Informations de vol VFR
Découpages et pliages…
Un après-midi de week-end QGO à passer en famille ? L’occasion de monter quelques maquettes… C’est ce que vous propose R. G. Grant avec un ouvrage regroupant « 50 avions de légende », des maquettes en papier cartonné, à monter avec un peu de colle… Les 50 modèles sont prédécoupés et prépliés, prenant les deux-tiers de la page tandis que le tiers supérieur recto-verso présente l’appareil, avec court historique, caractéristiques et photos. [Lire plus…]
Hommage au dernier des « propliners » de Lockheed…
La gamme des Lockheed Constellation, Super Constellation et Starliner ne laisse pas indifférent le passionné d’aviation ancienne. Ce furent en effet les derniers « propliners », issus de l’expérience acquise par les bureaux d’études durant la Seconde Guerre mondiale avec les bombardiers quadrimoteurs mais rapidement vaincus par l’avénement d’un nouveau mode de propulsion, le réacteur. A peine livrés, ils ont été mis de côté pour laisser place aux Comet et surtout au Boeing 707 qui a révolutionné le transport aérien dans les années 1960. [Lire plus…]
Un stabilisateur de ligne d’horizon.
Non, ce n’est pas du pilotage… car il s’agit d’un support de caméra embarquée stabilisateur de ligne d’horizon. Quelle que soit la position du support sur lequel est installé l’Iristab, ce « système miniature de gyrostabilisation permet à votre caméra de conserver une ligne d’horizon parfaitement horizontale ».
Si le système a été conçu et développé pour un usage sur moto, vélo et 4×4, il a déjà été utilisé sur avion léger, hélicoptère ou ULM. L’Iristab, pesant 160 gr, est proposé en trois modèles selon le type de caméra embarquée (rectangulaire, cylindrique ou demi-cylindrique). Le support est tenu par velcro. L’Iristab est alimenté par batterie et une antenne GPS est indispensable.
https://youtu.be/SmFvlXeuug4
70 mn de film pour revivre le dernier meeting de Cerny/La Ferté-Alais.
Depuis plusieurs années, l’équipe de Vidéotracks (Patrick Martens, Bruno Vauthier, Michael Pinier et Eric Mercier) réalisent des prises de vue lors du meeting « Le Temps des Hélices », le traditionnel meeting de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) à Cerny/La Ferté-Alais le week-end de Pentecôte. [Lire plus…]
Deux accidents mortels ces derniers jours…
L’année 2015 ne sera pas une bonne année en matière de sécurité pour les ULM. Après une série d’accidents, dont certains mortels, survenus durant l’été, deux accidents ont eu lieu ces derniers jours. Deux pilotes ont perdu la vie à Beaune, vendredi 25 septembre. [Lire plus…]
Eclipse totale de la Lune.
Une éclipse lunaire totale aura lieu cette nuit. Son maximum interviendra vers 4h00 du matin (début vers 3h07 et fin vers 4h47) et sera visible de l’ensemble du territoire de France métropolitaine. La Lune est à son périgée, la distance la plus faible entre la Terre et elle, soit à environ 363.000 km du centre de la Terre. [Lire plus…]
Après la restauration de Morane 181 et 230, le Cercle des machines volantes vise la reconstruction du monomoteur des années 1930.
Les projets de construction de répliques ou de reconstruction d’avions anciens se multiplient ces dernières années en France. Après le Dewoitine D-551 de Replic’Air, c’est au tour du Cercle des machines volantes (CMV, à Compiègne) de lancer un projet ambitieux, celui de « reconstruire à l’identique » un Latécoère 28, le monomoteur qui a participé à l’Aéropostale, dans les années 1930 – sur roues ou sur flotteurs… [Lire plus…]
Disparition d’un ULM ?
L’aérodrome de Ouessant (LFEC) enquête sur une « disparition supposée d’un ULM dans le sud de l’île de Ouessant vers 18h00 locales, mercredi 23 septembre, dans le courant du Fromveur. Deux témoins ont aperçu sa chute après problème moteur. [Lire plus…]
Pompe à essence à l’ancienne pour un terrain historique.
L’aérodrome de Goodwood, Grande-Bretagne, est connue pour sa manifestation autos-motos et avions, le Goodwood Revival qui se tient chaque année en septembre. Le terrain a été créé par la Royal Air Force avant guerre et a service de base aérienne aux Spitfire de la RAF durant la Bataille d’Angleterre. [Lire plus…]
Essais moteur pour un Boeing B-29 Superfortress.
Vendredi dernier, l’équipe en charge de la remise en état du Boeing B-29 Superfortress baptisé « Doc » a fait tourner pour la première fois ses quatre moteurs sur l’aéroport de Wichita, Kansas. Après remise en état, les quatre Wright R-3350 développant chacun 2.200 ch ont ainsi repris vie. Ces essais moteur font évidemment partie des essais au sol avant d’autoriser le B-29 à reprendre l’air prochainement, pour valider les différents circuits (refroidissement, carburant, turbocompresseurs, etc.). [Lire plus…]