aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Cockpit

Savoir gérer les positions inusuelles…

Publié le par

Upset
Un nouvel acronyme EASA à connaître : UPRT pour Upset Position Recovery Training… Soit la formation à la récupération de positions inusuelles !

Suite à des pertes de contrôle, en aviation générale mais aussi dans le transport public, l’EASA a rédigé un projet réglementaire visant à intégrer la prévention de situations inhabituelles et l’entraînement à la récupération dans les cursus de formation des pilotes, du LAPL à l’ATPL. Une situation « anormale » (upset) est une situation durant laquelle « l’appareil, de façon non intentionnelle, dépasse les paramètres habituellement pratiqués en vol normal ».   [Lire plus…]

Enquête de satisfaction des usagers de l’Aviation générale

Publié le par

DSNAenquete
Pour une fois que la DSNA s’intéresse aux attentes des usagers de l’aviation générale, autant en profiter, non ?

On ne sait quel en sera l’usage final mais la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), de la DGAC, s’intéresse à l’avis des pilotes de l’aviation générale pour leur rendre de meilleurs services ! Il s’agit de la… première enquête nationale de satisfaction lancée par la DSNA et active jusqu’au 31 décembre prochain.  [Lire plus…]

Nouvelle prorogation SEP (suite et fin ?)

Publié le par

AnpiProrogv2
Modalités pour la « nouvelle » prorogation SEP.

L’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) est plus réactive que la FFA si l’on croit le suivi du dossier concernant la « nouvelle » méthode à mettre en place pour proroger les qualifs SEP des pilotes privés. Suite à une nouvelle orientation réglementaire de l’EASA datant de mars 2015, suivie d’une note de la DSAC le 2 juin, l’ANPI avait informé ses membres le 14 juin en mettant à leur disposition des documents adaptés à cette nouvelle donne.   [Lire plus…]

ULM : retour des stages de mécanique

Publié le par

Pouches
Reprise des stages moteur « à la Pouches » en 2016.

Après 25 ans d’activité dans le domaine et après avoir atteint l’âge de 70 ans, Pierre Pouchès a suspendu l’an passé les stages de mécanique moteur qu’il organisait tout au long de l’année dans les régions, dans le cadre du Centre national de formations techniques et d’essais ULM (CNFTE) créé en 1989. S’il participe encore à la maintenance si besoin des appareils des équipages durant le Tour ULM ou sur d’autres événements ulmistes, s’il conseille toujours les utilisateurs par téléphone ou mail, « Peyo » Pouchès avait ainsi « levé le pied ». [Lire plus…]

ZIT et ZRT en région parisienne pour la COP 21

Publié le par

Cop21
14 pages de SUP-AIP…

Suite à la « Conférence des parties de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques » de 2015 (COP 21), qui se tiendra au Bourget, un SUP-AIP valide du 24 novembre au 15 décembre prochain a été publié. Il annonce la création d’une Zone d’interdition temporaire (ZIT, en rouge) et d’une Zone réglementée temporaire (ZRT, en bleu). [Lire plus…]

SDVFR, préparation et suivi de vol en France

Publié le par

SDVFR
Pour 11,99 € en version iOs et prochainement gratuite sous Androïd, cette application offre un nombre important de fonctionnalités et assure une mise à jour tous les 28 jours selon le cycle AIRAC…

Développée au départ par Thomas Jacquin et Laurent Jardillier, associés pour la partie graphisme à Xavier Bateman, au sein de la société SkyDreamSoft, SDVFR est une application de préparation et d’aide à la navigation VFR sur tablette, avec suivi GPS du vol. La première version 1.0 prévue pour iPad date d’octobre 2014 et les développeurs en sont désormais à la version 1.8, une version Apple/IOS (minimum 8.0) tandis qu’une version Android tourne en version Béta depuis septembre dernier.    [Lire plus…]

Modification des espaces pyrénéens

Publié le par

Pyrenees
Un seul service SIV/APP à compter du 12 novembre 2015.

Si le SIA diffuse des SUP-AIP déjà périmés, la page d’accueil de son site n’annonce pas encore des modifications concernant les espaces aériens dans le secteur des Pyrénées, qui seront actives à partir du 12 novembre… L’objectif recherché est « d’adapter les espaces à la mise en place d’un secteur d’approche unique Pyrénées, regroupant les deux plates-formes de Pau et Tarbes. [Lire plus…]

De la mise à jour du site du SIA

Publié le par

SiteSIA
Ou comment éviter de lire des SUP-AIP déjà périmés…

Nous sommes le mardi 6 octobre, en consultant ce matin tous les SUP-AIP en vigueur tels qu’annoncés sur le site du Service de l’information aéronautique (SIA), on tombe encore sur plusieurs SUP-AIP qui ne sont plus en vigueur, certains depuis cinq jours… [Lire plus…]

Notifier un événement…

Publié le par

RegloUE
Un nouveau réglement européen concernant la notification des incidents.

Le 15 novembre 2015, un règlement européen (UE 376/2014), avec une directive d’exécution, entrera en vigueur, concernant « les comptes rendus, l’analyse et le suivi d’événements dans l’aviation civile ». Dans un « souci pédagogique », la DGAC a mis en ligne un document à destination des « opérateurs d’aviation civile établis en France, auxquels elle entend faciliter la compréhension du dispositif instauré par le nouveau règlement européen, dont elle décrit, en des termes simplifiés, les grands principes et les points-clés »…   [Lire plus…]

La flotte Aviation générale selon la DGAC

Publié le par

DR
Un état de flotte Aviation générale…

Pour les aéronefs de moins de 2,7 tonnes, la DGAC a établi la flotte au 1er juillet dernier. Pour les avions, on compterait ainsi 304 avions de collection (CNRAC), 1.741 avions de construction amateur (CNRA), 297 avions en kit (CNSK), 351 avions au CDN restreint (CDNR), 55 R-CDN et 2 CNAA ! Soit un total de 2.750 avions à certificat de navigabilité restreint. Les avions certifiés avec CDN « nominal » atteignent 4.266 unités. Soit un total de 7.016 avions. Pour toutes les catégories, les courbes d’évolution dans le temps sont « plates » sur les cinq dernières années.  [Lire plus…]