Informations de vol VFR
Quelques données relatives aux risques de collision en vol…
En VFR (Visual Flight Rules), le pilotage est basé sur les références visuelles et la vue reste donc le principal vecteur d’informations utilisé par un pilote. Mais la vision humaine reste imparfaite, sans parler de l’acuité visuelle qui évolue avec l’âge, il faut donc évoquer les limites de l’oeil humain, qui ne permet pas d’assurer le « voir et éviter » dans toutes les situations. [Lire plus…]
Trois ZRT de Gray à Lunéville et Vitry-le-François en FIR Reims et Paris.
Contrex 2024 est « un exercice mettant en oeuvre des hélicoptères de combat et de manoeuvre, ainsi que des aéronefs d’État sans équipage à bord ». Du 9 au 23 mars 2024, il entraînera la création de trois Zones réglementées temporaires. La ZRT Contrex Chenevières, de taille réduite, va du sol à 2.500 ft AMSL. Elle est activable H24 du 9 mars à 0h00 UTC au 23 mars à 23h00 UTC. [Lire plus…]
Les livraisons en 2023 par constructeur.
Au-delà du bilan annuel pour l’année 2023, par segment de marché, la GAMA a diffusé le détail des livraisons, constructeur par constructeur, trimestre par trimestre, modèles par modèles. Les chiffres qui suivent sont issus de ces données. [Lire plus…]
Résultats des livraisons d’aéronefs de l’aviation générale en 2023 selon la GAMA.
La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) regroupe les principaux acteurs de l’industrie de l’aviation générale à travers le monde, principalement aux Etats-Unis où 70% du marché se trouve et près de 90% de l’activité. Ce 21 février, la GAMA a traditionnellement diffusé les résultats enregistrés par ses membres durant l’année 2023. [Lire plus…]
Relance de l’activité du premier producteur de kits au monde.
Dans une vidéo mise en ligne le 17 février, Dick Vangrunsven et Greg Hughes ont fait le point sur la situation du producteur de kits Van’s Aircraft après les difficultés rencontrées ces derniers mois, ayant mené au redressement judiciaire (lire ici et là). La poursuite de l’activité était espérée sur la base d’au moins 70% des confirmations de commandes après une augmentation des tarifs de 30%. Dans les faits, c’est en moyenne 80% des commandes qui ont été validées par les clients à la date du 17 février (93% pour les moteurs, 78% pour les kits, 80% pour les hélices…). Ces confirmations doivent se faire avant ce 22 février. [Lire plus…]
Un centre d’essais notamment dans le domaine de l’aérodynamique.
Fondé en 1909 grâce à une donation d’Henry Deutsch de la Meurthe, l’Institut aérotechnique (IAT, Saint-Cyr l’Ecole) a été inauguré en juillet 1911 pour y poursuivre « des recherches théoriques et pratiques tendant au perfectionnement des engins de la locomotion aérienne sous toutes ses formes ». Toujours actif de nos jours, l’IAT est « un service public qui met à la disposition des entreprises son expertise, ses compétences et ses grands moyens d’essais en aérodynamique industrielle et sciences associées ».
Pour ce centre d’essais rattaché au Conservatoir national des Arts et Métiers (CNAM) de Paris, différents secteurs sont concernés : aéronautique, automobile et transport routier, militaire, éolien, ferroviaire, sports, génie civil… Les souffleries, les bancs d’essais et moyens divers permettent de proposer des prestations dans les domaines de l’aérodynamique stationnaire et instationnaire, la thermique, de la simulation de pluies, l’aéroacoustique ou l’aéroélasticité.
Ce 20 mars (18h30 à 20h00), le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF) proposera une conférence sur l’IAT, donnée par Clodoald Robert, son directeur. ♦♦♦
Photos © CNAM-IAT
https://www.dailymotion.com/video/xku1za
– Visioconférence « L’Institut aérotechnique de Saint-Cyr l’Ecole » sur Zoom, le 20 mars 2024 (18h30 à 20h00). Inscription gratuite et obligatoire avant le 18 mars via ce lien.
A vos agendas pour quelques dates à noter en mars et avril 2024.
MARS
4 mars : Assemblée générale extraordinaire (nouveaux statuts) de la FFPLUM à Maisons-Alfort (94). https://ffplum.fr
16-17 mars : AeroCollector Paris 2024. Salon des collectionneurs et passionnés d’aéronautique, à Paris (Espace Charenton, 327, rue de Charenton, Paris 12e). https://aerocollector.com
20 mars : Conférence sur Zoom « L’Institut aérotechnique de Saint-Cyr l’Ecole » par C. Robert (IAT) de 18h30 à 20h00. Inscription avant le 18 mars. 3AF. https://www.3af.fr
22-24 mars : Congrès des aéro-clubs FFA à Poitiers (86). https://www.ffa-aero.fr
23 mars : Assemblée générale de la FFPLUM à la DGAC, à Paris (75). https://ffplum.fr
23 mars : Assemblée générale de la FFVP au CNOSF à Paris 13e. https://www.ffvp.fr
29-31 mars : Warbirds over Wanaka, à Wanaka, Nouvelle-Zélande. https://www.warbirdsoverwanaka.com
30-31 mars : Compétition régionale Microlights (Classique et STOL) à Pons-Avy (16). FFPLUM.
31 mars : Portes ouvertes du Cercle des Machines volantes (CMV) à Compiègne-Margny. Petit déjeuner, visite des ateliers (à partir de 9h00) et conférence sur le projet de reconstruction d’un Latécoère 28 (à 11h00). Inscription obligatoire via ce lien.
31 mars : Changement d’heure. A 2h00, il sera 3h00. Heure d’été ! [Lire plus…]
Un projet de carrière très contesté à proximité du tour de piste de l’aérodrome.
Depuis quelques années, un projet de carrière en terrasse alluvionnaire a vu le jour au lieu-dit La Grande Saine-Anne, a proximité immédiate de la zone de perte d’altitude Sud des planeurs, l’activité vélivole étant importante sur cette plate-forme, en complément du vol moteur (avion et ULM). La zone convoitée couvre 22 hectares à 4 km du village du Poet et moins de 3 km du seuil de piste de l’aérodrome des Hautes-Alpes. [Lire plus…]
Vidéo pédagogique sur le sujet…
Lors des réunions de la DSAC Nord ces 9 et 10 février 2024, Alain Jamet, pilote inspecteur en charge de la Mission Evaluation et Amélioration de la Sécurité (MEAS) en aviation générale a difusé une vidéo concernant les dysfonctionnements potentiels d’un compensateur électrique, avec les efforts engendrés. [Lire plus…]
Un Guide rassemblant toutes les contraintes associées à Toussus-le-Noble.
Chelles-le-Pin avait déjà son jeu de société pour rejoindre ce terrain de l’est parisien, en 114 pages (la Nasa penserait à l’employer pour sa prochaine sélection d’astronautes !) et que l’on ne retrouve pas sur le site du ministère… Toussus-le-Noble bénéficiait d’un gymkhana à bien connaître pour éviter les « ronds bleus » devenus interdits dans le tour de piste de cet aérodrome de l’ouest parisien, présenté comme « le premier aérodrome français d’aviation légère et générale » même s’il devient « fermé » si le contrôle n’est pas actif ou qu’un tournoi de golf se déroule en bout de piste… [Lire plus…]