Informations de vol VFR
4e édition pour ce rassemblement autour des ULM historiques
Le rassemblement Rétro Multiaxe 2025 alias RMX25 a pour objectif de « créer des liens entre les pilotes et/ou propriétaires de multiaxes « historiques », désireux de partager leur passion ou confrontés aux problèmes de maintenance et de raréfaction des pièces ». D’où le soutien de Microlights France à l’événement. [Lire plus…]
Chiffres de production pour les principaux constructeurs de pistons en 2024.
Avec son bilan annuel des ventes de ses membres à travers le monde, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) publie les résultats constructeur par constructeur. Il est toujours intéressant de voir l’évolution des ventes, en notant que le quintette arrivant en tête reste inchangé d’une année sur l’autre. Pour ce classement décroissant du nombre de machines vendues l’an passé, seulement les appareils à motorisations à pistons (et électriques) ont été retenus, qu’ils soient mono ou bimoteurs… [Lire plus…]
Une ZRT entre Saint-Gaudens et Peyresourde.
Du lundi 10 mars au vendredi 13 juin 2015, une Zone réglementée temporaire (ZRT) est prévue dans le secteur de Sarrancolin pour des vols d’aéronefs sans équipage à bord « en longue élongation ». Zone activable H24 avec préavis de 72h00 via un Notam les jours de semaine sauf jours fériés. Une quinzaine de créneaux (jour et nuit) sont prévus sur la période. La ZRT
va du sol à 3.000 ft ASFC. ♦♦♦ [Lire plus…]
Les données de la production Aviation générale selon la GAMA pour l’année 2024.
On est loin du point bas atteint dans les années 1990 avec l’augmentation des polices d’assurance (liability product) des constructeurs votée par les membres du Congrès, dont nombreux faisaient partie de cabinets d’avocats d’affaires. Le total des machines produites dépassait alors de peu le millier (1.497 avions et hélicoptères pour l’année 1994 à titre d’exemple). Ceci avait poussé notamment Cessna Aircraft (ou du moins le groupe industriel possédant le constructeur de Wichita) à cesser toute production d’avions à piston. [Lire plus…]
Avions et véhicules anciens le 31 mai 2025.
La réussite de l’édition 2024 du Fly-in de Sadournin, dans les Hautes-Pyrénées (65), « avec pas moins d’une quarantaine d’avions, malgré une météo difficile, et la présence de 350 voitures », a poussé les organisateurs à renouveler l’évènement cette saison. Ce Fly-in aura lieu le samedi 31 mai, associé à un rassemblement de véhicules anciens. [Lire plus…]
Quelques dates pour ce début de saison…
Au fil du temps, cet agenda peut être modifié, avec l’ajout d’événements… La consultation du site de l’organisateur d’un événement avant tout déplacement est recommandé.
2-8 mars : Championnats du monde de planeurs à motorisations électriques (modèles réduits) à Cordoba, Argentine. FAI. https://www.fai.org
14-16 mars : 19 Championnats du monde de parachutisme-ski à Saint-Johann, Autriche. FAI. https://www.fai.org
15-16 mars : AG de la FFVP à Ecully (69). https://www.ffvp.fr
22-23 mars : AeroCollector à Paris (327, rue de Charenton, Paris 12e). https://aerocollector.com
29-30 mars : Congrès de la FFA à Saint-Malo (35). https://www.ffa-aero.fr
29-30 mars : Changement d’heure (UTC+2). A 2h00, il est déjà 3h00 !
Le constructeur de Vero Beach annonce 291 ventes l’an passé.
Piper Aircraft vient de faire le bilan de l’année 2024 et avec 291 avions livrés, soit une augmentation de près de 20% par rapport à l’année 2023 (+46 avions), c’est la meilleure année enregistrée depuis… 2001. Selon le constructeur de Vero Beach, c’est le M700 Fury, monoturbopropulseur haut de gamme offrant 300 Kt de vitesse et lancé en mars 2024, qui a servi de locomotive avec 46 machines livrées depuis. [Lire plus…]
Trois ZRT pour du parachutage du 3 au 6 mars 2025.
Dans le cadre d’un « recyclage de chuteurs opérationnels du MININT et MINARM nécessitant des largages pour exercices d’infiltration sous voile (ISV) », trois Zones réglementées temporaires (ZRT) sont prévues dans le secteur du Blanc du 3 au 6 mars, du sol au FL120, activables de 6h00 à 20h00 UTC avec un préavis de… 30 minutes à raison de 16 créneaux de 30 minutes par jour. La prévision d’activité peut être envisagée la veille à partir de 19h00. Contournement obligatoire pour la CAG VFR. ♦♦♦ [Lire plus…]
Disparition du psychologue spécialiste de l’erreur humaine…
Créateur de la théorie des plaques en accidentologie, James Reason nous a quittés le 5 février dernier. Il avait 86 ans. La théorie des plaques de James Reason a été utilisée dans le domaine de l’aéronautique mais aussi dans les milieux industriels ou médicaux. C’est une façon pratique et facile de comprendre la chaîne d’événements pouvant mener à l’accident. Ceci est lié au fonctionnement des systèmes complexes où des erreurs peuvent se glisser depuis la conception d’une machine jusqu’à l’utilisation de cette dernière. [Lire plus…]
L’accidentologie de l’ULM en 2024 et sept thématiques mises en avant par le BEA.
Depuis 2021, en début d’année, le BEA dresse un bilan thématique de l’accidentologie de l’année passée par type d’aéronefs : hélicoptères, avions légers, planeurs, ballons et ULM. En 2024, le BEA a publié 22 rapports relatifs à des accidents mortels d’ULM survenus entre 2021 et 2023 et dont la répartition par classe est la suivante : [Lire plus…]