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De la communication supersonique de la DSAC

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Quand le moyen de communication Météor connait des ratés…

La DGAC – et la DSAC en fait partie… – n’a jamais fait preuve d’un grande capacité à communiquer (euphémisme). C’était même écrit noir sur blanc il y a 30 ans dans un audit interne où la DGAC s’auto-déclarait « non communicante » en plus d’un certain côté répressif rapide à se mettre en place. A force de réfléchir, quelques décennies plus tard, un système baptisé Météor (les premiers jets à peine supersoniques en piqué prononcé…) a été mis en place pour permettre le « dialogue » entre l’administration et les DTO/ATO, dialogue ne voulant pas dire « à sens unique » mais « voie de communication » à double sens. [Lire plus…]

Stress et préparation mentale

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Se préparer à faire face à des situations anormales.

La lecture des rapports du BEA constitue une excellente source pour noter le comportement humain face à diverses situations, notamment critiques, et imaginer le sien dans des situations similaires. Lors de la formation théorique et pratique, différentes pannes sont évoquées, évaluées, voire simulées pour les traiter mais toutes ne peuvent l’être, faute de temps ou par sécurité. Un instructeur ne peut donc jamais être sûr à 100% des réactions d’un élève en solo, voire d’un pilote breveté. Quelles seront ses réactions face à une situation « atypique », pas forcément critique mais « anormale » par rapport au standard… [Lire plus…]

Zones pour drones à Salon-de-Provence

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Trois ZRT activables par Notam chaque jour de la semaine à Salon-de-Provence.

Cela ne va pas simplifier l’espace aérien dans le sud-est du pays, assurément pas ! L’empilement ou l’enchevêtrement de « cubes » d’espace aérien de toutes sortes dans le sud du couloir rhodanien relève du Rubik’s Cube ! [Lire plus…]

Electronique et température élevée

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Un rappel de saison fort utile de la part de la CAA.

Cela s’appelle de la conscience de la situation ! Avec ces périodes répétées de fortes températures, le réflexe va être rapidement acquis mais un rappel préventif s’impose.
C’est en tout cas ce que vient de faire la CAA (la DGAC britannique) en émettant un avertissement et des conseils aux pilotes utilisant un équipement électronique en vol.
Ces derniers pourraient ne pas supporter les fortes températures ambiantes atteintes ces derniers jours et les prochains. [Lire plus…]

Les 12 et 13 juillet en région parisienne…

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Les suites du SUP-AIP 160/22

Chaque année, c’est le même scénario. Le premier acte est un SUP-AIP couvrant une bonne partie de la région Centre, tendance Orléans-Bricy, pour l’organisation de l’entraînement du dispositif aérien dans le cadre du défilé aérien du 14 juillet au-dessus de la capitale. Le second acte est un SUP-AIP couvrant les répétitions et le défilé du 14 juillet à la verticale de Paris – le 160/22 pour cette édition. Ce second SUP-AIP, en 2022, couvre ainsi les dates des 8, 11, 12, 13 et bien sûr 14 juillet. Plusieurs jours sont programmés à l’avance pour couvrir tous les cas possibles de conditions météorologiques et reporter si besoin la date réelle des répétitions.   [Lire plus…]

Plus de RSFI en visio-conférence pour l’ANPI

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Suite à une décision de la DGAC, l’ANPI annonce ne plus pouvoir organiser des stages RSFI en visio-conférence.

Depuis deux ans, l’Association nationale des pilotes instructeurs (ANPI) organisait ses stages de prorogation et de renouvellement des qualifications d’instructeur avion FI(A) en visio-conférence, pour éviter les problèmes liés à la pandémie du Covid. L’association annonce ce jour ne plus pouvoir le faire, la DGAC ayant mis fin à cette autorisation donnée semble-t-il que pour la période d’urgence sanitaire… alors que la presse évoque pourtant ces jours-ci une 7e vague de pandémie en cours avec plus de 200.000 cas de contamination par jour… [Lire plus…]

Menaces à Salon-Eyguières

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Un projet pharaonique de développement de l’aérodrome prévu par la mairie sans concertation avec les usagers…

Quand des menaces pèsent sur un aérodrome, c’est généralement lié au fait que les pouvoirs politiques locaux (région, département, mairie, communauté de communes) souhaitent fermer le terrain. À Salon-Eyguières, ce serait plutôt l’opposé puisque la mairie envisage un projet mirifique pour « réhabiliter et exploiter l’aérodrome de Salon-Eyguières ». Le dossier est sorti du chapeau ces derniers mois, concernant l’aérodrome mais aussi le circuit de karting implanté à proximité, soit la « zone dédiée aux sports mécaniques sur les communes d’Eyguières et de Salon-de-Provence ». [Lire plus…]

Exercice militaire à Besançon

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Deux ZRT à l’est de Besançon…

Du 18 au 29 juillet, cet exercice régional mettra « en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir. Les missions effectuées à très basse, basse et moyenne altitude nécessitent la mise en ouvre de zones réglementées temporaires dans la région de Besançon ». D’où deux ZRT (SFC/FL115 et FL115/FL19) à l’est de Besançon, actives chaque jour sauf week-end.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Exercice militaire à Cazaux

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Exercice militaire dans le sud-ouest…

Un exercice militaire entraîne la création de 3 Zones réglementées temporaires (ZRT) dans le secteur de Cazaux, Biscarrosse, Mimizan avec un plancher au sol et un plafond au FL195. SUP-AIP actif du 12 au 14 juillet avec des horaires variables pour les ZRT. Cet exercice met en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense français (aéronefs de combat, transport et hélicoptères), évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes.   ♦♦♦ [Lire plus…]

SUP-AIP et ZRT pour le Tour cycliste…

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Quand des vélos impactent l’espace aérien…

La 109e édition du Tour cycliste aura lieu du 1er au 24 juillet avec 21 étapes entraînant leur lot de SUP-AIP et de ZRT sur le parcours pour permettre aux aéronefs de l’organisation (avions relais radio et vidéo entre le FL060 et le FL250) d’être « protégés », notamment les hélicoptères évoluant entre le sol et 2.000 ft sol. Les trois premières étapes se dérouleront au… Danemark et une partie du parcours sera effectuée sous des portions de l’espace aérien contrôlé par la Suisse. [Lire plus…]