aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Cockpit

SOFIA-Briefing en courte finale

Publié le par


Mise en service de l’outil SOFIA-Briefing du SIA le 8 juin prochain.

Le Service de l’information aéronautique (SIA) annonce la « mise en service de l’outil de préparation de vol et de dépôt de plan de vol SOFIA-Briefing à compter du 8 juin 2021, en France métropolitaine et Outre-Mer ». Développé dans le cadre d’un programme de la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), SOFIA-Briefing se veut être « la réponse au besoin de remplacer les outils Olivia et NotamWeb ». Le sigle SOFIA se veut le symbole d’une nouvelle « orientation » plus tournée vers les utilisateurs puisque SOFIA est l’acronyme de Services Orientés Fourniture d’Informations Aéronautiques… [Lire plus…]

Vols de découverte avec LAPL ou PPL

Publié le par


Décision DSAC concernant les vols de découverte pour les licences LAPL/PPL avion et hélicoptère.

Fin avril, les vols de découverte ont été « recadrés » par une évolution de la réglementation. Dans le même domaine, ce 19 mai, la DSAC/PN (Personnel Navigant) a diffusé la décision n°21135 qui « permet de déroger à l’arrêté du 18 août 2016 afin de réaliser des vols de découverte par les titulaires d’une licence LAPL ou PPL, avion et hélicoptère. Ces vols de découverte doivent être opérés au moyen d’avions ou d’hélicoptères non complexes sous condition d’expérience indiquée dans la décision ». [Lire plus…]

De la conformité des programmes des DTO

Publié le par


Il y a des choses qui nous échappent parfois… Est-ce les effets du virus ?

Pour être approuvé comme Declared Training Organisation (DTO), un club (avion, hélicoptère, planeur ou ballon) doit déclarer les programmes de formation qu’il va utiliser. Ceux-ci peuvent être pris « sur étagère » quand divers organismes ont déjà mis à disposition des clubs leurs programmes déjà approuvés, ou alors tout nouveau programme de formation doit être auparavant « approuvé » par l’Autorité – alias DGAC/DSAC en France – après que celle-ci ait vérifié la conformité du programme proposé avec la réglementation EASA. [Lire plus…]

L’IAOPA et l’anti-collision

Publié le par


La position de l’IAOPA au sujet de l’ADS-B améliorant l’anti-collision.

Dans sa dernière newsletter, l’International Aircraft Owners and Pilots Association (IAOPA), regroupant les AOPA dans le monde entier, évoque les risques de collision aérienne, diffusion survenant quasiment en phase avec un événement survenu ces derniers jours aux Etats-Unis avec un Cirrus interceptant en virage la finale sur un aéroport et « débordant » sur la finale parallèle, avec pour conséquence la collision avec un biturbopropulseur. Ce dernier, malgré un bon tronçon de fuselage en moins a poursuivi sans souci son atterrissage. L’équipage du Cirrus a fait usage du parachute CAPS pour rejoindre le sol. [Lire plus…]

Une ZIT à Sarlat-Domme

Publié le par


Création d’une ZIT à proximité de l’aérodrome de Sarlat-Domme.

Auparavant, mis à part l’interdiction de survol indiquée sur la fiche VAC du terrain dans les consignes et non pas sur le plan du terrain, la carte OACI/IGN au 1/500.000e n’indiquait rien de plus à proximité de l’aérodrome de Sarlat-Domme. C’est d’ailleurs encore le cas sur les cartes OACI/IGN édition 2021 sorties le 22 avril dernier mais un SUP-AIP publié ce 13 mai, soit une vingtaine de jours après l’édition des cartes, indique la création d’une ZIT à proximité de cet aérodrome. [Lire plus…]

Conférences en ligne sur les métiers de l’aérien

Publié le par


Conférences en ligne pour découvrir les multiples métiers du domaine aéronautique.

Actuellement en troisième année à l’ESTACA, spécialité Aérospatiale (Yvelines), Elodie Brunot, 20 ans, est passionnée d’aéronautique depuis son plus jeune âge, préparant entre autres sa licence de pilote privé. Suite au second confinement, elle a mis en place une initiative, après le constat qu’en raison de la crise sanitaire, les salons étudiants sont actuellement annulés. Il est ainsi difficile de trouver des réponses aux questions que se posent les étudiants pour leur orientation et le choix d’une filière. [Lire plus…]

Un SUP-AIP pour le secteur du Mont-Blanc

Publié le par


Modification des zones dans le secteur du Mont-Blanc et création d’une ZRT de juin à mi-octobre.

En avril dernier, les maires de Chamonix et Saint-Gervais, accompagnés de deux associations écologiques (Moutain Wilderness et Pro Mont-Blanc), appellaient l’Etat, dans « les plus brefs délais », à mieux encadrer les survols du massif. Dans un communiqué, les deux élus affirmaient qu’avec « les beaux jours, certains glaciers (…) deviennent le décor de véritables meetings aériens le week-end » ou « pour déposer des touristes sur des glaciers » (ce qui n’est pas la réalité, la dépose étant interdite depuis des années). Les glaciers du Tour, de l’Argentière ou le secteur Talefre étaient alors mentionnés dans la presse régionale locale. [Lire plus…]

De l’attribution des fréquences aux aérodromes

Publié le par


Quand deux aérodromes partagent une même fréquence à faible distance…

On nous aurait donc menti ! L’arrivée de la 8.33 kHz dans les VHF des aéronefs de l’aviation générale, c’était pour avoir un plus grand nombre de fréquences disponibles et donc pouvoir ainsi attribuer – notamment – des fréquences à certains aérodromes dits secondaires, où la sécurité pouvait être mise en jeu avec la « fréquence poubelle » 123.500 saturée et inutilisable les jours de fort trafic. [Lire plus…]

Les volumes de parachutage à prendre en compte

Publié le par

Rappel du volume de parachutage à la verticale d’un centre de parachutisme.

Certains terrains connaissent une activité parachutiste et ainsi constituent une « menace » à gérer lors d’un vol car il n’est pas imaginable d’effectuer une verticale des installations sans un contact radio au préalable, pour confirmer ou non l’activité en cours. Une carte interactive publiée sur le site de la Fédération française de parachutisme (FFP) permet de localiser les centres école en France. [Lire plus…]

La menace vient de l’espace…

Publié le par


En attendant la chute du premier étage de la fusée Longue-Marche 5B…

La fusée Longue-Marche 5B a été lancée dans l’espace le 29 avril dernier, emportant le premier élément de la future station spatiale chinoise baptisée Tianhe. Une fois cet élément en orbite, son premier étage devait retomber sur Terre et se désintégrer en rentrant dans l’atmosphère.

Mais avec une quinzaine de tonnes, plusieurs spécialistes ont émis des doutes sur la désintégration totale de cet étage, prévoyant la chute de gros éléments et donc occasionnant un risque pour la population même si plus de 70% de notre globe sont couverts d’eau, sans oublier quelques déserts. [Lire plus…]