Les SERA (Standardised European Rules of the Air ou Règles de l’air européennes standardisées) sont les règles applicables en Europe depuis le 4 décembre – même si
les Anglais via la CAA ont décidé de ne pas prendre en compte la totalité des mesures tandis que d’autres pays pourraient les suivre sur d’autres points ! Dans les faits, pas de [Lire plus…]
Le prix de la 100LL
Le fait est à signaler même s’il ne faut pas croire que cela va durer des années ! Fin 2014/début 2015, le prix de vente de la 100LL est passé largement sous la barre des 2 euros du litre. Pour Air Total, à titre d’exemple, le tarif en application au 1er janvier dernier est [Lire plus…]
Air Million pour Editerra
Créée en 1992 dans le domaine de la conception des cartes et dans la cartographie publicitaire, Editerra est devenue, il y a une dizaine d’années, l’éditeur de la carte créée par Jean Bossy (VFR France), ce dernier participant à la réalisation des cartes [Lire plus…]
Connaître l’espace aérien par AZAR
Pour tout pilote, préparer une navigation relève souvent du casse-tête avec toutes les informations à recueillir. Si la diffusion de l’information était bien hierarchisée, facilement localisable, on pourrait s’en sortir avec un peu de méthode. Mais même avec rigueur et attention, nul n’est assuré de ne pas avoir oublié une information en route ! [Lire plus…]
L’IASA ne répond plus…
L’alerte avait été donnée sur ce site en octobre dernier (L’IASA mis en stand-by) mais la situation ne s’est pas améliorée pour l’Institut pour l’amélioration de la sécurité aérienne (IASA). Les parrains, avec leurs promesses de participation financière, étaient nombreux [Lire plus…]
Le carnet de vol à la mode EASA
C’était prévisible… Tandis que les promesses fusent à Cologne, depuis octobre dernier, pour annoncer que cette fois, c’est sûr, l’EASA a bien compris les attentes et le mode de fonctionnement de l’aviation générale, qu’il ne s’agit plus d’appliquer automatiquement [Lire plus…]
Cadets de l’Air version 2015
Avec un côté un peu désuet dû à plus de 60 ans d’existence et une création dans un autre contexte en 1946, l’association de l’Echange International des Cadets de l’Air (IACE) organise chaque année un échange « à dominante aéronautique », [Lire plus…]
Le mouvement perpétuel version administration
Avec l’utilisation de plus en plus importante de caméras sportives et de smartphones faisant office d’appareil photo en vol – sans parler des drones privés… – la production d’images prises en vol, en mode air-sol, n’a jamais été aussi importante ces dernières années. Souvent en méconnaissance d’un article du code de l’Aviation civile (le D.133-10) qui précise [Lire plus…]
En 2015, Jean Bossy abat ses cartes…
En 2015, suite à des divergences de vue avec son précédent éditeur, Jean Bossy a décidé de reprendre la maîtrise totale de ses fameuses « cartabossy » au 1/1.000.000e – du traitement des données aéronautiques issues du Service de l’information [Lire plus…]
La flotte des aéro-clubs
Début 2014, la flotte des aéro-clubs comptait 2.302 avions. Parmi ceux-ci, les types les plus représentés sur 1.798 avions, se répartissaient en 755 Robin DR-300/DR-400 (soit 32% des 2.302 aéronefs), 359 Cessna (15%), 224 Piper (10%), [Lire plus…]