• Accueil
  • Mes livres
    • Le Mook d’aeroVFR…
    • Du Vampire au Mirage 4000
    • La saga Robin (2e édition)
    • Autres livres
    • Dernières parutions
  • A propos d’aeroVFR
    • Auteurs
  • Contact
  • Météo du week-end
  • Webcams sur aérodromes français

aeroVFR

Informations de vol VFR

  • Actualités
  • Industrie
    • Constructeurs
    • Motoristes/héliciers
    • Equipementiers
  • Manifestations
    • Meetings
    • Expositions/Salons
    • Conférences
    • Compétitions/Rallyes
  • Culture
    • Livres / revues
    • Histoire de l’aviation
    • Aviation de collection
    • Cinéma / TV / Photo
    • Musées
  • Cockpit
    • Pilotage
    • Espace aérien
    • Réglementation
    • Clubs et Fédés
  • Webcams
  • Safety first
    • Facteurs Humains
    • Sécurité des vols
  • Revue de presse
  • Humeur
Vous êtes ici : Accueil / Cockpit / Opérations sous forte chaleur

Opérations sous forte chaleur

Publié le 26 août 2016 par Rédaction

Deco
Performances au décollage par températures supérieures aux valeurs « standard ».

Avec les fortes températures actuelles, les performances d’un aéronef se dégradent : distances de roulage et de décollage (passage des 15 m), taux de montée notamment.
Ce sont les effets de l’altitude-densité, la température élevée entraînant une diminution de la densité de l’air et donc moins de portance au moment où le moteur atmosphérique délivre également moins de puissance. 

Des manuels de vols proposent des abaques pour calculer l’altitude-densité. Certains
sites internet proposent des grilles de calcul en donnant l’altitude du terrain, la température extérieure, le point de rosée, la pression atmosphérique pour obtenir d’un clic l’altitude-densité.
Exemple 1
Exemple 2
Exemple 3

Il est possible également de calculer son altitude-densité. La formule suivante est à utiliser :
Densité-altitude = altitude pression + 120 fois le différentiel de température par rapport à la température dite standard.

– L’altitude-pression se lit sur votre altimètre au sol en affichant 1.013 hPa dans la fenêtre des pressions. C’est le calage QNE. Selon la pression atmosphérique du jour, vous serez au-dessus ou en-dessous de l’altitude topographique du terrain.

– Le différentiel de température est la différence entre la température extérieure (OAT ou Outside Air Temperature) et la température standard. Au niveau de la mer, celle-ci est de +15°C. Elle décroit en atmosphère standard de 6,5°C par 1.000 m environ. Par approximation, on peut retirer 2° par tranche de 1.000 ft soit :
+15°C à 0 ft
+13°C à 1.000 ft
+11°C à 2.000 ft
+9°C à 3.000 ft (en fait 8,5°C)
+7°C à 4.000 ft
+5°C à 5.000 ft
+3°C à 6.000 ft
+1°C à 7.000 ft
-1°C à 8.000 ft
-3°C à 9.000 ft
-5°C à 10.000 ft

Ainsi, si vous êtes au niveau de la mer, votre température devrait être de +15°C. Mais voilà, vague de chaleur oblige, le thermomètre affiche +35°C soit un différentiel de 20°C par rapport à la température standard (conditions ISA). L’altitude-densité devient donc :
Densité-altitude = Altitude-pression + 120 (différentiel de température),
soit DA = 0 + (120×20) = 2.400 ft.

Votre avion bien qu’au niveau de la mer (Z=0) se trouve déjà à 2.400 ft d’altitude suite à la température élevée. Ce calcul ne prend pas en compte l’humiditité relative qui dégrade encore un peu plus les performances, notamment si elle dépasse les 70%.  ♦♦♦

Partager :

  • Partager
  • E-mail
  • Imprimer
  • Facebook
  • Twitter

Commentaires

  1. aerovfr.com dit

    26 août 2016 à 15 h 00 min

    Parfait !
    https://itunes.apple.com/us/app/autodens/id560993349?mt=8

  2. Tonio le Pilote dit

    26 août 2016 à 14 h 43 min

    Bonjour François,
    Merci pour ce que vous faites pour nous, pilotes de tout poil, et, en cette période de très forte chaleur, je salue en particulier cet article qui nous remémore quelques éléments essentiels dans la préparation de nos vols. En plus des trois propositions de calculateurs web que vous nous faites, permettez-moi de suggérer à vos lecteurs, une application pour iPhone, gratuite, qui se nomme AutoDens et qui permet, d’un clic, le calcul de ce paramètre indispensable. Le METAR/TAF le plus proche de votre situation géographique s’affiche également.
    Bien à vous,
    Tonio le Pilote

    • Quentin Peigné dit

      26 août 2016 à 17 h 57 min

      Super application. Merci pour le tuyau ! 🙂

  • Facebook
  • Flux RSS
  • Twitter

Newsletter aeroVFR

Manifestations

Report d’Aero Friedrichshafen en juillet

Report du salon de l’aviation générale d’avril à juillet 2021… En avril 2020, le salon Aero prévu à Friedrichshafen avait été annulé et reporté à avril 2021. Mais « en raison de la pandémie de la Covid-19 », l’organisateur annonce ce jour que le salon ne pourra se tenir comme prévu à partir du 21 avril 2021. […]

Un équipage de jeunes sur le Toulouse-Saint-Louis…

Un équipage de deux jeunes pilotes de moins de 25 ans invité lors de la prochaine édition du rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal fin 2021. Suite à la crise sanitaire, l’édition 2020 du Rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal a éé reportée à l’automne 2021, du 18 septembre au 1er octobre 2021. En 2020, célébrant l’anniversaire des 120 […]

Initiation au vol en montagne

Cours sur le vol en montagne ce 7 janvier sur GoodPilot. Après une initiation à l’hydraviation consultable en « replay », ce sera le vol en montagne qui sera le thème d’un des cours en ligne et en direct de la chaîne GoodPilot. Président de l’Association des pilotes pyrénéens de vol en montagne (APPM) et membre de […]

Introduction à l’hydraviation

Introduction au monde de l’hydraviation pour GoodPilot… Pour le dernier cours en direct de l’année, GoodPilot aura pour invité du mois Derry Grégoire, instructeur qualifié Hydravion au sein d’Aquitaine Hydravions. Après une carrière dans l’Aéronavale puis à Air France, il se consacre désormais à la formation sur hydravion et à la promotion de cette discipline.

Les essences Aviation

Conférence en ligne « Les essences d’aviation, évolutions et perspective ». En partenariat avec la mairie du 15e arrondissement de Paris, l’Association aéronautique et astronautique de France (A3F), via son groupe Ile-de-France, organisera une conférence en ligne ce 15 décembre de 18h30 à 20h00 sur le thème des « Essences de l’aviation ». Contexte : « Engagées vers une neutralité […]

Une compétition eSport de planeur

Compétition vélivole en ligne sur Condor 2. Grâce au simulateur Condor 2, la FFVP organise en cette fin de saison 2020 une compétition se rapprochant au maximum des compétitions réelles. Elle sera comparable aux compétitions telles qu’organisées durant la saison qu’il s’agisse du règlement, de l’encadrement ou des conditions de vols. 50 pilotes s’affronteront virtuellement […]

Vente aux enchères en ligne

Vente aux enchères aéronautique en ligne pour la collection Guy Michelet. Le 27 novembre, une vente aux enchères sera proposée en ligne pour une sélection de 360 lots sur l’aviation provenant de la collection de Guy Michelet. Dessinateur aéronautique au début des années 1940, ce dernier est devenu en 1950 le rédacteur en chef du […]

Plus d'article de cette catégorie

Derniers articles parus

  • 1927, l’année de l’Atlantique… 22 janvier 2021
  • Les Rendez-vous On Air d’aéroGligli 22 janvier 2021
  • Du coaching pour pilotes privés ? 22 janvier 2021
  • Un Kodiak livré par Daher en France 21 janvier 2021
  • Report d’Aero Friedrichshafen en juillet 21 janvier 2021
  • Un week-end au coin du feu… 20 janvier 2021
  • L’encyclopédie des avions Beechcraft 20 janvier 2021
  • Levée de fonds pour Elixir Aircraft 19 janvier 2021
  • Vers un agenda aéro en 2021… 18 janvier 2021
  • Plan de sécurité 2021-2025 pour l’EASA 16 janvier 2021
  • De l’avenir de la 100LL aux Etats-Unis 14 janvier 2021
  • Evolutions pour des SIV 14 janvier 2021
  • D-Days Wings Museum à Caen-Carpiquet 11 janvier 2021
  • Certification CS-LSA pour les CTLS et CTLSi 11 janvier 2021
  • Les rendez-vous d’aeroGligli 11 janvier 2021
  • Un équipage de jeunes sur le Toulouse-Saint-Louis… 8 janvier 2021
  • Le noeud coulant de la 8.33… 5 janvier 2021
  • Initiation au vol en montagne 3 janvier 2021
  • (pas de titre) 31 décembre 2020
  • 10 ZRT reconduites dans le sud-est 31 décembre 2020
  • Un ballon captif à Vouziers 31 décembre 2020
  • Dans le sillage du Brexit 25 décembre 2020
  • Dérogation pour les instructeurs ULM 23 décembre 2020
  • Quelques chiffres sur les carburants Aviation 19 décembre 2020
  • L’ennemi vient du casque radio… 19 décembre 2020

Site d'information aéronautique, aeroVFR.com offre un panorama de l'actualité du pilote VFR.


Découvrez chaque jour l'info aéronautique concernant Industrie (constructeurs, motoristes, héliciers, équipementiers)

Manifestations (meetings, compétitions, expositions, conférences) | Culture (livres, cinéma, aviation de collection, musées)

Pratique (pilotage, espace aérien, réglementation) | Safety First (facteurs humains, sécurité des vols)

Tous droits réservés ® | Mentions légales

loading Annuler
L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail !
La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer
Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail.