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De la gestion fédérale des aéro-clubs

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Resa
La FFA prend des participations dans des sociétés proposant des outils informatiques aux aéro-clubs.

Quand la réservation en ligne a pris son essor, notamment avec OpenFlyers, la FFA a raté le train… Depuis, OpenFlyers – créé en 2003 – est devenu le leader des solutions de gestion pour les aéro-clubs en France, avec plus de 250 structures concernant 25.000 pilotes. La solution OpenFlyers, dont la version 4.0 est en cours de diffusion, offre ainsi « la possibilité d’accéder en ligne à toutes les fonctionnalités nécessaires à la gestion au quotidien d’une structure aéronautique » mais en toute indépendance fédérale. [Lire plus…]

Espace aérien : les 10 conseils de la CAA

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AirBase
10 règles de base à appliquer en navigation…

Constatant des pénétrations sans autorisation d’aéronefs de l’aviation générale dans des espaces aériens protégés, la CAA a pris comme objectif de diminuer l’an prochain de moitié ces infractions ou, dans le cas contraire, elle devra prendre des mesures plus radicales, avec contrôle renforcé, usage de la radio et du transpondeur obligatoire… Il s’agit notamment de trafics « mordant » les espaces des aéroports suivants : Birmingham, Gatwick, Heathrow, Luton, Southampton et Stansted. [Lire plus…]

Pour éviter les sorties longitudinales à l’atterrissage…

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Finale
De l’importance d’une finale stabilisée à la bonne vitesse…

Si vous lisez les comptes-rendus du BEA, vous n’échapperez pas à des rapports évoquant des sorties de piste longitudinales d’avions à l’atterrissage, généralement après une approche « trop haut, trop vite », deux erreurs dont les effets se multiplient avec un aéronef qui finit « en vrac » en bout de piste si la décision de remettre les gaz n’a pas été prise par le pilote en passant la dernière « porte » avant l’atterrissage, aux alentours de 300 ft/sol.   [Lire plus…]

Pour le 14 juillet, les restrictions défilent…

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Defile
Cinq ZRT pour « protéger » le défilé aérien et sa répétition…

Le mardi 14 juillet, les cérémonies à Paris pour la fête nationale entraîneront de nombreuses restrictions en région parisienne, suite au défilé aérien organisé au-dessus de la capitale.
Le SUP-AIP 141/15 résume en 6 pages les restrictions pour les vols VFR liées à la création de 5 Zones réglementées temporaires (ZRT).   [Lire plus…]

Salon-de-Provence passe au drone…

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ZRTsalonDrones
Espace aérien réservé aux drones au nord-est de Salon-de-Provence…

Avec la chute du Mur de Berlin, la fin « officielle » de la Guerre froide, la fermeture de bases aériennes en France, la diminution des avions d’armes dans la flotte de l’armée de l’Air, on pouvait s’attendre à bénéficier d’espaces aériens auparavant « monopolisés » par les activités militaires. Avec l’expansion rapide des drones, la tendance risque dans les faits de s’inverser…   [Lire plus…]

Coavionnage, la fausse « bonne idée »

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Coavmi
Retour sur un concept qui revient régulièrement à la surface…

Début juin, Youssef Oubihi, pilote privé breveté en 2013 à Pontoise, a mis en place la « première plate-forme française de coavionnage », proposant ainsi gratuitement de mettre en relation des pilotes privés et toute personne souhaitant profiter de places disponibles dans des avions privés, afin de faciliter les voyages… Ce projet a bénéficié d’une bourse French Tech de la part de la Banque publique d’investissement (Bpifrance).   [Lire plus…]

La campagne FAA pour la sécurité en aviation générale

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AOA
L’incidence-mètre pour diminuer le nombre de pertes de contrôle…

L’administration américaine de l’Aviation civile (FAA) a lancé le week-end dernier une campagne de sécurité encourageant les pilotes de l’aviation générale à installer et à utiliser des incidence-mètres sur leurs avions. L’incidence-mètre permet de noter l’angle d’incidence ou d’attaque de l’aile et de voir si l’appareil est proche ou non de l’incidence critique menant au décrochage et à la perte de contrôle.   [Lire plus…]

Décrassez vos bougies !

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magnetos
Souvent oubliée, la méthode sert à décalaminer une bougie au point d’attente.

La méthode est normalement montrée pendant la formation initiale de tout pilote volant
sur un aéronef à moteur à piston mais le phénomène n’étant pas toujours rencontré
jusqu’au brevet, cette pratique est ensuite souvent oubliée au fil du temps et pourtant
elle peut servir…  [Lire plus…]

Le temps des moustiques

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Pratique de saison à ne pas négliger pour une meilleure veille anti-collision…

Mai-juin est la période des moustiques, moucherons et autres insectes qui viennent s’écraser, sans prévenir, sur le bord d’attaque des voilures mais aussi sur l’hélice, le cône, les entrées d’air, les jambes de train, le pare-brise, etc., notamment dans les basses couches même si on peut les croiser en altitude, après qu’ils aient été « embarqués » par l’air chaud d’une ascendance…  [Lire plus…]

Gérer le shimmy

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Shimmy
Que faire quand la roulette avant entre en transe…

Le shimmy est une… danse créée dans les années 1920, consistant à bouger alternativement les épaules d’avant en arrière tout en maintenant son corps droit… En aviation, c’est devenu le terme technique employé pour définir un mouvement oscillatoire pouvant affecter la roue avant sur un appareil à train tricycle et à roue avant conjuguée…  [Lire plus…]