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Le spectacle aérien en convention

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Convention annuelle de France Spectacle Aérien (FSA).

La convention 2024 de France Spectacle Aérien (FSA) aura lieu les 29 et 30 novembre à Ecully, près de Lyon. Créée en 2013 pour regrouper les principaux acteurs des manifestations aériennes et être l’interlocuteur de la DGAC avant l’élaboration d’une nouvelle réglementation, FSA organise chaque année sa convention pour dresser l’état de la situation, le thème cette année étant « Comment ancrer et valoriser au mieux la culture des meetings aériens ». [Lire plus…]

Exercice Casex en Bourgogne

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Deux ZRT entre Chalon et Autun, Beaune, Dijon et Semur…

Du 18 au 29 novembre 2024, l’exercice Casex – « exercice régional mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir à très basse, basse et moyenne altitude » – entraînera la création de deux ZRT. La ZRT la plus basse (SFC/FL115) suffit à impacter la CAG, sans compter la R45 déjà présente dans le secteur…
Tous les jours de la semaine seront concernés, sur une large partie voire la totalité de la journée, puisque « toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation » – à l’exception
des tours de piste à Pouilly.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Ca saute de partout en région Centre !

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Foison de Notam pour du parachutage en région Centre…

En consultant les Notam dans le secteur, on tombe sur une grande quantité de Notam annonçant du parachutage militaire du 21 au 25 octobre en région Centre.

Aubigny-sur-Nère, paisible terrain perdu en Sologne – non loin de Bricy… – est impacté du sol au FL120, chaque jour, selon des créneaux horaires variables. Notam lié au terrain. [Lire plus…]

Reprise du travail chez Textron Aviation

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Fin de la grève chez Textron Aviation…

Par un vote qui s’est achevé dimanche dernier en soiée, une majorité des employés de Textron Aviation (Cessna, Beechcraft), en grève depuis plus de trois semaines, a accepté la dernière proposition de la direction du groupe industriel, plan validé jusqu’à septembre 2029, et la reprise du travail devrait être effective au plus tard demain matin sur les chaînes d’assemblage des deux constructeurs, à Wichita, Kansas.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Un agent américain pour les licences américaines

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Une obligation réglementaire de la FAA à partir de 2025…

Le projet réglementaire existait depuis juin 2023 et il vient d’aboutir… La FAA vient en effet de publier le texte intitulé « US Agents for Service on Individuals With Foreign Addresses Who Hold or Apply for Certain Certificates, Ratings, or Authorizations » (Des agents américains comme intermédiaires pour des individus habitant à l’étranger et qui détiennent ou demandent certains certificats, qualifications ou autorisations). [Lire plus…]

Changement horaire et brouillards matinaux

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Quelques points à prendre en compte pour le dernier trimestre de chaque année…

Dans la nuit du 26 au 27 octobre, ce sera le retour à l’heure d’hiver. À 3h00 du matin, il sera à nouveau 2h00 du matin (une heure de sommeil gagnée !) mais la nuit tombera beaucoup plus tôt en fin de journée (attention pour les retours de vol tardifs…) et c’est aussi le début de la période des brouillards matinaux dans de nombreuses régions, avec la chute des températures et la formation de brumes et brouillards en fin de nuit. [Lire plus…]

Suite de la grève chez Textron Aviation

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Reprise des négociations après plus de trois semaines de grève.

Ce 18 octobre, Textron Aviation (Cessna, Beechcraft) a présenté une nouvelle offre au comité de négociation de l’International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), dont les membres sont en grève depuis le 23 septembre dernier. La direction espérait qu’un vote des membres du syndicat intervienne ce week-end. [Lire plus…]

Des longerons de Piper PA-28

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Une nouvelle consigne de navigabilité à l’horizon…

Il y a quelques années, un Piper PA-28R-201 en instruction a perdu une aile en vol… L’enquête du NTSB a mis en avant des criques dues à la fatigue du métal dans un secteur non accessible à une inspection visuelle. Trois accidents de PA-28 ont été relevés par le NTSB avec des appareils affichant respectivement 7.490 (PA-18-181), 11.683 (PA-28-181) et 7.691
(PA-28R-201) heures de vol. Depuis, plusieurs consignes de navigabilité (CN) ont concerné les longerons principaux de voilure du PA-28. En septembre dernier, la FAA a émis le projets d’une nouvelle AD (Airworthiness Directive) avec un retour des commentaires jusqu’au 7 novembre 2024, notamment de la part de l’AOPA américaine. [Lire plus…]

Evolutions pour Pilot-Briefer

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De nouvelles fonctionnalités en attendant une nouvelle version en 2025.

Présentée en mai dernier, Pilot-Briefer, application gratuite d’aide au décodage et à l’interprétation des données météorologiques ajoute de nouvelles fonctionnalités. Notamment une nouvelle interface graphique qui augmente la compatibilité avec les terminaux mobile et web, permettat la saisie d’aérodromes par nom ou par code OACI (bases ULM françaises comprises), la récupération de la situation météo autour de sa position GPS (ou localisation de son adresse IP), une indication intuitive des distances par rapport à la position ainsi qu’un cap approximatif. [Lire plus…]

Erreur de fréquence… dans un SUP-AIP

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Correction faite par le SIA via un Notam Trigger…

Non, ce n’est pas une erreur d’affichage d’une fréquence 8.33 MHz dans le cockpit, mais une erreur de rédaction et de non relecture dans un SUP-AIP diffusé par le SIA. Le SUP-AIP 202/24 diffusé ce jeudi 17 octobre – concernant une ZRT et une ZIT actives du 7 a 25 novembre aux Sables d’Olonne – contient une erreur de fréquence comme l’ont souligné deux internautes sur le Facebook d’aeroVFR, ce SUP-AIP ayant été présenté ici pour avertir les pilotes. [Lire plus…]