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ZRT au sud de Grenoble

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Une ZRT SFC/FL195 au 29 juin au 3 juillet 2026.

Avec un extrait de carte édition 2025, le SUP-AIP 131/26 révèle le secteur où une ZRT SFC/FL195 sera activable par Notam à J-24h00 du 29 juin au 3 juillet 2026 au sud de Grenoble, dans le cadre de Casalps 2026, un « exercice mettant en oeuvre un grand nombre d’avions de combat et d’hélicoptères pour des missions d’appui air/sol ». Les horaires d’activation couvrent la quasi-totalité de chaque journée. Evidemment, « toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur de la ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation ».    ♦♦♦ [Lire plus…]

Défilé parisien à Orléans-Bricy

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Entraînement au 24 au 26 juin 2026 pour le défilé du 14 Juillet.

Du 24 au 26 juin, une vaste ZRT verra le jour entre Orléans-Bricy et Tours pour l’entraînement au défilé aérien du 14 Juillet sur Paris. Cet entraînement est prévu le 24 juin de 10h00 à 13h00 locales avec le créneau de 14h00 à 17h00 locales en secours. Si les conditions météorologiques ne sont pas propices, un report est prévu le 25 juin ou le 26 juin, de 10h00 à 13h00 locales.

Pendant l’activation de la ZRT, les aérodromes de Blois, Amboise-Dierre et Châteaudun seront fermés à tout trafic. Les aérodromes de Tours-Val-de-Loire et de Saint-Denis de l’Hôtel seront réservés aux aéronefs de la CAG IFR et aux vols prioritaires (missions d’assistance, de sauvetage ou de sécurité publique), sur demande préalable à la direction des vols d’Orléans-Bricy.

Toute activité aéronautique est suspendue à l’intérieur de la ZRT : aéromodélisme, aéronef qui circule sans équipage à bord, voltige, parachutage, treuil, planeurs, moto-planeurs, parapentes (motorisés ou non), ULM, autogires, dirigeables, ballons (libres, captifs ou baudruches), deltaplanes ou tout autre appareil volant, motorisé ou non. Attention ! Forte activité d’aéronefs militaires en rejointe et en sortie de ZRT !

Lien vers le SUP-AIP 130/26.

Un exemple parmi d’autres…

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…sur l’inadéquation de l’information aéronautique à l’usage des vols VFR.

Publié le 11 décembre 2025, le SUP AIP AIRAC 207/25 indiquait la création d’un nombre important de Zones Réglementées Temporaires (6 ZRT) et de zones dangereuses temporaires (16 ZDT) au profit de la DGA Essais de Missiles. Le tout couvrant la période du 22 janvier 2026 au 21 janvier 2027. Si la plupart des zones, avec comme plancher SFC et comme plafond UNLIMITED, se trouvent en mer, certaines sont très proches du littoral, pouvant impacter un transit côtier le long du littoral atlantique. Il y a même des zones d’exclusion concernant Belle Ile, l’Ile d’Yeu et Les Sables d’Olonne. [Lire plus…]

Lse ZRT sont dans la plaine

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Trois ZRT à l’ouest de Clermont-Ferrand du 22 au 26 juin 2026.

Pour l’exercice Gergovie 2026 – des vols d’aéronefs sans équipage à bord évoluant hors vue de jour et de nuit – trois ZRT SFC/5.500 ft AMSL sont prévues du 22 au 26 juin dans le secteur ouest de Clermont-Ferrand. Leur activité se chevauchera certains jours, sachant que chacune sera activable H24 sur deux jours. Les départs et les arrivées des plates-formes situées à l’intérieur des ZRT sont autorisés mais devront être coordonnés. Sans coordination préalable, toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Continental redevient américain…

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Le motoriste, propriété chinoise, est repris par un groupe américain.

Fondée en 1905 à Mobile, Alabama, la société Continental Motors fait partie des deux grands motoristes américains pour les moteurs à pistons, donc du monde, aux côtés de Lycoming. Plus que centenaire désormais, le motoriste propose de nombreuses motorisations tournant
à l’Avgas 100LL ou au Jet-A. [Lire plus…]

Drôles de vols…

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Ou la caricature des expériences aériennes…

Du 27 juin 2026 au 3 janvier 2027, le musée de l’Air et de l’Espace proposera une exposition intitulée « Drôles de vols ». Il s’agit de « découvrir l’histoire des ballons et des avions à travers le regard espiègle, humoristique ou parfois satirique, des caricaturistes ». Les visiteurs pourront ainsi « savourer à loisir la virtuosité et la malice de grands dessinateurs tels que Cham, Daumier, Reiser, Coco, Camille Besse ou Riss ». Cette exposition temporaire réunit des pièces issues des collections d’arts graphiques du MAE ainsi que des prêts d’institutions françaises et étrangères. [Lire plus…]

Retour sur les G1

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Nouvelle CN, renforcement des longerons et collectif de propriétaires…

Le 4 février 2023, dans le secteur sud de Sisteron, l’équipage d’un ULM G1 retrouvait le sol sous parachute intégral après perte de contrôle en vol. Ce n’est que plus de deux ans après cet accident que la DGAC/DSAC diffusait, le 3 juillet 2025, une première consigne de navigabilité limitant le domaine de vol des appareils et entrant en application le 4 juillet 2025. A l’époque, les causes de l’accident n’étaient pas officiellement établies (une déformation importante de l’aile droite était constatée ne semblant pas être consécutive à l’atterrissage sous parachute)
et le BEA n’avait pas encore publié son rapport. [Lire plus…]

Euro Fly’in RSA 2026

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Le Rassemblement 2026 de la Fédération RSA.

La Fédération RSA organisera son traditionnel rassemblement annuel du 3 au 5 juillet 2026
sur la plate-forme de Brienne-le-Château. Au programme : des centaines d’aéronefs de construction amateur, des aéronefs de collection, des exposants, le village des concepteurs du RSA, des conférences techniques, une brocante aéro, des soirées musicales… [Lire plus…]

Du côté de la Bretagne

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19 ZRT et 13 ZDT pour un exercice militaire du 16 au 18 juin 2026.

Si vous arrivez à trouver le littoral breton et le fond de carte sur la vue générale de ce SUP-AIP, pour bien localiser les zones, chapeau ! Surtout avec un extrait de carte de croisière… Seuls sont vraiment exploitables les deux courts extraits de zones d’exclusion pour les terrains de Pontivy, Ploermel-Loyat et Belle-Ile, en notant cependant la faible résolution du premier. [Lire plus…]

Virage engagé en conditions Cavok

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Une situation insidieuse qui peut survenir par très bonnes conditions météo…

Ce rapport du BEA concerne l’accident survenu en mai 2024 à un pilote volant sur un Tétras 912CS. Lors du vol à une altitude d’environ 3.000 ft, l’appareil part en virage et perd rapidement de l’altitude avant d’entrer en collision avec le sol. Les traces laissées par l’ULM dans la végétation indiquent que la trajectoire finale était quasiment verticale. [Lire plus…]