aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Cockpit

Séminaire Aviation générale à Cannes

Publié le par

CockpitDR
Un séminaire organisé par la DSAC Sud-Est à destination des pilotes du Sud-Est, qu’ils soient membres ou dirigeants d’aéro-clubs ou d’écoles, pilotes propriétaires ou pas…

Le vendredi 31 mars, la DSAC Sud-Est organisera un séminaire à Cannes « pour discuter avec les pilotes de nombreux thèmes d’aviation générale ». 50 à 80 personnes personnes sont attendues. Une excellente initiative même si on peut noter qu’une réunion un samedi attirerait plus de monde, comme c’est le cas pour les réunions de la DSAC Nord en région parisienne…   [Lire plus…]

Les bourses de Gligli édition 2017

Publié le par

Ciel
Des bourses pour financer des projets aéronautiques…

Il y a quelques années, Chez Gligli a sponsorisé des jeunes pilotes pour le Tour aérien, ponctuellement en fonction des demandes. L’an passé, les deux lauréates ont été Manon Alatazin (jeune pilote malentendante qui souhaite passer son PPL et Anne Dumas (membre du Pôle Espoir de vol à voile). [Lire plus…]

Campagne 2017 des compétences techniques

Publié le par

DsacOuv
La campagne de sécurité 2017 de la Direction de la Sécurité de l’Aviation civile pour l’aviation légère.

Les instructeurs et dirigeants de clubs figurant dans la base de données de la DSAC Nord, notamment pour les réunions Sécurité annuelles, ont reçu ce jour la brochure éditée récemment par la DSAC et relative à la campagne des compétences techniques en 2017 – sujet déjà brièvement évoqué sur ce site en janvier dernier. Le « nouveau » site de la DGAC est sans doute très beau mais est-il efficace ? Nous n’avons pas réussi à y retrouver cette brochure qui est (ou sera ?) mise en ligne… [Lire plus…]

Un nouveau site pour la DGAC…

Publié le par

DGAC
Evolution du site du ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer, et accessoirement de l’Aviation civile…

C’était programmé pour le mois de décembre dernier… Finalement, le nouveau site du ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer vient d’évoluer, avec une refonte de la page d’accueil, avec un item Aviation civile donnant accès à de multiples sous-menus. A la première consultation, il n’est pas évident de retrouver des informations précédemment bien localisées sur l’ancien site… mais l’arborescence semble être plus développée, avec de nouveaux items. A suivre !   ♦♦♦ [Lire plus…]

Percuter un drone à 450 Kt ?

Publié le par

DroneRafale
Rencontre entre un drone et deux Rafale…

Le journal « La Montagne » a mis en ligne sur son site, le 6 février dernier, une vidéo faisant suite à la publication auparavant de photos air-sol prises d’un drone et montrant un Rafale passant… en dessous. D’après le quotidien régional, le drone prenait des photos aériennes d’une maison privée à la demande des propriétaires, le tout à proximité de Tronget, près de Moulins (Allier) – localisation par l’étoile rouge sur cet extrait de la Cartabossy.    [Lire plus…]

Le Garmin G5 approuvé EASA

Publié le par

G5a
La technologie moderne adaptable à des avions d’ancienne génération.

Garmin International annonce avoir reçu l’approbation de l’European Aviation Safety Agency (EASA) pour son EFIS G5 sur tout avion certifié. Le G5 peut ainsi devenir l’instrument primaire comme horizon artificiel, indicateur de virage, l’équipementier mettant en avant la fiabilité des instruments électroniques face aux instruments analogiques alimenté électriquement ou par dépression.  [Lire plus…]

Plan stratégique de l’EASA pour la sécurité

Publié le par

EasaSafe1
Le plan statégique de l’EASA pour la sécurité sur la période 2017-2021.

Fin janvier, l’EASA a mis en ligne sur son site un document intitulé « Rulemaking and Safety Promotion Programme, including the European Plan for Aviation Safety (EPAS) » (Réglementation et programme de promotion de la sécurité, comprenant le plan européen pour la sécurité de l’aviation). Ce programme est prévue sur les années 2017-2021. Pour chaque action, les paramètres pris en considération sont la sécurité, l’environnement, le rapport coût/efficacité proportionné aux risques, une réglementation identique pour tous les acteurs d’un même segment du marché aéronautique.  [Lire plus…]

STC Dynon D10A/D100 pour avions certifiés

Publié le par

DynonSTC1
La liste des appareils certifiés pouvant recevoir les Efis Dynon s’allonge… aux Etats-Unis.

Avec la bienveillance de la FAA pour intégrer les nouvelles technologies sur des appareils certifiés d’ancienne génération, conçus à une époque où GPS et internet faisaient partie de la science-fiction, l’Experimental Aircraft Association (EAA) a fait approuver un STC (Supplemental Type Certificate) permettant l’installation des Efis D10A (4 pouces) et D100 (7 pouces) de Dynon Avionics.  [Lire plus…]

Faire face à l’imprévu et maîtriser ses émotions…

Publié le par

Allumage
Le rapport du BEA concernant un accident survenu en juillet 2013 permet d’aborder à nouveau les compétences techniques et non techniques.

Pour le pilote (34 ans, 35 heures de vol toutes sur le type), il s’agit d’effectuer la première navigation en solo. Peu après le décollage, il contacte le Service d’information en vol (SIV) mais le contrôleur lui demande de le contacter sur une autre fréquence. Le pilote ne parvient pas à entrer en contact sur cette deuxième fréquence et revient donc sur la fréquence initiale, fréquence « secondaire » servant en cas de perte de contact radio sur la fréquence courante. [Lire plus…]