Duo de Cap-10B.
Petite vidéo réalisée par Adam Shaw, ailier de la patrouille constituée avec Marianne Maire-Shaw et deux Cap-10B, lors du dernier meeting de Couhé-Vérac. [Lire plus…]
Informations de vol VFR
Publié le par Rédaction
Duo de Cap-10B.
Petite vidéo réalisée par Adam Shaw, ailier de la patrouille constituée avec Marianne Maire-Shaw et deux Cap-10B, lors du dernier meeting de Couhé-Vérac. [Lire plus…]
Publié le par Rédaction
Après un crash en mer, le pilote Sergey Ananov a été récupéré par les garde-côtes canadiens.
Sergey Ananov n’en est pas à son premier raid en hélicoptère. Il a déjà réalisé en 2008 un vol de 7.000 km entre Moscou et l’est de la Russie, le retour ayant été effectué dans la soute d’un Ilyushin Il-76. Le 22 février 2013, il a réalisé un vol de 1.232 km, un record de distance sur Robinson R-22, entre Moscou et Ufa (Russie). Puis un record en circuit fermé de 1.062 km. Il a de plus déposé deux demandes de records auprès de la FAI pour le décollage le plus élevé et l’altitude la plus importante avec une charge de 100 kg, vols effectués en mars 2013. [Lire plus…]
Publié le par François Besse
Le premier Junkers F-13 « moderne » doit voler au printemps 2016.
Dieter Morszeck – la troisième génération de propriétaires – est à la tête de la société familiale Rimowa, créée en 1898 et spécialisée dans le bagage de luxe. Les valises, en métal mais aussi désormais en polycarbonate, sont réalisées à Cologne (Allemagne). Leur revêtement « en tôle ondulée » rappelle le principe retenu par Hugo Junkers pour rigidifier, au détriment de l’aérodynamique, le revêtement de bon nombre de ses premiers avions de technologie métallique, du monomoteur F-13 au trimoteur Ju-52… [Lire plus…]
Publié le par Rédaction
Destruction programmée pour une SE-210 Caravelle…
A lire le Facebook de CaravelleOrly, la Caravelle F-BVPZ appartenant par le passé au musée Delta, exposée à Athis-Mons dans l’emprise de l’aéroport, serait menacée à courte échéance. Le biréacteur de Sud-Aviation a été déplacé récemment à la demande d’Aéroports de Paris. Il se pourrait que cette Caravelle VI ex-Corse Air International soit utilisée très prochainement pour des exercices d’incendie – triste fin pour un avion historique…
Cette Caravelle avait été restaurée ces dernières années par une équipe de bénévoles, au sein du musée Delta, avec notamment le décapage de la cellule et un cockpit maintenu complet avec l’instrumentation encore sur la planche de vol, etc. La « Papa-Zoulu » est la 218e Caravelle à sortir des chaînes d’assemblage et la 49e de cette version. Son premier vol remonte au 23 mai 1967 avant d’être livrée à la compagnie yougoslave JAT.
Après environ 20.000 heures de vol, le biréacteur revient en France en mai 1978, au bénéfice d’Aerotour. La Caravelle reçoit alors l’immatriculation F-BVPZ. Après 3.500 heures de vol supplémentaires, elle passe dans les mains de Corse Air International pour accumuler encore quelques 4.700 heures de vol avant la fin de ses vols.
Du musée Delta, seul un Concorde a été conservé. On connaît le sort déjà réservé à un Mercure qui faisait partie de la collection exposée à Athis-Mons, avec notamment un Mirage 2000. Le tout au moment où la revue Icare sort un numéro consacré à l’histoire d’Orly…
Publié le par François Besse
Une réplique de Farman F-40 prévue en vol en novembre 2018.
En 1915, les frères Farman conçoivent le F-40. Ce biplan de reconnaissance, à motorisation propulsive, va équiper 40 escadrilles jusqu’en 1917 avant d’être retiré du front, faute de performances suffisantes, pour servir d’appareil école. Durant la Grande Guerre, l’appareil sera utilisé par les Français, les Anglais, les Russes et les Belges. Savoia-Marchetti en produira sous licence jusqu’en 1922. Avec son moteur de 135 ch, l’imposant F-40 croise autour de 120 km/h. [Lire plus…]
Publié le par Rédaction
Virement de bord pour l’US Navy sur les épaves d’avions au fond des eaux…
Il y a quelques années, alors qu’une société privée, à grands frais, avait déjà récupéré du fond du lac Michigan l’épave d’un F4U Corsair de la Dernière Guerre, l’US Navy était intervenue par voie juridique pour revendiquer l’appareil, considéré comme lui appartenant toujours malgré les décennies écoulées depuis la perte de l’appareil par ailleurs devenu totalement obsolete… Le 8 juillet dernier, l’US Navy a annoncé mettre fait à ce « moratoire » concernant les objets et/ou avions perdus dans les flots… [Lire plus…]
Publié le par Rédaction
Quelques précisions communiquées par Daniel Costes.
Suite à l’article publié sur l’entrée du MicroStar au musée Aéroscopia, prêté par les Ailes Anciennes Toulouse, nous avons reçu un mail de la part de Daniel Costes, fils du pilote d’essais Jacques Costes, aujourd’hui décédé. Le voici en intégralité… [Lire plus…]
Publié le par François Besse
Un rare Mitsubishi A6M Zero doit revoler au Japon…
Masahide Ishizuka est un entrepreneur japonais – dans le domaine des blousons et vêtements pour pilote – résidant désormais en Nouvelle-Zélande. Pour ne pas oublier les effets de la Seconde Guerre mondiale, transmettre le patrimoine historique et réaliser un mémorial pour promouvoir la paix, il a créé aux Etats-Unis une société baptisé The Zero Fighter dont l’objectif était de ramener au Japon un chasseur japonais de la Dernière Guerre. [Lire plus…]
Publié le par François Besse
Premier vol pour une réplique de Bristol Scout.
David et Rick Bremner sont frères. Le premier est le président de la British Microlight Aircraft Association (BMAA), équivalent britannique de la FFPLUM. Le second est également passionné d’aviation, ayant pratiqué avec son frère ainé le vol libre avant de se construire une aile volante Mitchell B10. Tous deux ont été bercés par les récits de leur grand-père, pilote durant la Grande Guerre. [Lire plus…]
Publié le par Rédaction
Le Petit Prince de Saint-Ex en 3D…
Le 29 juillet sortira en salle un film de Mark Osborne qui revisite « Le Petit Prince », ouvrage bien connu du pilote-écrivain Antoine de Saint-Exupéry. Le film, sélection officielle du dernier Festival de Cannes, a été réalisé en 3D. [Lire plus…]