrouille de France.

Après Philippe Lhotellier, auteur de vidéos pédagogiques pour le vol à voile en relation avec la FFVP (chaîne YouTube Spirale), invité lors d’un récent direct sur le thème Questions-Réponses, ce mercredi 20 mai, Thibault Palfroy a prévu un direct sur « Virage à grande inclinaison et virage engagé » avec en direct la participation du Commandant Laurent P. pilote de la Patrouille de France pour la saison 2020. [Lire plus…]

Vols avec instructeur pour les vélivoles

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Reprise des vols avec instructeur quand ils sont nécessaires.

Ce 14 mai au soir, la FFVP a diffusé à ses licenciés un communiqué comprenant différents documents dont les mesures dérogatoires déjà obtenues (licences, qualifications, visites médicales…), son guide des mesures sanitaires déjà diffusé auparavant aux clubs vélivoles, un document sur les modalités de reprise des vols avec des conseils de sa commission Formation-Sécurité.   [Lire plus…]

Vol en double pour la FFPLUM

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Ce 13 mai à 20h15, la FFPLUM a diffusé un communiqué intitulé « Le vol en double pour la sécurité de tous ».

Suite au multiples demandes reçues pour savoir si les vols en double sont possibles depuis le 11 mai, la FFPLUM, « avec le CNFAS, soutient que la reprise des vols qui est possible en solo, et souhaitée par tous dans le cadre du déconfinement de manière prudente et raisonnée, doit absolument être possible pour des raisons évidentes de sécurité en double ». [Lire plus…]