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Informations de vol VFR

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Poursuite de l’activité pour Flight Design

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CT
De nouveaux investisseurs pour le constructeur allemand des CT et du programme C4.

Le 8 août dernier, lors d’une réunion, les créanciers de la société allemande ont accepté l’offre faite par deux nouveaux investisseurs, Lindig Group (Eisenach, Allemagne) et Aero Jones (Taichung, Taiwan). Un plan de reprise de Flight Design sera donc mis en place par le groupe Lindig tandis qu’Aero Jones devient le propriétaire du programme de quadriplace certifié C4 ainsi que l’après-vente de la gamme CT (support technique et pièces détachées pour tous les modèles CT).  [Lire plus…]

STC Rotax pour Nogaro Aviation

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Drotax1
Obtention du STC pour remotoriser en Rotax 912iS les DR-400.

Le 14 décembre dernier, la société Nogaro Aviation faisait faire le premier vol d’un DR-400 remotorisé Rotax 912iS. Avec ce « démonstrateur » sous la forme d’un DR-400/120, la société dirigée par Gilles Auresan et Karine Baillou souhaitait proposer à l’avenir cette motorisation en rétrofit aux aéro-clubs attirés par une version plus économique de leurs avions école avec la consommation moindre du Rotax comparée à celle du Lycoming O-235 initial.    [Lire plus…]

Visite médicale renforcée par l’EASA

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NuagesMed
Dans un communiqué diffusé ce jour, l’EASA annonce vouloir renforcer prochainement les modalités de la visite médicale aéronautique, essentiellement pour la classe 1 mais avec quelques modifications pour la classe 2.

Après le crash dans les Hautes-Alpes de l’avion de ligne (vol 9525) de la compagnie allemande Germanwings – suite au suicide du copilote ayant entraîné tout l’équipage et les passagers dans la mort – l’EASA avait mis sur pied un groupe de travail visant à établir de nouvelles recommandations pour améliorer notamment le contenu des visites médicales des pilotes.    [Lire plus…]

Voltige Advanced en Pologne

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Lovicourt
12e édition des championnats du monde catégorie Advanced (avions) et le titre mondial pour Loïc Lovicourt.

Les 12e WAAC (ou World Advanced Aerobatic Championships) de la FAI ont eu lieu du 4 au 14 août à Radom-Sadkow, en Pologne. 55 pilotes étaient inscrits. Au classement général, à l’issue d’un programme Connu et deux programmes Inconnus, le premier est le Français Loïc Lovicourt (Vendée Sports Aériens) sur Extra 330SC devant le Français Romain Vienne (AVA) sur Cap-232 et le Belge Wim Soens, sur Extra 330SC.    [Lire plus…]

Podiums vélivoles en Lituanie

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Spirale1
Les 34e championnats de monde de vol à voile FAI ont eu lieu à Pociunai, Lituanie. Trois classes étaient en jeu : standard, club et biplaces 20 m.

En standard (9 épreuves effectuées), 40 concurrents étaient inscrits et la classe a été remportée par le Français Louis Bouderlique (Amiens) devant l’Allemand Felipe Levin et le Français Guillaume Girard (Bailleau).  [Lire plus…]

Les Laté 631 et Toulouse

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631
Mémoires de l’hydraviation propose une conférence le vendredi 2 septembre 2016 à Blagnac.

A l’occasion de la sortie en juillet dernier d’un ouvrage de 368 pages signé Pascal Parpaite sur les Latécoère 631 – rassemblant de nombreux documents et témoignages de témoins de cette période, les différents accidents de ces appareils, la création et la vie des compagnies SEMAF et France Hydro qui vont vouloir exploiter les Latécoère 631 à la suite d’Air France – Mémoires de l’hydraviation propose une conférence. Celle-ci comprendra les sujets suivants :  [Lire plus…]

In Memoriam, le Rêve bleu de Scotty Wilson…

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Bugatti100Psun
Disparition de Scotty Wilson aux commandes de la réplique du Bugatti 100P.

Samedi 6 août, lors d’un des derniers vols prévus pour la réplique du racer Bugatti 100P avant son exposition dans un musée, l’appareil s’est écrasé peu après le décollage, entraînant la mort de l’instigateur de ce projet, Scotty Wilson… [Lire plus…]

Des ZRT de circulation d’aérodrome…

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Rayons
Fausses CTR et vraies ZRT pour certains aérodromes.

Depuis quelques mois, des SUP-AIP indiquent la création de Zones réglementées temporaires (ZRT) pour assurer la circulation aérienne autour d’aérodromes sous AFIS et bénéficiant d’une approche IFR. Ces ZRT vont du sol à 2.000 ft QNH. Leur pénétration est possible après contact radio obligatoire. Elles sont actives quand l’AFIS est opérationnel… Sorties du chapeau en mars dernier, elles ne figurent pas sur les cartes OACI au 1/500.000e édition 2016. [Lire plus…]

Il y a 50 ans, le programme Apollo…

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LM
Retour en images sur les missions Apollo de la Nasa.

Fin 2015, Kipp Teague a mis en ligne un grand nombre de photos concernant le programme Apollo de la Nasa. Avec l’accord de la Nasa, les photos – regroupées par mission – ont été améliorées. [Lire plus…]

La verticale ascendante du Game Bird 1

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GB1TO
Programme rondement mené pour concevoir et produire un biplace de voltige de haut-niveau en moins de quatre années…

Présenté sur ce site lors de son premier vol, le biplace de voltige Game Bird 1 (GB1) a été conçu par Philipp Steinbach au sein de la société Game Composites, créée en janvier 2013 par ce dernier et Steuart Walton. Après avoir déjà conçu par le passé des avions de voltige (gamme Xtreme), Philippe Steinbach – par ailleurs voltigeur de haut niveau – souhaitait concevoir, certifier et produire l’avion le plus « plaisant à piloter » au monde.  [Lire plus…]