Informations de vol VFR
Avions et véhicules anciens le 31 mai 2025.
La réussite de l’édition 2024 du Fly-in de Sadournin, dans les Hautes-Pyrénées (65), « avec pas moins d’une quarantaine d’avions, malgré une météo difficile, et la présence de 350 voitures », a poussé les organisateurs à renouveler l’évènement cette saison. Ce Fly-in aura lieu le samedi 31 mai, associé à un rassemblement de véhicules anciens. [Lire plus…]
Quelques dates pour ce début de saison…
Au fil du temps, cet agenda peut être modifié, avec l’ajout d’événements… La consultation du site de l’organisateur d’un événement avant tout déplacement est recommandé.
2-8 mars : Championnats du monde de planeurs à motorisations électriques (modèles réduits) à Cordoba, Argentine. FAI. https://www.fai.org
14-16 mars : 19 Championnats du monde de parachutisme-ski à Saint-Johann, Autriche. FAI. https://www.fai.org
15-16 mars : AG de la FFVP à Ecully (69). https://www.ffvp.fr
22-23 mars : AeroCollector à Paris (327, rue de Charenton, Paris 12e). https://aerocollector.com
29-30 mars : Congrès de la FFA à Saint-Malo (35). https://www.ffa-aero.fr
29-30 mars : Changement d’heure (UTC+2). A 2h00, il est déjà 3h00 !
Le constructeur de Vero Beach annonce 291 ventes l’an passé.
Piper Aircraft vient de faire le bilan de l’année 2024 et avec 291 avions livrés, soit une augmentation de près de 20% par rapport à l’année 2023 (+46 avions), c’est la meilleure année enregistrée depuis… 2001. Selon le constructeur de Vero Beach, c’est le M700 Fury, monoturbopropulseur haut de gamme offrant 300 Kt de vitesse et lancé en mars 2024, qui a servi de locomotive avec 46 machines livrées depuis. [Lire plus…]
Trois ZRT pour du parachutage du 3 au 6 mars 2025.
Dans le cadre d’un « recyclage de chuteurs opérationnels du MININT et MINARM nécessitant des largages pour exercices d’infiltration sous voile (ISV) », trois Zones réglementées temporaires (ZRT) sont prévues dans le secteur du Blanc du 3 au 6 mars, du sol au FL120, activables de 6h00 à 20h00 UTC avec un préavis de… 30 minutes à raison de 16 créneaux de 30 minutes par jour. La prévision d’activité peut être envisagée la veille à partir de 19h00. Contournement obligatoire pour la CAG VFR. ♦♦♦ [Lire plus…]
Disparition du psychologue spécialiste de l’erreur humaine…
Créateur de la théorie des plaques en accidentologie, James Reason nous a quittés le 5 février dernier. Il avait 86 ans. La théorie des plaques de James Reason a été utilisée dans le domaine de l’aéronautique mais aussi dans les milieux industriels ou médicaux. C’est une façon pratique et facile de comprendre la chaîne d’événements pouvant mener à l’accident. Ceci est lié au fonctionnement des systèmes complexes où des erreurs peuvent se glisser depuis la conception d’une machine jusqu’à l’utilisation de cette dernière. [Lire plus…]
L’accidentologie de l’ULM en 2024 et sept thématiques mises en avant par le BEA.
Depuis 2021, en début d’année, le BEA dresse un bilan thématique de l’accidentologie de l’année passée par type d’aéronefs : hélicoptères, avions légers, planeurs, ballons et ULM. En 2024, le BEA a publié 22 rapports relatifs à des accidents mortels d’ULM survenus entre 2021 et 2023 et dont la répartition par classe est la suivante : [Lire plus…]
Le collectionneur d’avions historiques nous a quittés…
Edit du 13 février : Cérémonie prévue le jeudi 20 février à 13h15 au crématorium du cimetière du Père-Lachaise (Paris) sous la Coupole.
Christian Amara n’était pas pilote mais un grand passionné d’aviation tendance historique et patrimoine aéronautique, d’où une importante collection d’avions créée au fil des années et faisant partie de France’s Flying Warbirds, association basée à Melun-Villaroche. A son apogée, sa collection comptait un PBY Catalina, un North American B-25 Mitchell, un North American T-6G, North American P-51D Mustang, un Curtiss P-40N Warhawk, un Douglas AD4N Skyraider, un Stearman PT-17 Kayder, un DH-82A Tiger Moth… Président du meeting aérien Paris Air Legend, organisé chaque année à Melun en septembre, Christian Amara était âgé de 85 ans. ♦♦♦ [Lire plus…]
L’accidentologie des ballons et deux thématiques mises en avant par le BEA.
Depuis 2020, en début d’année, le BEA dresse un bilan thématique de l’accidentologie de l’année passée par type d’aéronefs : hélicoptères, avions légers, planeurs, ballons et ULM.
En 2024, le BEA a publié sept rapports relatifs à des accidents et incidents de ballons à air chaud. Parmi ces rapports, deux sont basés uniquement sur le témoignage du pilote. Quatre de ces événements sont survenus lors de vols commerciaux avec des passagers et les trois autres lors d’une manifestation aérienne. Au total, quatre pilotes et dix passagers ont été blessés, dont six grièvement. [Lire plus…]
Fermeture de l’aérodrome par arrêté ministériel en date du 8 février jusqu’au 31 mars 2025.
Le 21 janvier dernier en fin de journée, par un simple SMS, le président de l’association de défense de l’aérodrome de Salon-Eyguières (LFNE) était informé de la fermeture dès le lendemain de la plate-forme jusqu’à la fin mars, sans aucune autre information ou échange au préalable. Le maire avait ainsi décidé sans concertation de la fermeture de l’aérodrome pour plus de 2 mois. Cela fait au moins quatre ans que les relations ne sont pas au beau fixe entre le maire, Henri Pons, et les usagers de l’aérodrome (avion, planeur, ULM, hélico, modèles réduits). [Lire plus…]
L’accidentologie hélico en 2024 avec deux thématiques relevées par le BEA.
Depuis 2020, en début d’année, le BEA dresse un bilan thématique de l’accidentologie de l’année passée par type d’aéronefs : hélicoptères, avions légers, planeurs, ballons et ULM. En 2024, le BEA a publié quatre rapports relatifs à des accidents d’hélicoptères. Deux d’entre eux sont basés principalement sur les témoignages des pilotes. [Lire plus…]