Informations de vol VFR
Thème du prochain séminaire de l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI).
Chaque année, l’ANPI organise un séminaire à l’attention des instructeurs. Le prochain, le 10 novembre, aura pour thème « La formation à la navigation en 2016 dans le nouvel environnement aéronautique ». [Lire plus…]
Un vol de 5 mn pour un Robinson R-44 motorisé « électrique ».
La société américaine Tier 1 Engineering est spécialisée dans la conception, la production et les essais de structure légères en composites, et ce dans le domaine aéronautique, du chasseur (F35) aux jets d’affaires (Gulstream). Implantée à la fois à Costa Mesa, Californie mais aussi à Victoria, Australie, Tier 1 Engineering a effectué le premier vol d’un Robinson R-44 propulsé par une motorisation électrique en place du Lycoming IO-540. [Lire plus…]
Suite du convoyage de 300 km en Quicksilver par Stéphane Cosme.
Ma navigation de 45 mn est aisée, il suffit de suivre l’autoroute, contourner la ville par le sud et remonter l’A77 par le nord. L’aérodrome est grand, impossible de le manquer. En étape de base, malgré le peu de vent, je dois combattre les rafales. Avec un aéronef comme celui-ci, on ressent tout, comme dans un pendulaire. Des coups dans les commandes, dans les ailes, dans les tubes, dans les mains… Je ressens le frottement de l’air. Le fluide et la machine me parlent, je me pose seulement aux sensations. Le ventimètre qui fait office d’indicateur de vitesse ne m’est d’aucune utilité… [Lire plus…]
Le récit d’une navigation « à l’ancienne » aux commandes d’un Quicksilver.
Stéphane Cosme, reporter et réalisateur pour le compte de France Inter, est aussi instructeur ULM. Il s’est acheté récemment un Quicksilver biplace, l’un des appareils pionniers dans le monde de l’ultra-léger motorisé à la fin des années 1970-début des années 1980. Il nous raconte un long convoyage de… 300 km à ses commandes. [Lire plus…]
Conférence sur les voiles solaires…
Organisée par la commission Astronautique de l’Aéro-Club de France en coopération avec l’U3P, une conférence aura lieu le lundi 17 octobre sur le thème « Voiliers solaires : fictions, expérimentations, missions »… Adao Delehelle et Olivier Boisard, de l’association U3P, évoqueront ce concept de déplacement dans le cosmos, dont l’idée remonte déjà à plusieurs décennies… [Lire plus…]
C’est le thème de la 3e convention de France Spectacle Aérien (FSA) en décembre prochain.
France Spectacle Aérien (FSA) regroupe depuis quelques années tous les acteurs des meetings aériens en France – pilotes de présentation, directeurs de vol, organisateurs, spotters, autorités administratives et militaires – pour avoir une plate-forme commune d’échanges et pour tenir un même discours face à l’évolution réglementaire concernant les manifestations aériennes, notamment lors des réunions des groupes de travail des manifestations aériennes (GTMA) au sein de la DGAC tandis que l’EASA travaille à une réglementation européenne sur le sujet… [Lire plus…]
Premier quadriplace à voler au moyen d’une pile à combustible.
Ce 29 septembre, le HY4 a effectué son premier vol à partir de l’aéroport de Stuttgart. Présenté comme le premier appareil quadriplace au monde propulsé uniquement par pile à combustible, le HY4 est développé par le DLR, organisme de recherche aéronautique allemand comparable à l’Onéra, en collaboration avec différents partenaires dont Pipistrel, H2Fly, l’université d’Ulm et l’aéroport de Stuttgart. [Lire plus…]
La Belgian Flight School (BFS) passe commande de de 8 biplaces Sonaca 200.
Edit du 29 septembre sur la date de certification
Belgian Flight School (BFS), école formant à Charleroi des pilotes de ligne en Belgique, a signé récemment un contrat portant sur la livraison prochaine de 8 Sonaca 200, le biplace école côte-à-côte métallique développé par la société belge Sonaca Aircraft à partir du LSA sud-africain Sling. [Lire plus…]
Une réglementation qui change tout le temps finit par ne plus être suivie…
Un projet de loi, adopté par l’Assemblée nationale le 27 septembre et devant passer devant le Sénat, s’intéresse aux drones, avec une application au plus tôt en juillet 2018 pour les nouveaux drones et à partir de janvier 2019 pour ceux déjà en service, des délais retenus afin permettre notamment aux fabriquants de s’adapter aux nouvelles contraintes mais aussi aux utilisateurs actuels de modifier leurs drones pour répondre aux nouvelles normes. [Lire plus…]
L’aEro Twister de Hamilton Aero est destiné à « repenser la voltige » avec une pratique moins bruyante et moins coûteuse…
La société allemande Silence Aircraft est connue pour son monoplace Silence à la silhouette de Spitfire, réalisé en composites. A partir de ce modèle, la société Hamilton, en partenariat avec Hangar 55 – la société fondée par le pilote d’Air Zermatt Thomas Pfammatter – et le champion de paramoteur acrobatique Dominique Steffen, a mené le développement d’une version voltige à motorisation électrique, baptisée aEro Twister. [Lire plus…]