Informations de vol VFR
De l’expérimentation jusqu’en… avril 2027 !
A partir du 6 janvier 2025, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) verront le jour dans le secteur de Nîmes. C’est du temporaire de temporaire avec pour l’instant, une butée au 14 avril 2027 ! Autant dire du définitif prochainement. La raison : vols d’essais et de réception d’aéronefs par DGA-EV d’Istres. Ces ZRT vont du FL075 au FL145 et du FL055 au FL095 (planchers et plafonds ne figurent pas sur l’extrait de carte…). [Lire plus…]
Le Conseil d’Etat a tranché…
On s’en souvient, pour les Jeux olympiques de Paris à l’été 2024, un service de transport par « taxi aérien » entre Issy-les-Moulineaux et une barge sur la Seine au niveau de Bercy avait été imaginé, après que l’aérodrome de Pontoise ait servi de centre d’essai pour un vertiport
– programme soutenu par Aéroports de Paris, la RATP, la région Ile-de-France et la DGAC. [Lire plus…]
Certification EASA pour le biplace de voltige d’Aura Aéro.
Ce 18 décembre, Aura Aéro a reçu de la part de l’EASA le certificat de type CS-23 pour son Intégral R, biplace haut de gamme des trois Intégral prévus en production. Avec 210 ch et un train classiqe, le modèle R vise la formation à capacité voltige. C’est l’aboutissement de cinq années de développement et six ans depuis la création de la société implantée à Francazal. Cette période aura été marquée par un accident mortel, ayant retardé les essais, événement précédé quelques mois plus tôt de la perte en vol de la verrière. [Lire plus…]
Un nouveau bureau directeur pour le mandat 2025-2028.
Ce 14 décembre se tenait dans l’amphithéâtre de la DGAC l’assemblée générale élective (AGE) de la FFPLUM en mode « visioconférence », seuls les élus du comité directeur 2024 et les candidats à l’élection du comité directeur de la nouvelle mandature étant présents sur place. Une commission de surveillance des opérations électorales, désignée par le dernier comité directeur, assurait le bon déroulement. 22 candidats avaient ainsi été validés par cette commission comme étant éligibles. [Lire plus…]
Du meeting à la formation de pilotes militaires pour les L39 d’Apache Aviation.
Fin 2019, après avoir déjà quitté en 2017 le monde des meetings aériens avec d’autres équipes de présentation (Super Constellation, DC-3, Stearman Wing Walkers, Racing Team…), suite à son rachat par un fonds d’investissement britannique, l’horloger suisse Breitling arrêtait son sponsoring, commencé en 2003, de la première patrouille acrobatique civile sur jet, animée par Jacques Bothelin via Apache Aviation et ses L39. Avec un possible « repreneur » – qui aurait peut-être dû être annoncé lors d’une convention de l’International Council of Air Shows – le projet de rebondir fut anéanti par la pandémie du Covid. Depuis fin 2019, les L39 de l’ex-Bretling Jet Team étaient stockés à Longvic. [Lire plus…]
Une application gratuite incitant au tourisme par la voie des airs…
Créateur du projet et principal développeur, Alexandre Kohen a mis en ligne, sous le nom d’Aero Trips, un « outil gratuit, collaboratif et open-source de partage de sorties et d’activités à proximité des aérodromes en France ». Lancé en début d’année, le site compte aujourd’hui environ 500 fiches remplies par les utilisateurs : informations sur les aérodromes, activités
à proximité des aérodromes et quelques sorties. A ce jour, sont ainsi répertoriés 90 points d’intérêt à voir du ciel, 130 restaurants et 40 loueurs de vélo à proximité d’aérodromes,
ou proposant une livraison sur place. [Lire plus…]
Entre animaux et aéronefs, les principes régissant le phénomène du vol.
Du 17 décembre 2024 au 27 juillet 2025,, le musée de l’Air et de l’Espace (MAE) compte révéler les « secrets du vol » avec l’exposition temporaire Flight. Celle-ci s’intéressera à « la diversité des créatures volantes (avions, hélicoptères, drones, oiseaux, chauves-souris, insectes et même poissons…) sous le prisme de leur incroyable faculté à s’élever dans les airs. À la lumière des principes scientifiques, biologiques et technologiques qui régissent le phénomène du vol, elle mettra en évidence les points communs, mais aussi les différences, entre le monde animal et l’aéronautique ». [Lire plus…]
Trois ZRT au large du Croisic pour des drones.
Du 1er janvier au 27 décembre 2025, trois Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées et pourront être actives séparément ou simultanément H24. Si la ZRT 1 (0/500 ft) n’impacte pas les vols VFR, les deux autres ZRT sont à prendre en compte lors d’un transit côtier car elles s’étendent du niveau de la mer à 3.000 ft AMSL. Ces ZRT sont créées au bénéfice de la société XSun qui développe des applications avec drones catapultés, pour notamment de la surveillance. ♦♦♦ [Lire plus…]
Le constructeur allemand d’ULM et LSA en attente d’un repreneur.
Après avoir communiqué sur la relance de sa production à Sumperk en République tchèque
– et l’augmentation de la cadence de production permettant l’envoi de deux F2 LSA chaque mois à son importateur américaine – après avoir dû délocaliser son unité de production de Kherson en Ukraine, conflit oblige, et avoir également délocalisé la production de sa gamme de CT (CTLSi et CT Super) au Kazakhstan, la société allemande Flight Design (Eisenach) vient de se… placer en redressement judiciaire depuis le 4 décembre dernier. [Lire plus…]
Des projets de transition vers l’Ethanol pour les moteurs tournant à la 100LL.
On le sait, l’avenir de l’Avgas 100LL (LL pour Low Lead, faible teneur en plomb) est condamné par la présence du tétraethyle de plomb (TEL). Retenu en 1921 par la General Motors et la Standard Oil/Esso pour limiter la détonation par augmentation de l’indice d’octane dans les moteurs à explosion alors que d’autres produits moins toxiques auraient été utilisables mais moins « rentables », ce produit est prévu pour être interdit à l’importation dès 2025 en Europe, alors que le seul producteur européen se trouve outre-Manche. Aux Etats-Unis, plusieurs sociétés (GAMI, Swift) ont développé de nouveaux carburants sans plomb pour remplacer la 100LL mais en utilisant comme base des produits issus de l’énergie fossile. [Lire plus…]