Informations de vol VFR
Prorogation d’un an pour des zones à transpondeur obligatoire… temporaires.
Ce n’est pas nouveau puisque le SUP-AIP 034/24 publié le 7 mars 2024 évoquait déjà la création de 5 zones à transpondeur obligatoire temporaires (TMZ) associées à l’aérodrome
de Tours-Val de Loire du 18 avril 2024 au 16 avril 2025. A cette dernière et prochaine date,
son collègue, le SUP-AIP 024/25 prendra la suite pour la période allant du 17 avril 2025
au 15 avril 2026. [Lire plus…]
Deux ZRT du 8 au 11 avril 2025.
Pour des activités de « parachutage d’essais avec dérive sous voile », deux ZRT impactant
les vols VFR verront le jour secteur de Pamiers-Les Pujols avec activation matin et après-midi mais « maximum un seul créneau d’une durée de 2h00, par jour d’activité » et planifiable.
Les deux ZRT de 15 nautiques de rayon, au nord et au sud, vont du sol au FL145. Contournement obligatoire… ♦♦♦ [Lire plus…]
Du 2 au 4 avril 2025, pour l’exercice Gascognex.
Quatre Zones réglementées temporaires (ZRT) sont prévues du 2 au 4 avril pour Gascognex, « exercice mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense de tous types (avions de combat, aéronefs ravitailleurs et de détection aéroportée) français, évoluant en CAM de jour, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes, nécessitant la création de zones réglementées temporaires ». [Lire plus…]
Les Zones de sensibilité majeure au 10 mars 2025
Les Zones de sensibilité majeure (ZSM) sont apparues ces dernières années, pour « sensibiliser » les pilotes sur des zones à éviter pour la préservation des grands rapaces, en période de nidification. Elles concernent tous les massifs montagneux – Alpes, Massif Central, Pyrénées et la Corse, à l’execption des Vosges et du Jura – avec des hauteurs de survol « recommandées » qui peuvent varier dans le temps et selon le type d’aéronefs. [Lire plus…]
11 ZRT du 3 au 18 avril 2025…
Bellerophon est un « exercice militaire mettant en oeuvre des aéronefs de combat et de manoeuvre, des aéronefs sans équipages à bord ». Il aura lieu du 3 au 18 avril dans le sud-ouest. Toutes les ZRT démarrent du sol pour plafonner à 1.000 ft AMSL pour la plupart mais certaines montent jusqu’à 2.000 ft ou le FL055. Mais partant du sol, elles sont impactantes même si certains terrains (pas tous…) bénéficient d’une « volière » pour du local proche. [Lire plus…]
L’astre solaire peut être gênant dans certaines conditions…
En VFR, de bonnes conditions d’ensoleillement sont recherchées et appréciées, mais l’astre solaire peut parfois apporter des désagréments. On ne parle pas de l’échauffement d’une tablette se mettant en protection et refusant de délivrer des informations sur la navigation
en cours tant que sa température n’est pas redescendue sous un certain seuil. [Lire plus…]
ZRT au nord-est de Saint-Dizier, secteur Verdun, Chambley et Bar-le-Duc.
Du 24 mars 2025 au 15 avril… 2026, une Zone réglementée « temporaire » (ZRT) sera créée dans le secteur de Saint-Dizier « à titre expérimental » et au profit de l’entraînement d’avions d’armes. Allant du FL065 au FL195, elle sera activable du lundi au vendredi hors jours fériés à raison de 4 créneaux maximum par jour pour une durée de 1h30 chacun, soit 6h00. ♦♦♦ [Lire plus…]
Perte de contrôle en montée initiale après arrêt du moteur
Un récent rapport du BEA évoque l’arrêt moteur en montée initiale pour l’équipage d’un ULM Viper SD-4 en juin 2023. Le pilote, accompagné d’un passager, a fait escale et l’ULM repart pour la seconde branche d’une navigation. Des témoins rapportent qu’en montée initiale, à une hauteur comprise entre 150 et 200 ft, un arrêt moteur survient. L’appareil s’oriente légèrement vers la droite puis vire à gauche, avant de décrocher, suivi de la collision avec le sol sous forte assiette piquée. Pilote et passager décédés, ULM détruit. [Lire plus…]
Exercice militaire du 22 au 26 mars 2025.
Du samedi 22 mars au mercredi 26 mars, Diodore se déroulera dans le Grand Est. Il s’agit d’un « exercice mettant en oeuvre des hélicoptères de combat et de manoeuvre, des aéronefs d’État sans équipage à bord, ainsi que des activités de parachutage avec dérive sous voile ». Les zones sont nombreuses mais peu concernent le VFR de jour, c’est moins le cas pour le VFR de nuit avec un corridor SFC-3.000 ft AMSL (SFC-500 ft/sol le jour) partant de Mourmelon pour permettre d’atteindre le secteur de Sarrebourg. [Lire plus…]
L’avenir de l’aérodrome en suspens…
Il n’y a pas que l’aérodrome de Salon-Eyguières – fermé jusqu’au 31 mars 2025 par arrêté ministériel… – à rencontrer des difficultés avec le maire de sa commune. C’est aussi le cas à Alès-Deaux. Ouvert à la Circulation aérienne publique (CAP), bénéficiant d’une piste en dur de 1.400 m de long pour 30 m de large, d’une station automatique H24 pour la 100LL et pouvant servir de Pélicandrome aux appareils de lutte anti-feu de la Sécurité civile – une fonction qui semble être de plus en plus nécessaire ces dernières années et confirme donc l’intérêt de conserver la plate-forme – l’aérodrome de Deaux fait l’objet depuis 2022 d’un appel d’offres émis par la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) du Gard, propriétaire de l’aérodrome. [Lire plus…]