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Informations de vol VFR

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Perte de contrôle pour un drone

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Rapport d’enquête à la suite d’une perte de contrôle d’un drone en Grande-Bretagne.

La presse aéronautique anglaise évoque la diffusion récente d’un rapport de l’AAIB (le BEA anglais) concernant la perte de contrôle d’un drone lors d’une démonstration sur l’aérodrome de Goodwood, le 4 juillet 2019. Il s’agissait d’un démonstrateur de l’Alauda Airspeeder Mk II piloté du sol, ce drone devant servir à développer des engins pilotés, notamment pour des courses aériennes (image ci-dessous). Ce démonstrateur pesait 95 kg. [Lire plus…]

Championnat du monde de courses

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Retour d’un championnats du monde de courses aériennes à la Red Bull…

En s’appuyant sur l’expérience acquise ces dernières années par les Red Bull Air Races (concept lancé en 2003), la société WCAR met en place les World Championship Air Race (WCAR) avec le soutien de la Fédération aéronautique internationale (FAI). La première édition est programmée pour 2022. Chaque événement comprendra plusieurs classes avec notamment :
– Aero GP1 : une compétition entre 12 équipes avec élimination progressive en trois manches.
– Aero GT : une compétition comprenant 3 équipes de plusieurs pilotes avec un concept à la Le Mans et un temps cumulé pour déterminer les résultats. [Lire plus…]

Norme de certification pour voiture-autogire

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Norme de certification de l’EASA pour ce type d’appareil mixte.

L’EASA a reçu par le passé une demande de certificat de type pour un autogire biplace motorisé par deux moteurs, avec une masse maximale d’environ 910 kg, équipage compris. L’appareil étant du type autogire, les exigences de certifications devaient être différentes de celles imposées aux hélicoptères, puisque la norme de certification CS-27 n’est pas prévue pour des autogires.

Aussi, une norme spécifique a dû être développée, notamment pour prendre en compte la double fonction de l’appareil, à savoir autogire mais aussi véhicule terrestre. Ce réglement de l’EASA, dit SC (pour Special Conditions) concerne entre autres les aspects du véhicule terrestre pouvant affecter la partie volante, sans s’intéresser aux exigences ne concernant que la partie terrestre. [Lire plus…]

Résultats 2020 pour Daher Aircraft

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Les livraisons assurées par Daher en 2020.

Ce 24 février, la division Aircraft de Daher (Tarbes) a diffusé le bilan 2020 de son activité, comptant 53 livraisons d’avions monoturbopropulseurs, qu’il s’agisse des Kodiak ou des TBM, tout en ayant en porte-feuille des commandes pour 50 autres appareils à livrer en 2021. En 2020, les ventes ont été tirées par les TBM 940 et TBM 910, avec 42 livrés à des pilotes-propriétaires.   [Lire plus…]

Bientôt le printemps !

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Bientôt le retour des beaux jours…

Editing du 22 février : ce sont plutôt des grues cendrées…

Ce 20 février, à un mois du printemps (20 mars), passage de cigognes au-dessus de l’Essonne, avec un cap nord-nord-est… Elles sont en avance sur le calendrier habituel, les migrations vers le nord se faisant plutôt en mars. Pour la navigation, on peut leur faire confiance, avec une route similaire à l’aller et au retour, et un leader qui ouvre la route avant d’être relayé. Côté aérodynamique, le vol en V permet de bénéficier du tourbillon marginal du précédent et donc de limiter l’effort à battre des ailes… [Lire plus…]

Sortie de route pour la Transition

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Arrêt, du moins aux Etats-Unis, du projet de LSA-automotible de la société Terrafugia.

Moins d’un mois après avoir reçu sa certification FAA en tant que véhicule aérien classé en Light Sport Aircraft (LSA) mais toujours pas autorisée à évoluer sur routes, le/la Transition de la société Terrafugia a fait une sortie de route ces derniers jours. La société implantée à Woburn, Massachusetts (USA), sous capitaux chinois, vient en effet de licencier la quasi-totalité de ses employés. [Lire plus…]

Le guide d’achat de l’AOPA USA

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Une première approche pour faciliter la recherche d’un appareil…

L’Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA, USA) a récemment mis en ligne un guide destiné à faciliter aux futurs acheteurs le choix de l’appareil. Il est possible de choisir le segment de marché (hélicoptère, multimoteur à pistons, monomoteur à pistons, jet ou turboprpulseur) ou via un listing de constructeurs. [Lire plus…]

Dark Dune dans le sud-ouest

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Pas moins de 7 Zones réglementées temporaires (ZRT) en FIR Bordeaux pour l’exercice Dark Dune du 10 au 12 mars.

Dark Dune n’est pas un roman de science-fiction mais un exercice national bien réel devant mettre en oeuvre « un nombre important d’aéronefs de la défense évoluant en Circulation aérienne militaire (CAM) en toutes conditions de vol, à moyenne et basse altitude ». Au niveau de la structure de l’espace aérien, les espaces temporaires sont divisés en trois configurations avec une programmation définie par Notam. [Lire plus…]

Pilote ta vie…

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Un bol d’air vidéo proposé par Matthieu de Quillacq et Aloïs Bruno.

En ces temps de faible activité aéronautique, conditions météorologiques aidant, quoi de mieux qu’une vidéo pour rappeler la magie du vol, notamment sous une voilure tournante. C’est ce que vous proposent Matthieu de Quillacq (aux commandes d’un CH-77 Ranabot qu’il importe en France) et Aloïs Bruno (à la caméra), assistés de Sabri Ben Hassen. [Lire plus…]

L’agenda aeroVFR pour mars et avril

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Sous… toutes réserves, voici le calendrier d’événements prévus à cet instant… en mars et avril 2021.

Pandémie oblige et incertitudes restant nombreuses sur les semaines et mois à venir au niveau des consignes sanitaires, cet agenda se veut indicatif. Merci de vérifier sur les sites des organisateurs le maintien, l’annulation ou le report en fonction de l’actualité. [Lire plus…]