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Informations de vol VFR

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Réunion annuelle de la DSAC Nord

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Cockpit
Réunion d’information pour les dirigeants d’organismes de formation et les instructeurs.

Chaque année, la DSAC Nord organise une réunion d’information à destination des « responsables d’organismes de formation et les instructeurs ». Du fait de sa proximité avec la maison mère, alias « Farman » (du nom de la rue où la DGAC est implantée à Paris…), la DSAC Nord est souvent à la pointe des informations concernant l’évolution réglementaire. Aussi, à cette réunion du 21 novembre, les personnes présentes n’ont pas été déçues une fois de plus ! [Lire plus…]

Comptes rendus d’événements… obligatoires

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CReasa1
Notifier les événements en aviation générale…

On le sait, un réglement de l’EASA prévoit un renforcement du processus de notification de tout événement survenant durant l’activité, de l’aviation légère à l’aviation commerciale en passant par le contrôle aérien… Une première brochure de la DSAC évoquait ce règlement sur la notification, l’analyse et le suivi des événements de sécurité.  [Lire plus…]

Séminaire fédéral pour les FI

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Séminaire à destination des instructeurs FI(A) retransmis en direct sur internet.

Edit du 14 novembre : séminaire annulé suite aux attentats du vendredi 13 novembre au soir, à Paris.

Après une première édition en 2014, la commission Formation de la FFA organise ce samedi 14 novembre un séminaire devant aborder les thèmes relatifs à l’instruction en aéro-club. Le programme en est le suivant : [Lire plus…]

Savoir gérer les positions inusuelles…

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Upset
Un nouvel acronyme EASA à connaître : UPRT pour Upset Position Recovery Training… Soit la formation à la récupération de positions inusuelles !

Suite à des pertes de contrôle, en aviation générale mais aussi dans le transport public, l’EASA a rédigé un projet réglementaire visant à intégrer la prévention de situations inhabituelles et l’entraînement à la récupération dans les cursus de formation des pilotes, du LAPL à l’ATPL. Une situation « anormale » (upset) est une situation durant laquelle « l’appareil, de façon non intentionnelle, dépasse les paramètres habituellement pratiqués en vol normal ».   [Lire plus…]

Enquête de satisfaction des usagers de l’Aviation générale

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DSNAenquete
Pour une fois que la DSNA s’intéresse aux attentes des usagers de l’aviation générale, autant en profiter, non ?

On ne sait quel en sera l’usage final mais la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), de la DGAC, s’intéresse à l’avis des pilotes de l’aviation générale pour leur rendre de meilleurs services ! Il s’agit de la… première enquête nationale de satisfaction lancée par la DSNA et active jusqu’au 31 décembre prochain.  [Lire plus…]

Nouvelle prorogation SEP (suite et fin ?)

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Modalités pour la « nouvelle » prorogation SEP.

L’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) est plus réactive que la FFA si l’on croit le suivi du dossier concernant la « nouvelle » méthode à mettre en place pour proroger les qualifs SEP des pilotes privés. Suite à une nouvelle orientation réglementaire de l’EASA datant de mars 2015, suivie d’une note de la DSAC le 2 juin, l’ANPI avait informé ses membres le 14 juin en mettant à leur disposition des documents adaptés à cette nouvelle donne.   [Lire plus…]

ULM : retour des stages de mécanique

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Pouches
Reprise des stages moteur « à la Pouches » en 2016.

Après 25 ans d’activité dans le domaine et après avoir atteint l’âge de 70 ans, Pierre Pouchès a suspendu l’an passé les stages de mécanique moteur qu’il organisait tout au long de l’année dans les régions, dans le cadre du Centre national de formations techniques et d’essais ULM (CNFTE) créé en 1989. S’il participe encore à la maintenance si besoin des appareils des équipages durant le Tour ULM ou sur d’autres événements ulmistes, s’il conseille toujours les utilisateurs par téléphone ou mail, « Peyo » Pouchès avait ainsi « levé le pied ». [Lire plus…]

ZIT et ZRT en région parisienne pour la COP 21

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Cop21
14 pages de SUP-AIP…

Suite à la « Conférence des parties de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques » de 2015 (COP 21), qui se tiendra au Bourget, un SUP-AIP valide du 24 novembre au 15 décembre prochain a été publié. Il annonce la création d’une Zone d’interdition temporaire (ZIT, en rouge) et d’une Zone réglementée temporaire (ZRT, en bleu). [Lire plus…]

SDVFR, préparation et suivi de vol en France

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SDVFR
Pour 11,99 € en version iOs et prochainement gratuite sous Androïd, cette application offre un nombre important de fonctionnalités et assure une mise à jour tous les 28 jours selon le cycle AIRAC…

Développée au départ par Thomas Jacquin et Laurent Jardillier, associés pour la partie graphisme à Xavier Bateman, au sein de la société SkyDreamSoft, SDVFR est une application de préparation et d’aide à la navigation VFR sur tablette, avec suivi GPS du vol. La première version 1.0 prévue pour iPad date d’octobre 2014 et les développeurs en sont désormais à la version 1.8, une version Apple/IOS (minimum 8.0) tandis qu’une version Android tourne en version Béta depuis septembre dernier.    [Lire plus…]

Modification des espaces pyrénéens

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Pyrenees
Un seul service SIV/APP à compter du 12 novembre 2015.

Si le SIA diffuse des SUP-AIP déjà périmés, la page d’accueil de son site n’annonce pas encore des modifications concernant les espaces aériens dans le secteur des Pyrénées, qui seront actives à partir du 12 novembre… L’objectif recherché est « d’adapter les espaces à la mise en place d’un secteur d’approche unique Pyrénées, regroupant les deux plates-formes de Pau et Tarbes. [Lire plus…]