Le plus emblématique des X-Planes américains.
Au sortir de la Seconde Guerre mondiale, de nouvelles connaissances en matière d’aérodynamique et de résistance des matériaux doivent être acquises pour développer de nouveaux appareils pouvant voler plus vite et plus haut. L’ère de la réaction en est à ses débuts, la propulsion par hélice parvenant à ses limites avec la compressibilité de l’air. [Lire plus…]
Le seul TBM Avenger en France…
Après un échange moteur, le TBM de l’AMPAA a repris ses vols.
Courant avril, après une longue période d’arrêt, le TBM Avenger de l’Association des mécaniciens d’aéronefs anciens (AMPAA) a fait son « premier » vol après un changement moteur. Piloté par Didier Chable, l’appareil a effectué un vol d’une heure à la verticale de l’aéroport de Melun-Villaroche avec un bilan satisfaisant. Le seul TBM Avenger basé en France est donc prêt pour la saison des meetings…
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Reconstruction d’un Farman F-40
Reconstruction d’un Farman F-40 de la Grande Guerre pour novembre 2018.
Dans le cadre du musée d’aviation de Melun-Villaroche (MAMV, baptisé Musée Pierre Clostermann), une équipe animée par Didier Chable a pour objectif de reconstruire un Farman F-40, un biplan monomoteur utilisé comme avion d’observation et bombardier lors de la Première Guerre mondiale. Mis en service en 1916, le biplace utilise une motorisation propulsive pour dégager le champ visuel de l’équipage. Avec ses 17,62 m d’envergure pour 9,24 de long et 3,89 m de hauteur, le F-40 est imposant… [Lire plus…]
Label « Tourisme éducatif » pour l’Espace Air Passion
Distinction pour le musée aéronautique d’Angers.
L’Espace Air Passion s’est vu attribuer le label « Tourisme éducatif » 2017, orienté vers la jeunesse, par la Fédération aéronautique internationale (FAI). Implanté sur l’aéroport d’Angers Loire Aéroport, l’Espace Air Passion (ex-musée régional de l’Air) serait le seul musée aéronautique français à bénéficier d’une telle distinction. [Lire plus…]
Des ronds sous les cumulus…
70 ans de vol à voile en Essonne, de La Ferté-Alais à Buno-Bonnevaux.
Le 17 juin prochain, l’Association aéronautique du Val d’Essonne (AAVE) fêtera ses 50 ans. Le club de vol à voile a vu le jour après la création de l’aérodrome de Buno-Bonnevaux, ce dernier rassemblant les « rescapés » de plusieurs clubs de vol à voile implantés auparavant sur la plate-forme de La Ferté-Alais mais « éjectés » à la fin des années 1960 par l’activité du Centre d’essais en vol (CEV) de Brétigny-sur-Orge, lui-même sous la pression d’Orly et du trafic commercial en forte croissance. Il faudra plusieurs années de démarches et de combats acharnés à l’équipe animée par Bernard Schneider, le président du club, pour créer ex-nihilo l’aérodrome au sud de l’Essonne toujours opérationnel. [Lire plus…]
Les cockpits de Jean-Luc Beghin
Un volume signé Jean-Luc Beghin dans la collection Artbook chez Paquet.
L’auteur de ce billet a découvert pour la première fois un « cockpit » signé Jean-Luc Beghin en lisant, dans sa jeunesse, la revue de bandes dessinées « Spirou ». C’était le cockpit d’un Supermarine Spitfire. Le lecteur était mis à la place du pilote avec la collection de pendules devant les yeux. On pouvait s’y croire ! Depuis, Jean-Luc Beghin a poursuivi sa quête de cockpits divers, des avions des pionniers aux chasseurs actuels. Ce volume de 208 pages en offre un beau panorama. [Lire plus…]
Sky Heroes sur Planète +
Une série « docu-fiction » sur les héros de l’aviation.
La chaîne du câble Planète + annonce une « série docu-fiction d’un nouveau genre sur les héros de l’aviation ». Il s’agit de revisiter « les grands moments de l’histoire de l’aviation en plongeant le spectateur à l’intérieur du cockpit ». Chaque épisode, de 26 mn, racontera l’exploit d’un grand nom de l’aviation, en faisant vivre au spectateur une « expérience immersive, au plus près des émotions de ce héros ». [Lire plus…]
« Conquérir le ciel » sur France 5
De belles images pour résumer en 90 mn l’histoire des techniques en aéronautique.
Professeur agrégé de mécanique à l’IUT de Cachan, pilote privé, organisateur des colloques « Aviation légère » à Cachan, propriétaires d’avions anciens, Matthieu Barreau a participé à un film réalisé par Gabriel Martiarena et Emmanuelle Sudre (production 2P2L), intitulé « Conquérir le ciel ». [Lire plus…]
Les principes du vol illustrés
En 92 pages, l’essentiel des notions relatives à la mécanique du vol, aux performances et qualités de vol.
Considérant que la « mécanique du vol n’est pas seulement une matière d’examen. C’est d’abord un sujet d’étude passionnant et indispensable à la compréhension du vol », Régis Le Maître, ingénieur DGAC et professeur à l’ENAC a souhaité faire un condensé des « principes du vol » avec une approche synthétique des phénomènes, une présentation faisant appel au dessin commenté, à raison d’un sujet par page… Le « domaine de vol » de l’ouvrage est limité aux « avions munis de GMP, dans les vitesses où les phénomènes de compressibilité ne sont pas significatifs », soit notre aviation dite légère. [Lire plus…]
Air Alpes et l’aviation de montagne
Une compagnie aérienne pas comme les autres…
Pour son n°240 et ses 60 ans, la revue icare a pour thème la « saga Air Alpes ». Après les pionniers comme Hermann Geiger qui ravitaille des refuges en avion léger ou encore Henri Giraud qui pose son Piper au sommet du Mont Blanc, des pilotes vont défricher le transport aérien au coeur des montagnes. Ce sera l’aventure Air Alpes, initiée par Michel Ziegler et Robert Merloz. Tout doit être inventé, justifier l’activité auprès de l’administration, choisir les alti-surfaces, susciter la création d’altiports, définir les machines adaptées à ce vol très spécifique, ouvrir les premières lignes, réaliser le ravitaillement des refuges et déposer des skieurs sur glaciers… [Lire plus…]
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