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Lannion-sous-Drone

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Plusieurs ZRT pour des drones à Lannion.

Les drones s’invitent partout… Lannion n’y échappe pas avec une ZRT englobant l’aérodrome (faut-il comprendre qu’il s’agit des limites de la RMZ ?), puis un étroit « couloir » menant à deux autres ZRT très proches du littoral. L’une va du niveau de la mer à 1.000 ft, l’autre jusqu’à 2.500 ft. Elles ont les mêmes limites. Elles seront « provisoires » du 2 octobre 2025 au 30 septembre 2026, activables uniquement quand les services ATS de l’aérodrome seront actifs. [Lire plus…]

Au large du Croisic

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Trois ZRT au large du Croisic pour des drones.

Du 1er janvier au 27 décembre 2025, trois Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées et pourront être actives séparément ou simultanément H24. Si la ZRT 1 (0/500 ft) n’impacte pas les vols VFR, les deux autres ZRT sont à prendre en compte lors d’un transit côtier car elles s’étendent du niveau de la mer à 3.000 ft AMSL. Ces ZRT sont créées au bénéfice de la société XSun qui développe des applications avec drones catapultés, pour notamment de la surveillance.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Les drones civils dans l’espace aérien

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Visio-conférence sur l’intégration des drones civils dans l’espace aérien…

Ce 3 avril 2024, David Comby, directeur du programme Drones à la DSAC, donnera une conférence dans le cadre des conférences organisées par le groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec la mairie de Paris 15e. Les drones utilisent déjà l’espace aérien, notamment pour des livraisons ou convoyages à basse hauteur. Si la sécurité par rapport aux autres aéronefs fait partie des enjeux, c’est également le cas pour les personnes au sol. Si la réglementation évolue constamment, si le système télépilote-drone progresse en maturité, d’importants enjeux demeurent à l’avenir…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Des drones sur Pontoise

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Expérimentation de drones types VTOL dans le cadre de « l’Urban Air Mobility ».

Du 21 mars au 20 avril 2022, le terrain de Pontoise connaîtra la création de trois Zones réglementées temporaires (ZRT) pour expérimenter les VTOL (Vertical Take-Off and Landing) du programme XUAM (eXtension for Urban Air Mobility), alias la « future » mobilité urbaine… La ZRT1 carrée et centrée sur l’aérodrome va du sol à 1.200 ft, la ZRT2 semi-circulaire va du sol à 1.500 ft. Ces ZRT seront activables par Notam avec préavis de 48h00 et uniquement durant les horaires du contrôle aérien. Si la ZRT2 permet les transits au-dessus de 1.500 ft, la ZRT1 interdira tout mouvement à la Circulation Aviation générale.   ♦♦♦ [Lire plus…]

GoodPilot en mars

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Les cours proposés par la chaîne YouTube GoodPilot en mars 2022.

Après presque deux années de rendez-vous hebdomadaires, Thibault Palfroy fait le « choix de diminuer temporairement la quantité des cours en direct » car l’organisation lui prenait beaucoup de temps, au détriment de la création de nouvelles vidéos de cours et de la mise à jour du site (regroupement des vidéos par thèmes, fiches de synthèse et questionnaires).    [Lire plus…]

Perte de contrôle pour un drone

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Rapport d’enquête à la suite d’une perte de contrôle d’un drone en Grande-Bretagne.

La presse aéronautique anglaise évoque la diffusion récente d’un rapport de l’AAIB (le BEA anglais) concernant la perte de contrôle d’un drone lors d’une démonstration sur l’aérodrome de Goodwood, le 4 juillet 2019. Il s’agissait d’un démonstrateur de l’Alauda Airspeeder Mk II piloté du sol, ce drone devant servir à développer des engins pilotés, notamment pour des courses aériennes (image ci-dessous). Ce démonstrateur pesait 95 kg. [Lire plus…]

Réglementation européenne pour les drones

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Nouvelle réglementation européenne pour les drones au 31 décembre 2020.

Les réglements européens 2019/947 et 2019/945 définissent le nouveau cadre des opérations liées à l’usage d’un drone dans le ciel européen. Ils sont basés sur une évaluation des risques et donc ne se distingent pas entre activités de loisirs et activités professionnelles. Ils prennent en copte la masse, les caractéristiques du drone et les opérations envisagées. [Lire plus…]

Un drone sur la Manche…

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Quatre Zones réglementées temporaires (ZRT) et une Zone dangereuse temporaire (ZDT) pour un aéronef télé piloté non habité hors vue sur la Manche.

Du 14 septembre au 18 décembre 2020, quatre ZRT et une ZDT seront créées dans le détroit de la Manche pour les vols d’un drone, entre Calais et Le Touquet. Cet aéronef télépiloté est du type hélicoptère d’une masse maximale de 200 kg. A partir du cap Gris Nez il assurera des missions de surveillance maritime (mission de contrôle des émissions atmosphériques des navires) au profit de l’Agence Européenne de Sécurité Maritime (EMSA) et opéré pour le compte de la Direction des Affaires Maritimes. [Lire plus…]

Surveillance maritime par drone en Méditerranée

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Création de 6 Zones réglementées temporaires (ZRT) et de 9 Zones dangereuses temporaires (ZDT) pour des activités de drone de surveillance maritime entre métropole et Corse.

Du 16 juillet au 15 janvier 2021, un drone assurera de la surveillance maritime au-dessus de la Méditerranée, entre Corse et continent. Partant de la base aérienne d’Istres-Le Tubé, un couloir réservé (0/2.000 ft) lui permettra de rejoindre les différentes zones à surveiller (0/1.500 ft ou 0/4.000 ft). Les ZRT, ZDT seront activables du lundi au vendredi de 8h30 à 16h30 UTC. [Lire plus…]

Vers une gestion unifiée du trafic avions et drones ?

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Association pour créer une solution de « gestion unifiée du trafic » aérien…

Altitude Angel, le « fournisseur de technologie UTM » (Unmanned Traffic Management) et Airmate, la plate-forme de planification de vol pour l’aviation générale, ont annoncé avoir signé un partenariat devant permettre « aux avions de l’aviation générale de voir les drones, et vice versa, en toute sécurité ». [Lire plus…]