Informations de vol VFR
Les 34e championnats de monde de vol à voile FAI ont eu lieu à Pociunai, Lituanie. Trois classes étaient en jeu : standard, club et biplaces 20 m.
En standard (9 épreuves effectuées), 40 concurrents étaient inscrits et la classe a été remportée par le Français Louis Bouderlique (Amiens) devant l’Allemand Felipe Levin et le Français Guillaume Girard (Bailleau). [Lire plus…]
Mémoires de l’hydraviation propose une conférence le vendredi 2 septembre 2016 à Blagnac.
A l’occasion de la sortie en juillet dernier d’un ouvrage de 368 pages signé Pascal Parpaite sur les Latécoère 631 – rassemblant de nombreux documents et témoignages de témoins de cette période, les différents accidents de ces appareils, la création et la vie des compagnies SEMAF et France Hydro qui vont vouloir exploiter les Latécoère 631 à la suite d’Air France – Mémoires de l’hydraviation propose une conférence. Celle-ci comprendra les sujets suivants : [Lire plus…]
Disparition de Scotty Wilson aux commandes de la réplique du Bugatti 100P.
Samedi 6 août, lors d’un des derniers vols prévus pour la réplique du racer Bugatti 100P avant son exposition dans un musée, l’appareil s’est écrasé peu après le décollage, entraînant la mort de l’instigateur de ce projet, Scotty Wilson… [Lire plus…]
Fausses CTR et vraies ZRT pour certains aérodromes.
Depuis quelques mois, des SUP-AIP indiquent la création de Zones réglementées temporaires (ZRT) pour assurer la circulation aérienne autour d’aérodromes sous AFIS et bénéficiant d’une approche IFR. Ces ZRT vont du sol à 2.000 ft QNH. Leur pénétration est possible après contact radio obligatoire. Elles sont actives quand l’AFIS est opérationnel… Sorties du chapeau en mars dernier, elles ne figurent pas sur les cartes OACI au 1/500.000e édition 2016. [Lire plus…]
Retour en images sur les missions Apollo de la Nasa.
Fin 2015, Kipp Teague a mis en ligne un grand nombre de photos concernant le programme Apollo de la Nasa. Avec l’accord de la Nasa, les photos – regroupées par mission – ont été améliorées. [Lire plus…]
Programme rondement mené pour concevoir et produire un biplace de voltige de haut-niveau en moins de quatre années…
Présenté sur ce site lors de son premier vol, le biplace de voltige Game Bird 1 (GB1) a été conçu par Philipp Steinbach au sein de la société Game Composites, créée en janvier 2013 par ce dernier et Steuart Walton. Après avoir déjà conçu par le passé des avions de voltige (gamme Xtreme), Philippe Steinbach – par ailleurs voltigeur de haut niveau – souhaitait concevoir, certifier et produire l’avion le plus « plaisant à piloter » au monde. [Lire plus…]
Mettez à jour vos connaissances réglementaires car l’arrêté de 1991 disparaît…
Ce 26 août, la réglementation va changer une fois de plus… avec la mise en application d’un nouveau règlement européen concernant les opérations aériennes des NCO ou Non-Commercial Operations with other than complex motor-powered aircraft. Ce nouveau texte (Règlement UE 965/2012) – déjà évoqué sur aeroVFR.com notamment ici et là – remplacera donc à compter de cette date le fameux « arrêté du 24 juin 1991 » relatif aux « conditions d’utilisation des aéronefs civils en aviation générale ». [Lire plus…]
Fin de production des kits de Lancair, la société se concentrant sur les nouveaux modèles Evolution.
En 1986, le graphiste Lance Neibauer concevait un biplace côte à côte entièrement en composites, le Lancair 200. A partir de cet appareil à la ligne élégante, diffusé en kit, une gamme sera progressivement développée avec tout d’abord augmentation de la puissance (Lancair 320 avec Lycoming O-320, Lancair 360 avec O-360) puis augmentation de la capacité à bord et l’arrivée des premiers modèles quadriplaces : Lancair IV, puis IVP (pressurisé) avant le modèle ES et les plus récents Legacy. Une version quadriplace (Columbia 350 et 400) sera certifiée par la société Columbia Aircraft avant que le concept ne soit repris par Cessna Aircraft sous la désignation TTx. [Lire plus…]
Retour sur le marché d’un LSA tchèque dont la production a été délocalisée en Chine…
Dérivé des conceptions signées Chris Heintz au Canada (Zenair 601XL), le SportCruiser a été un ULM/LSA produit pendant des années en République tchèque, au sein de CZAW. Plus de 750 machines seront produites dont quelques-uns sous le nom de PiperSport, le constructeur américain de Vero Beach ayant décidé de rattraper son retard dans le domaine du Light Sport Aircraft (LSA), par rapport à Cessna Aircraft et son SkyCatcher, en rachetant la licence de production avant finalement d’abandonner le projet quelques mois plus tard… [Lire plus…]
Aide financière de 4,3 millions d’euros de l’Union européenne pour l’aviation générale anglaise…
Sur son site, l’Aviation civile anglaise (CAA ou Civil Aviation Authority) a confirmé dernièrement que l’Union européenne allait lui transmettre des fonds pour « aider les pilotes de l’aviation générale et les propriétaires d’avions privés » à s’équiper en VHF 8.33 kHz. [Lire plus…]