Informations de vol VFR
Motorisation électrique pour le Duo Discus de Schempp-Hirth.
Avec des machines à l’aérodynamique sophistiquée, les planeurs sont les aéronefs les plus adaptés à une « électrification » de la motorisation. D’où l’arrivée ces dernières années sur le marché de plusieurs monoplaces équipés du système FES (Front Electric Sustainer ou Selflauncher), développé par la société LZ Design (Slovénie). [Lire plus…]
Création de 10 zones réglementées temporaires (ZRT) mettant en oeuvre des aéronefs sans équipage à bord et des aéronefs de combat pour l’exercice Pink Bull.
Avec des aéronefs de combat et des aéronefs sans équipage à bord lors de missions au profit de troupes au sol, l’exercice Pink Bull se déroulera du 11 au 27 mai. Les horaires d’activation des ZRT sont très variables, de jour et de nuit. Il en est de même pour les planchers et les plafonds, certaines ZRT allant quand même du sol au FL195 ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Modifications des conditions pratiques pour réaliser des vols de découverte en aéro-club.
Malgré l’harmonisation européenne pour l’aviation, certains « éléments » réglementaires sont laissés à l’appréciation de l’autorité nationale. En France, il en est notamment ainsi pour les vols de découverte dont la réglementation a été modifiée en date du 20 avril 2021, modifiant l’arrêté du 18 août 2016.
Ceci fait notamment suite à l’accident d’un DR-400 en juillet 2018 à Charleville-Mézières où le BEA a noté dans ses conclusions que le club n’avait « pas mis en oeuvre les mesures nécessaires à l’obtention d’un minimum de sécurité, en omettant par exemple d’établir une politique de gestion des risques et de s’y conformer, d’établir une organisation des vols permettant de gérer le flux de passagers et de moduler le nombre de vols de découverte associés afin de pas exposer les pilotes à une pression temporelle excessive ». [Lire plus…]
Records de vitesse pour un ULM italien…
La société Porto Aviation Group (Italie), produisant et diffusant les ULM Siren et Risen, s’est déjà fait connaître par des records de vitesse. Ce 16 avril dernier, Alberto Porto et Yasemin Arslan van Deursen ont de nouveau décroché des records de vitesse en attente d’homologation par la Fédération aéronautique internationale (FAI), avec notamment 400,45km/h (216 Kt) revendiqués sur base de 15 km. Sur circuit triangulaire de 50 km,
le précédent record a été porté à 378,94 km/h (205 Kt). Dans les deux cas, l’appareil était
à la masse de 472,5 kg (permettant un décrochage à 65 km/h) mais avec un Rotax 914UL
de 115 ch. [Lire plus…]
Annulation de l’édition 2021 du Tour après celle de 2020.
Ce jour, la FFPLUM annonce l’annulation de l’édition 2021 du Tour ULM, n’étant pas « en mesure de savoir ce qu’il sera possible de faire ou pas en cette fin du mois de juillet » – un risque sanitaire durant le Tour engendrerait des conséquences techniques et économiques complexes pour l’organisation. [Lire plus…]
Disponibilité des cartes aéronautiques édition 2021.
Cette année, le 22 avril était la date prévue pour la sortie des cartes aéronautiques, notamment les IGN/OACI au 1/500.000e. Pari tenu. Pour étriper régulièrement le SIA sur quelques lacunes au niveau de l’information aéronautique, il faut également dire ici qu’une pré-commande passée le 5 mars dernier sur le site du SIA est arrivée ce jour, le lendemain seulement de la mise à disposition des cartes 2021. Parfait !
A noter que côté cartes au 1/1.000.000e, les « cartes à Bossy » et les AirMillion sont également disponibles. De quoi préparer des navigations dès la pleine reprise des vols dans une poignée de semaines. Bons vols !
Photo © F. Besse / aeroVFR.com
Shaircraft, un logiciel pour partager des vols au sein d’un aéro-club.
Shaircraft est une application créée par Yoan Raad, au sein de l’aéro-club Sadi-Lecointe (Lognes-Emerainville). Elle est destinée à permettre le partage d’un siège sur un vol organisé entre membres d’un même club – rien à voir avec les vols dits à frais partagés (co-avionnage). [Lire plus…]
Report à avril 2022 de l’édition initialement prévue en avril puis juillet 2021.
Reporté une première fois de début avril à la mi-juillet, l’édition 2021 du salon de l’aviation générale, Aéro à Friedrichshafen, n’aura finalement pas lieu, ont annoncé ce jour les organisateurs. La décision a été prise au vu des restrictions de déplacements à travers l’Europe dues à la pandémie du Covid-19. [Lire plus…]
Mise à jour de quelques webcams.
Suite à des problèmes de gestion sur ce site de la fonction Webcams sur les aérodromes français, plusieurs demandes de mises en ligne de webcams étaient en souffrance depuis un certain nombre de mois… Sauf erreur de manipulation, plusieurs webcams ont été ajoutées : Compiègne-Margny, Pont-sur-Yonne, Les Mureaux, L’Aire sur l’Adour… [Lire plus…]
Le constructeur italien d’autogires a passé le cap des 1.300 machines produites.
C’est courant mars dernier que la société italienne Magni Gyro a passé le cap des 1.300 machines produites, des autogires de différents modèles. Vittorio Magni a travaillé dans les années 1950 chez Agusta Spa, notamment sur la transmission, les motorisations et les cellules. Par la suite, au début des années 1960, il a créé une société spécialisée dans l’épandage en hélicoptère. C’est en 1967 qu’il s’intéresse aux autogires en acquérant les plans du concepteur américain Igor Bensen. Il réalise alors l’un des premiers autogires à prendre l’air en Italie. [Lire plus…]