Informations de vol VFR
Un malentendu et deux occasions perdues relevés dans un bulletin Objectif Sécurité de la DSAC.
Ce compte-rendu est issu d’un bulletin Objectif Sécurité diffusé par la DSAC, avec un thème principal traité dans chaque numéro. Il attire l’attention sur le choix des mots et une nécessaire phraséologie de… qualité pour éviter tout problème. [Lire la suite…]
Mise en ligne des informations relatives au passage en DTO des organismes déclarés (OD).
A trois semaines de l’ouverture de la « porte » pour devenir Declared Training Organisation (DTO), la DGAC/DSAC a mis en ligne une page attitrée, précisant les informations relatives à la procédure de déclaration DTO (avec un modèle du formulaire à adresser par les clubs à leurs DSAC régionales), aux programmes de formation à préciser selon les différentes formations (théoriques et/ou pratiques) prévues par le DTO, sans oublier les formations qui restent encore franco-françaises (comme le brevet de base jusqu’au 8 avril 2020 à cet instant…) ainsi qu’un rappel du traitement de la déclaration par la DSAC. [Lire la suite…]
Deux vidéos pour analyser l’accidentologie en aviation légère l’an passé.
Comme les années passées, Alain Jamet – pilote inspecteur de la DGAC, en charge de l’Institut pour la sécurité de l’aviation légère (ISAL) sous l’égide de la Direction de la Sécurité de l’aviation civile (DSAC) – a mis en ligne deux vidéos relatives à l’accidentologie de l’année passée. Une piqure de rappel en début de saison ne fait pas de mal… en analysant les accidents survenus la saison précédente. [Lire la suite…]
L’illustrateur s’affiche dans les aéro-clubs…
René Deymonaz ne pratique pas une discipline aéronautique mais on le retrouve dans de nombreux clubs, qu’il s’agisse de vol moteur, de vol à voile, d’ULM ou encore de voilures tournantes… Il est en effet présent sous la forme d’affiches attirant l’attention des pilotes sur un point particulier de sécurité. Qui n’a pas vu, ici ou là, une de ses illustrations ? [Lire la suite…]
Un powerpoint de la DSAC Nord à l’attention des instructeurs…
Lors de la réunion du 18 novembre, organisée par la DSAC Nord à l’attention des dirigeants et instructeurs de la région parisienne, ce powerpoint a été présenté avec des pistes de réflexion pour améliorer la formation des pilotes. ♦♦♦ [Lire la suite…]
Extraits du rapport sur la sécurité aérienne de la DSAC/DGAC pour 2016.
La DGAC vient d’éditer son rapport sur la sécurité aérienne l’an passé. 2016 restera une bonne année, « parmi les meilleures en termes de sécurité aérienne » même dans le domainede l’aviation générale qui a vu un « retour à une situation proche de la tendance historique après une année 2015 que l’on peut qualifier d’exception, au cours de laquelle s’était produite une augmentation aussi soudaine qu’inexpliquée du nombre d’accidents mortels, d’ULM tout particulièrement ». [Lire la suite…]
Trois vidéos de l’Instance de la Sécurité de l’Aviation de Loisir (ISAL) concernant l’avion, l’ULM et le planeur.
Alain Jamet, animateur de l’ISAL au sein de la Mission Evaluation et Amélioration de la Sécurité (MEAS) dépendant de la Direction de la Sécurité de l’Aviation civile (DSAC), a réalisé trois vidéos faisant le point sur l’accidentologie l’an passé pour trois disciplines : avion, ULM et planeur. Elles ont été tournées au sein de l’Espace Air Passion à Angers et leur introduction est identique. ♦♦♦ [Lire la suite…]
La campagne de sécurité 2017 de la Direction de la Sécurité de l’Aviation civile pour l’aviation légère.
Les instructeurs et dirigeants de clubs figurant dans la base de données de la DSAC Nord, notamment pour les réunions Sécurité annuelles, ont reçu ce jour la brochure éditée récemment par la DSAC et relative à la campagne des compétences techniques en 2017 – sujet déjà brièvement évoqué sur ce site en janvier dernier. Le « nouveau » site de la DGAC est sans doute très beau mais est-il efficace ? Nous n’avons pas réussi à y retrouver cette brochure qui est (ou sera ?) mise en ligne… [Lire la suite…]
Procédure, infractions, sanctions et culture juste.
Toujours sur le site « Vimeo DSAC », une vidéo explique les dessous des commissions de discipline en aviation légère, c’est-à-dire concernant le personnel non professionnel. La procédure démarre par l’observation d’une infraction donnant lieu à un Procès verbal d’infraction (PVI), adressé au pilote par sa DSAC. Il a 30 jours pour faire ses observations. Après analyse, le dossier sera classé sans suite ou entraînera la convocation en commission de discipline. [Lire la suite…]
Savoir s’intégrer dans le circuit d’un aérodrome, intercepter et stabiliser sa finale, être prêt à remettre les gaz…
En 2015, la Direction de la Sécurité de l’Aviation civile (DSAC), via l’ISAL (Instance de la sécurité de l’aviation légère, dépendant de la Mission d’évaluation et d’amélioration de la sécurité MEAS/DGAC) avait mis l’accent sur trois thématiques concernant 1) La vitesse d’évolution en virage, 2) Le plan d’approche. Comment étalonner votre perception, 3) La transition approche stabilisée-toucher. [Lire la suite…]