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Planeur : bilan de sécurité pour 2024

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L’accidentologie vélivole en 2024 avec les thématiques relevées par le BEA.

Depuis 2020, en début d’année, le BEA dresse un bilan thématique de l’accidentologie de l’année passée par type d’aéronefs : hélicoptères, avions légers, planeurs, ballons et ULM.
Pour le vol à voile, en 2024, le BEA a publié 15 rapports relatifs à des accidents et incidents de planeur ou de remorqueur. Parmi ces rapports publiés, trois sont basés sur le témoignage du pilote. Les accidents ont entraîné le décès de cinq personnes. Dix personnes ont été blessées, dont six grièvement. Sept thèmes de sécurité ressortent de ces rapports. Plusieurs avaient déjà été identifiés dans les bilans des rapports d’accidents de planeurs publiés précédemment. [Lire plus…]

35 Elixir prévus pour les Etats-Unis

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Lettre d’intention pour une école américaine.

Ce jour, Elixir Aircraft (La Rochelle) a annoncé avoir signé une lettre d’intention portant sur 35 avions Elixir motorisés Rotax 912S (100 ch) avec l’école de pilotage Buiqui Aerospace, implantée à Orlando en Floride (mais aussi sur cinq autres sites américains et un à Porto Rico), état de la côte Est où Elixir Aircraft a prévu un site d’assemblage, à Sarasota. La société française en profite pour faire le point sur le programme : 30 biplaces sont actuellement en exploitation, 300 exemplaires sont inscrits au carnet de commandes comprenant commandes fermes mais aussi… les précommandes et lettres d’intention.    ♦♦♦ [Lire plus…]

ZRT multiples sur la Manche

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12 ZRT et ZDT le long du littoral de la Manche.

Deux SUP-AIP concernent le littoral de la Manche. Le premier annonce la création de 9 Zones réglementées temporaires (ZRT) et 1 Zone dangereuse temporaire (ZDT) dans le détroit de la Manche pour des vols « hors vue d’aéronefs sans équipage à bord » (drones pour faire simple). Cci du 1er mars au 31 décembre 2025. Avec 10 zones et 5 couleurs sur un fond très pâle, il faut prendre son temps pour bien noter les délimitations et les plancher/plafond… C’est activable H24, avec un préavis de… 30 minutes d’où la précision qu’il est « fortement recommandé d’établir des communications bilatérales avec les organismes assurant le service d’information de vol afin d’obtenir les renseignements sur l’activité des zones temporaires » ou les éviter. [Lire plus…]

De la location d’avions par les clubs

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Est-ce une solution pour faciliter le renouvellement des flottes vieillissantes ?

Edit : article amendé le 9 février suite à un mail de Nogaro Aviation annonçant non pas 6 à 7 DR-400 Rotax mais 12 retrofit déjà effectués dans leur atelier et 3 autres à livrer en 2025.

Fin janvier 2025, la société Green AeroLease – connue pour avoir lancé une offre de location sur la base du Vélis Electro et à « l’ambition d’accélérer la transition écologique de l’aviation légère en France et en Europe » – organisait un webinaire sur le thème « Pourquoi louer certains de ses avions ? » à l’intention des pilotes et plus particulièrement des gestionnaires d’aéro-clubs et d’écoles de pilotage, entendant ainsi évoquer « quelle stratégie retenir pour optimiser la gestion d’une flotte ? ». La présentation était assurée par Charles Cabillic, PDG
de Green AeroLease et Guillaume Abéguilé, en charge de la partie commerciale. [Lire plus…]

Collision en vol en dernier virage

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Quelques enseignments à tirer d’un rapport d’accident…

Il y a toujours matière à réflexion à la lecture d’un rapport d’accident. Partant du principe que dans au moins 80 à 90% des cas, la cause de l’accident est due à « l’opérateur humain », peu importe le lieu de l’accident, le type d’appareil… En juillet 2022, un accident survenu à proximité de l’aéroport de North Las Vegas, la plate-forme aviation générale de la ville aux casinos, faisait la une des médias aéronautiques américains. [Lire plus…]

Dérive sous voile à Solenzara

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Du 17 au 20 février 2025, ZRT sur l’est de la Corse.

A raison de deux fois 30 minutes matin, après-midi et soir, du 17 au 20 février, du parachutage avec dérive sous voile est prévu à Solenzara, entraînant la création d’une vaste ZRT allant du sol au FL245. Toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur de la ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation. Une « enclave » SFC/5.000 ft permet à Corte de poursuivre les vols.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Le moteur électrique Safran certifié EASA

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Safran obtient la certification EASA pour son moteur électrique ENGINeUS 100.

Edit : Mis à jour le 5 à 9h0 avec quelques précisions de l’EASA sur le processus de certification.

Hier, Safran Electrical & Power a annoncé avoir reçu de l’EASA le certificat de type pour son moteur électrique ENGINeUS 100 B1 (prévu pour un avion léger biplace). Ceci fait suite à une campagne d’essais ayant compté 1.500 heures de tests et plus de 100 heures de vol sur un avion en conditions réelles. C’est la fin d’un processus entamé il y a quatre ans avec l’EASA pour « définir les règles de navigabilité spécifiques à la propulsion électrique et concevoir les bonnes méthodes pour l’évaluer et la certifier correctement ». D’où la norme Special Condition SC E-19 (développée à partir de 2017 et publiée en avril 2021) et donc une « première mondiale » pour l’ENGINeUS. [Lire plus…]

Vous avez dit goutte froide ?

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Un phénomène de saison annoncé pour cette fin de semaine.

Pour cette fin de semaine des 6-10 février 2025, Météo France prévoit une goutte froide sur le pays. Cette goutte d’air froid – un phénomène météorologique possible en toutes saisons mais plus souvent au printemps et à l’automne – se crée dans la troposphère, à plus de 5.000 m d’altitude et donc sous des températures négatives (inférieures à -20°C). La goutte froide est une « poche » d’air froid provenant de l’Atlantique Nord et qui s’est détachée de la circulation atmosphérique suite à des déformations du courant jet polaire. Un creux barométrique d’altitude, avec une composante nord-sud, est propice à sa formation. [Lire plus…]

La GAMA s’inquiète de la politique commerciale de Trump

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Ou l’effet boomerang en matière de droits de douane…

Sous le titre « Comprendre la position de leader de l’industrie aéronautique américaine », la General Aircraft Manufacturers Association (GAMA) s’inquiète de la décision annoncée samedi dernier par l’administration Trump d’imposer des droits de douane au Canada, au Mexique et à la Chine, soulignant « les contributions significatives du secteur industriel américain de l’aviation et sa position de leader mondial ». [Lire plus…]

Aero 2025 à Friedrichshafen

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Le salon européen de l’aviation générale aura lieu du 9 au 12 avril 2025.

Couvrant tous les segments de l’aviation générale, du planeur aux jets d’affaires en passant
par les avions et hélicoptères certifiés, les ULM et aussi les drones, le salon Aero – dont ce sera la 31e édition après une création il y a 45 ans – s’étalera sur 12 halls d’exposition sans compter les parkings extérieurs, soit un total de 90.000 m2. Sont attendus des exposants en provenance de 35 pays et environ 35.000 visiteurs.   [Lire plus…]