Informations de vol VFR
Notamment le 9 juin (mais reports possibles), 7 zones à prendre en compte.
Le SUP-AIP 085/20 annonce la création de 3 zones interdites temporaires (ZIT) et de 4 zones réglementées temporaire (ZRT) en FIR de Brest et FIR de Bordeaux, « dans le cadre de la sûreté aérienne », avec un renforcement de cette dernière « lors d’une activité particulière » (!). [Lire plus…]
Deux ZRT à l’ouest de Nancy en juin prochain.
Le 86e SUP-AIP de l’année 2020 annonce la création de deux zones réglementées temporaires (ZRT) dans la région de Nancy pour l’exercice Cazex BTC 20-02 dans le cadre de « l’exercice régional mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir ». Ces missions sont effectuées à très basse, basse et moyenne altitude nécessitant la mise en oeuvre de zones réglementées temporaires, précise le SUP-AIP. [Lire plus…]
Communiqué du bureau directeur de la FFVP pour la reprise des vols en biplace.
Par un communiqué en date de ce 20 mai, le bureau directeur de la FFVP a donné sa position sur les vols en planeur biplace. Après avoir obtenu le 8 mai dernier les prorogations nécessaires au maintien des habilitations individuelles (prorogation instructeur, visites médicales, adaptation de l’expérience glissante…) via une Décision de la DSAC, la FFVP a proposé au ministère des Transports et au ministère des Sports « un protocole de reprise des vols répondant aux exigences sanitaires en cette période exceptionnelles ». [Lire plus…]
Les carburants approuvés par Lycoming pour ses moteurs.
Dans l’article concernant l’avenir de la 100LL pour l’aviation générale, il était mentionné que Lycoming, sur son site, indiquait ses « nouveaux » moteurs autorisés à des carburants alternatifs sans plomb. Faute d’avoir trouvé ce listing, les lecteurs étaient encouragés à le trouver et à nous transmettre ce document. [Lire plus…]
Quelques compléments d’information sur le statut du terrain de Chelles-Le-Pin.
A lire ici ou là quelques commentaires suite à l’article sur la fiche VAC du terrain de Chelles-le-Pin, certains s’étonnent que l’on indique que les dates de toutes les pages de la fiche ne soient pas identiques. A l’heure du numérique, la fiche VAC étant remise à jour lors d’un cycle Airac (28 jours), il serait pourtant plus optimal pour l’utilisateur de noter dès la lecture du haut de la première page si la date de la VAC a été modifiée par rapport à celle qu’il utilise déjà. Et donc à chaque amendement, toutes les pages pourraient indiquer la date du dernier amendement, remettant ainsi à jour la totalité de la fiche. [Lire plus…]
La loi des séries ou le feuilleton de la reprise…
En juillet 2019, aeroVFR avait déjà souligné une incohérence sur la fiche VAC de l’aérodrome parisien de Chelles-Le-Pin. La fiche VAC à cette époque avait le 10 décembre 2015 comme date de publication sur sa première page mais le 26 avril 2018 pour les suivantes. Peu importe car l’incohérence provenait du fait suivant : en première page, cette fiche VAC indiquait que le terrain était « ouvert à la CAP » (Circulation aérienne publique) mais en page 3, dans les conditions d’utilisation de ce terrain, il était indiqué « AD réservé aux avions basés ». On sait ces derniers temps que l’on peut toujours tout dire et son contraire en même temps, mais il faudrait nous expliquer comment un aérodrome « ouvert à la circulation aérienne publique » peut être au même moment « réservé aux avions basés » ? [Lire plus…]
Quelques nouvelles en provenance de Bordeaux-Mérignac.
Si l’on en croit les résultats mis en ligne par le Service de l’information aéronautique (SIA), suite à son enquête de satisfaction auprès de ses clients, tout est au beau fixe. Rien à signaler… Mais on ne sait pas comment 1.470 clients ont pu ainsi donner des notes de 16,8/20 pour les produits et services fournis et 18/20 pour la fiabilité des informations diffusées par le SIA. Certains doivent avoir la mémoire courte en ayant oublié par exemple que le Complément aux cartes vendu en avril 2019 était erroné, information diffusée en septembre suivant aux « clients ». Ou que les cartes AZBA n’ont pas été disponibles plusieurs jours d’affilée en septembre 2019 et en février 2020. [Lire plus…]
Quelques informations complémentaires sur la page « Personnels navigants » du site de la DGAC.
Ce vendredi 15 mai, la DGAC a mis à jour la page spécifique aux validités des formations, examens, qualifications et certificats suite aux dérogations liées au Covid-19. Pour les personnels navigants professionnels, on note entre autres l’ajout d’une décision concernant les parachutistes professionnels. [Lire plus…]
Un cours de pilotage en direct sur la chaîne YouTube Good Pilot de Thibault Palfroy, avec la participation d’un pilote de la Patrouille de France.
Après Philippe Lhotellier, auteur de vidéos pédagogiques pour le vol à voile en relation avec la FFVP (chaîne YouTube Spirale), invité lors d’un récent direct sur le thème Questions-Réponses, ce mercredi 20 mai, Thibault Palfroy a prévu un direct sur « Virage à grande inclinaison et virage engagé » avec en direct la participation du Commandant Laurent P. pilote de la Patrouille de France pour la saison 2020. [Lire plus…]
Reprise des vols avec instructeur quand ils sont nécessaires.
Ce 14 mai au soir, la FFVP a diffusé à ses licenciés un communiqué comprenant différents documents dont les mesures dérogatoires déjà obtenues (licences, qualifications, visites médicales…), son guide des mesures sanitaires déjà diffusé auparavant aux clubs vélivoles, un document sur les modalités de reprise des vols avec des conseils de sa commission Formation-Sécurité. [Lire plus…]