Informations de vol VFR
Des ZRT militaires pour la rentrée…
Le 15 septembre, la région Centre sera en guerre avec un « exercice national mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes ». La plus grande des trois Zones réglementées temporaires (ZRT) créées à cette occasion, également la plus vaste, s’étend du sol au FL195… L’exercice est prévu entre 14 et 16h00 locales. [Lire plus…]
Fausses CTR et vraies ZRT pour certains aérodromes.
Depuis quelques mois, des SUP-AIP indiquent la création de Zones réglementées temporaires (ZRT) pour assurer la circulation aérienne autour d’aérodromes sous AFIS et bénéficiant d’une approche IFR. Ces ZRT vont du sol à 2.000 ft QNH. Leur pénétration est possible après contact radio obligatoire. Elles sont actives quand l’AFIS est opérationnel… Sorties du chapeau en mars dernier, elles ne figurent pas sur les cartes OACI au 1/500.000e édition 2016. [Lire plus…]
Un SUP-AIP indique une ZRT à proximité de Montélimar.
C’est nouveau… Le SUP-AIP n°161 de l’année 2016 indique la « création d’une zone réglementée temporaire (ZRT) à utilisation obligatoire de la radio et du transpondeur dans la région de Montélimar en FIR Marseille (LFMM) ». La ZRT s’étend du FL075 au FL115 entre Montélimar et Pierrelatte et Valréas, aux limites de la CTR d’Orange. [Lire plus…]
La DIRCAM et la DGAC mènent une campagne de sensibilisation des pilotes de l’aviation générale aux zones interdites.
Depuis septembre 2001, le nombre de zones interdites de survol en France a augmenté. Il y a les zones P (Prohibited), les zones interdites temporaires (ZIT) et des zones réglementées temporaires (ZRT). En mars dernier, on comptait ainsi 46 zones permanentes, 2 zones temporaires, 2 zones temporaires activables par Notam. Ces zones de « protection » concernent notamment des sites EDF (centrales nucléaires), CEA et autres sites industriels (complexes pétrochimiques notamment) ou militaires. [Lire plus…]
Tentative de record de publication de SUP-AIP au mois de juin.
Dès la mi-avril, la DGAC avait évoqué l’arrivée prochaine de restrictions suite à l’organisation de l’Euro 2016 en France. Il n’y aura pas « tromperie sur la marchandise » avec la sortie d’une dizaine de SUP-AIP liés à cette compétition sportive.
Juste à titre d’alerte, nous reprenons les secteurs concernés avec les dates d’activation des SUP-AIP. Il faut noter que les restrictions ou interdictions de vol se font à certaines dates précises, selon des créneaux horaires (principalement les après-midis et soirées pour bénéficier des retransmissions à la télévision…). [Lire plus…]
Cinq ZRT pour « protéger » le défilé aérien et sa répétition…
Le mardi 14 juillet, les cérémonies à Paris pour la fête nationale entraîneront de nombreuses restrictions en région parisienne, suite au défilé aérien organisé au-dessus de la capitale.
Le SUP-AIP 141/15 résume en 6 pages les restrictions pour les vols VFR liées à la création de 5 Zones réglementées temporaires (ZRT). [Lire plus…]
Entraînement en région Centre pour le défilé du 14 juillet…
Comme chaque année, l’armée de l’Air fait une répétition générale du défilé aérien prévu sur la capitale le 14 juillet. Pour cela, une Zone réglementée temporaire (ZRT) est créée dans le secteur de Châteaudun et Orléans-Bricy, deux bases aériennes gérées sur la fréquence par Orléans-Bricy. [Lire plus…]
Festival de SUP-AIP au mois de mai
Le mois de mai est traditionnellement le mois des ponts mais aussi des ZRT… On ne pourra être exhaustif ici, la source à consulter demeure le site du SIA. Mais attirons néanmoins l’attention des pilotes sur certains SUP-AIP. [Lire plus…]
Depuis le 13 octobre et jusqu’au 1er juin 2015, la PAF bénéficie d’une Zone règlementée « temporaire » pour ses entraînements, avec une zone activable en semaine de 8h30 à 9h45 UTC, 11h25 à 12h40 UTC et de 14h40 à 15h55. D’autres créneaux sont encore possibles, annoncés par notam. Le contournement pour la CAG (Circulation aérienne générale) est évidemment obligatoire. Des tronçons d’itinéraires sont alors suspendus. En période d’activation, un transit VFR de jour est « recommandé » à 2.000 ft QNH en faisant le tour de la zone par l’est, via des points facultatifs (CA, CB, CD) et obligatoire (CH) dont les coordonnées GPS sont indiquées… ♦♦♦
Toute préparation d’un vol, y compris pour un vol local, se doit de comprendre notamment la consultation des prévisions météorologiques, des Notams (on découvre parfois que son propre terrain sera fermé tel ou tel jour pour repeindre le « peigne » des différents QFU), du RTBA ou Réseau très basse altitude (si un « tuyau », où se promènent les avions d’armes sans que l’équipage n’assure le « voir et être vu », se trouve à proximité ou sur la route) sans oublier évidemment les SUP-AIP.
Ainsi, si l’on a décidé d’aller voir Saint-Malo lors d’une prochaine navigation, ou de rejoindre Dinard, en suivant la côte pour découvrir la cité corsaire au passage, il faudra éviter la période du 1er au 9 novembre (9 jours !) car en raison de la couverture médiatique liée au départ de la course nautique « La Route du Rhum », le secteur sera totalement interdit (SFC/2.500 ft AMSL)… de 08h00 UTC au coucher de soleil aéronautique avec publication d’un SUP-AIP indiquant une ZRT dans la CTR. ♦♦♦
Lien vers le SUP-AIP supprimé car il a été retiré du serveur du SIA…