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Les derniers projets de la Luftwaffe en 1944

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Les derniers projets inaboutis de l’Allemagne nazie pour des chasseurs à réaction fin 1944.

Courant 1944, le commandement des Forces alliées en Europe a eu quelques craintes avec l’entrée en opération des premiers chasseurs à réaction allemands bénéficiant d’une vitesse supérieure de 100 à 150 km/h par rapport aux chasseurs à hélice. Quelques centaines de Messerschmitt Me-262 seront produits mais tous ne seront pas opérationnels, faute d’être achevés ou de bénéficier d’un nombre suffisant de réacteurs Jumo 004. Ces chasseurs ne parviendront pas à retourner la situation… [Lire plus…]

Focus sur les archives d’Espace Air Passion

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Exposition temporaire du 1er juillet au 31 juillet à Angers-Marcé.

Pour son exposition temporaire de l’été 2017, Espace Air Passion a retenu comme thématique celle de son centre d’archives aéronautiques implanté sur l’aéroport d’Angers. Par le biais de 18 panneaux, les visiteurs partent ainsi à la découverte des richesses et raretés préservées par l’association (plans, photographies, manuscrits, livres, revues, manuels de pilotage, etc.). Les
archives sont présentées par thématiques (construction, aérostation, vol à voile, aéoromodélisme…) et périodes historiques.  [Lire plus…]

Le passeur et son Caudron Goéland

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Année quarante, un trafic aérien entre Allemagne nazie et Suisse…

De nos jours, Vera Ulrich et Richard Stoltz, au crépuscule de leur vie, se confient à un journaliste. Ils racontent leurs aventures durant la Seconde Guerre mondiale. A l’été 1940, Zurich. Richard Stoltz était un aviateur au bord de la faillite, la Drôle de Guerre ayant mis fin à son entreprise de transport aérien utilisant un Caudron Goéland.  [Lire plus…]

Des ronds sous les cumulus…

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70 ans de vol à voile en Essonne, de La Ferté-Alais à Buno-Bonnevaux.

Le 17 juin prochain, l’Association aéronautique du Val d’Essonne (AAVE) fêtera ses 50 ans. Le club de vol à voile a vu le jour après la création de l’aérodrome de Buno-Bonnevaux, ce dernier rassemblant les « rescapés » de plusieurs clubs de vol à voile implantés auparavant sur la plate-forme de La Ferté-Alais mais « éjectés » à la fin des années 1960 par l’activité du Centre d’essais en vol (CEV) de Brétigny-sur-Orge, lui-même sous la pression d’Orly et du trafic commercial en forte croissance. Il faudra plusieurs années de démarches et de combats acharnés à l’équipe animée par Bernard Schneider, le président du club, pour créer ex-nihilo l’aérodrome au sud de l’Essonne toujours opérationnel.  [Lire plus…]

Les cockpits de Jean-Luc Beghin

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Un volume signé Jean-Luc Beghin dans la collection Artbook chez Paquet.

L’auteur de ce billet a découvert pour la première fois un « cockpit » signé Jean-Luc Beghin en lisant, dans sa jeunesse, la revue de bandes dessinées « Spirou ». C’était le cockpit d’un Supermarine Spitfire. Le lecteur était mis à la place du pilote avec la collection de pendules devant les yeux. On pouvait s’y croire ! Depuis, Jean-Luc Beghin a poursuivi sa quête de cockpits divers, des avions des pionniers aux chasseurs actuels. Ce volume de 208 pages en offre un beau panorama.    [Lire plus…]

Les principes du vol illustrés

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En 92 pages, l’essentiel des notions relatives à la mécanique du vol, aux performances et qualités de vol.

Considérant que la « mécanique du vol n’est pas seulement une matière d’examen. C’est d’abord un sujet d’étude passionnant et indispensable à la compréhension du vol », Régis Le Maître, ingénieur DGAC et professeur à l’ENAC a souhaité faire un condensé des « principes du vol » avec une approche synthétique des phénomènes, une présentation faisant appel au dessin commenté, à raison d’un sujet par page… Le « domaine de vol » de l’ouvrage est limité aux « avions munis de GMP, dans les vitesses où les phénomènes de compressibilité ne sont pas significatifs », soit notre aviation dite légère. [Lire plus…]

Prix littéraires AeCF 2017

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Le palmarès 2017 des prix littéraires de l’Aéro-Club de France.

Après un vote effectué le 16 mars au sein de la Commissions HAL – Histoire, Arts & Lettres – le jury des prix littéraires de l’Aéro-Club de France a décerné, le 10 avril dans les salons de l’AéCF, les prix 2017. A partir d’une liste de 93 ouvrages parus ces deux dernières années, 47 ont été retenus par un comité de pré-sélection. La commission HAL en a retenu 17 en sélection finale devant le jury. Le palmarès final est le suivant : [Lire plus…]

Le Trident, histoire d’une voie sans issue

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L’histoire d’une série de prototypes qui n’ont pas connu de production en série.

Au sortir de la Seconde Guerre mondiale, la France va connaître un nombre important de programmes développés pour fournir à l’armée de l’Air le dernier cri de la technologie et ainsi rattrapper le niveau de pays comme les Etats-Unis et la Grande-Bretagne. Avec le Rideau de Fer qui s’est abaissé aux frontières de l’Allemagne de l’Est, il faut s’équiper d’un intercepteur apte à tiré des missiles.    [Lire plus…]

Les avions de Max Holste

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L’histoire d’un concepteur français trop mal connu.

Max Holste a débuté sa carrière avant la Seconde Guerre mondiale en travaillant au bureau d’études de Farman puis chez Amiot. En 1939, il conçoit et construit un racer destiné à participer à la Coupe Deutsch de la Meurthe édition 1939… qui n’aura pas lieu. Le racer prendra cependant son envol. Pendant la guerre, il développe des études pour un planeur bipoutre et un avion expérimental, un monomoteur monoplace à doubles dérives.   [Lire plus…]

Les dessous de Solar Impulse

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Une plongée au coeur de l’équipe de Solar Impulse, de l’idée du projet à l’atterrissage final après le tour du monde.

Toute grande aventure technique ou sportive entraîne l’édition d’un beau livre une fois l’exploit réalisé. Le tour du monde aux énergies renouvelables réalisé par le Solar Impulse 2 aux mains de Bertrand Piccard et André Borschberg a déjà bénéficié de tels ouvrages, retraçant les différentes étapes à coups de belles photos. [Lire plus…]