aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Industrie

Le R-44 se fait porter pâle

Publié le par

R44pale
La société Robinson Helicopters (Torrance, Californie) est aux prises avec un problème concernant les pales de son quadriplace R-44. Les autorités de l’Aviation civile en Nouvelle Zélande et en Australie ont en effet bloqué au sol un certain nombre de R-44 suite à un accident mortel survenu le 19 février en Nouvelle Zélande. [Lire plus…]

Premier vol pour l’Enstrom TH180

Publié le par

TH180
Un an après le lancement du programme, Enstrom Helicopter a fait voler son nouveau modèle, le TH180, destiné au marché de la formation (TH sans doute pour Training Helicopter). Le programme avait été dévoilé à l’Heli-Expo, l’an passé et le TH180 devrait être l’une des vedettes du prochain Heli-Expo, programmé du 2 au 5 mars à Orlando, Floride.  [Lire plus…]

L’impact de l’aviation générale aux USA

Publié le par

CessnaLine
Profitant de la publication de ses statistiques de livraisons pour l’année 2014, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié une étude – réalisée avec l’aide d’autres associations aéronautiques – concernant l’impact économique de l’industrie de l’aviation générale aux Etats-Unis. Et chacun sait que l’aviation générale dans le monde se concentre à… 90% aux Etats-Unis.  [Lire plus…]

Les chiffres de la GAMA pour 2014 (1)

Publié le par

SunsetSkyhawk
Comme tous les ans, en février, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), regroupant au niveau mondial les principaux constructeurs, motoristes et équipementiers de l’aviation générale, publie ses statistiques concernant les ventes d’aéronefs l’an passé.   [Lire plus…]

Objectif WAC 2015 pour le Cap-432 (2)

Publié le par

Reflet
Côté cockpit, les modifications ont porté sur un pare-brise fixe, par sécurité, et non pas une bulle. Ceci permet une pente plus marquée du pare-brise pour limiter la traînée aérodynamique. Le tableau de bord a été revu même si des modifications restent à venir comme le placement des prises Jack du casque ou le positionnement du sélecteur carburant un peu trop loin quand le pilote est brêlé.  [Lire plus…]

Objectif WAC 2015 pour le Cap-432 (1)

Publié le par

RegisAlajouanine
L’Amicale de voltige aérienne (AVA), présidée par Régis Alajouanine (photo ci-dessus) et basée à la fois à Saint-Cyr-l’Ecole et Dreux-Vernouillet, est connue pour être une pépinière de champions, certains de ses membres faisant partie de l’équipe de France de voltige… Mais cette implication ne s’est pas arrêtée à la formation et à l’entraînement [Lire plus…]

Mise à jour obligatoire pour les Flarm

Publié le par

Flarm
Le Flarm est un système anti-collision, commercialisé depuis 2004 et diffusé désormais à plus de 25.000 exemplaires, principalement en Europe et notamment en France où la Fédération française de vol à voile (FFVV) a imposé son usage depuis mars 2013 sur tous les planeurs et remorqueurs de ses clubs affiliés.  [Lire plus…]

Vortex generators pour le DA42

Publié le par

DA42
La société américaine Micro AeroDynamics a reçu récemment l’approbation (STC ou Supplemental Type Certificate) de la part de la FAA mais aussi de l’EASA pour son kit VG (Vortex Generators) concernant la gamme des bimoteurs Diamond Aircraft DA42 (42, 42NG, 42M-NG). Il s’agit d’appliquer sur la cellule, à la loctite, des générateurs de tourbillons, notamment au bord d’attaque de la voilure et des deux côtés de la dérive. [Lire plus…]

Premier vol pour le DA50 turbinisé…

Publié le par

DA50T
Diamond Aircraft surprend souvent par ses programmes, même si tous ne sont pas ensuite poursuivis… Ainsi, le DA50, version « hypertrophiée » du DA40, prévu avec un moteur à piston, vient d’être décliné avec une turbine de 465 ch de puissance maximale au décollage pour 380 ch en croisière. L’appareil devrait croiser à plus de 200 Kt et monter à plus de 2.500 ft/mn. [Lire plus…]