Informations de vol VFR
Un Rex parmi d’autres…
Sous le titre « Impossibilité d’afficher une carte VAC en vol sur SofiaVAC », un Rex fédéral évoque un problème d’affichage dont le texte est repris ci-dessous intégralement :
« L’élève-pilote a préparé sa navigation et téléchargé l’application SofiaVAC ainsi que l’ensemble des cartes VAC sur son téléphone portable. En vol, il ne parvient pas à afficher
la carte VAC dont il a besoin. [Lire plus…]
Des cartes au 1/500.000e au catalogue pour 2026 en complément des 1/1.000.000e.
Depuis 1988, la CartaBossy, ce sont deux cartes au 1/1.000.000 couvrant la métropole mais aussi la totalité de la Belgique, du Luxembourg et de la Suisse avec une édition standard prenant en compte l’ensemble de l’espace aérien et une édition Week-end allégeant l’espace aérien pour un usage les week-ends et jours fériés. Le tout est destiné à faciliter les grandes navigations à travers le pays avec un concept défini par Jean Bossy. [Lire plus…]
Une menace dont la présence ne doit pas être oubliée.
Qu’il s’agisse de Notam, de ZRT plus ou moins temporaires, de SUP-AIP ou de zones réglementées déjà présentes sur les cartes aéronautiques, les drones sont bien là et en expansion. Il est rare qu’une publication du jeudi par le SIA de nouveaux SUP-AIP ne mentionne pas une ou des zones créées « au profit d’aéronefs sans équipage à bord,
hors vue »… [Lire plus…]
Exposition jusqu’au 5 juillet 2026 sur 250 ans d’histoire aéronautique.
Le musée des Avelines (Saint-Cloud) retrace « l’aventure aéronautique) de la ville. Les débuts remontent au 18e siècle avec un site utilisé par l’aérostation, avec notamment le 15 juillet 1784 l’envol depuis le parc de Saint-Cloud d’un ballon gonflé à l’hydrogène. Les plus légers que l’air deviennent un phénomène que l’on retrouve dans les objets du quotidien ou dans les bijoux. [Lire plus…]
Plaidoyer pour les applications de navigation sur « moving-map » !
Avec ce sujet, on enfonce assurément des portes ouvertes en précisant que, de nos jours, l’usage d’une application de navigation avec GPS intégré dans un équipement électronique s’avère utile et nécessaire pour voler le plus sereinement possible. Ce n’est assurément pas nouveau comme idée et ce sujet a déjà été abordé ici par le passé. Bon nombre de pilotes sont ainsi désomais équipés, soit via un GPS installé sur le tableau de bord de leur appareil soit via tablettes ou smartphones alias un moving-map mobile, non considéré comme moyen de navigation primaire par la réglementation mais largement suffisant et fiable pour s’en servir. [Lire plus…]
L’agenda pour le mois de mars 2026.
1er mars : Démonstrations en vol (10h30/14h00) du Museo de Aviones Históricos en Vuelo de la Fundación Infante de Orleans, aérodrome Cuatro Vientos, Madrid. https://fio.es
11 mars : Visio-conférence sur « Les 1.001 métiers de l’aéronautique et du spatial » par G. Laurelle, comité Jeunes de l’A3F. https://www.3af.fr
16-20 mars : Stage de voltige, entraînement équipe de France à Blois-Le Breuil. FFA. https://www.ffa-aero.fr
21-22 mars : AeroCollector à Paris (327, rue de Charenton, Paris 12e). https://aerocollector.com [Lire plus…]
Installation à Sisteron pour certifier la gamme Ascalon chez E-Props.
On connaît le principe du « canon à poulet » utilisé pour la certification des avions de ligne, avec au départ des carcasses de poulets morts puis des blocs de gélatine propulsés sur un pare-brise ou dans l’entrée d’air d’un réacteur pour noter les dégâts engendrés par une telle collision. Même si des oies peuvent être rencontrées à haute altitude, de nuit… les risques sont plus élevés lors des phases de décollage et d’atterrissage, avec des avions de ligne évoluant alors à des vitesses relativement faibles. C’est moins le cas pour des avions d’armes pouvant croiser à 450 Kt dans les basses couches. [Lire plus…]
Un Séminaire de la DSAC avant la saison 2026 des meetings…
Ce 5 février 2026, dans l’amphithéâtre de la DGAC à Paris, se tenait un Séminaire organisé par la DSAC sur les manifestations aériennes. Ceci, deux mois après l’auto-dissolution de France Spectacle Aériens (FSA) regroupant les principaux acteurs du monde de Spectacles aériens publiques (SAP) – organisateurs, directeurs des vols, pilotes de présentation, commentateurs – événement qui a sans doute été le « déclencheur » de ce séminaire… Le texte qui suit propose une synthèse des présentations telles que prises « à la volée ». [Lire plus…]
A destination des jeunes, visio-conférence gratuite sur les métiers.
Le Comité Jeunes de de l’Association aéronautique et astronautique de France (3AF) et le groupe 3AF Ile-de-France proposent une visio-conférence sur les 1.001 métiers de l’aéronautique et du spatial. Gérard Laruelle, ancien directeur du pôle ASTech Paris Région et de EADS Space School, ancien vice-président Recherche d’Astrium (Airbus, Space & Defence) présentera l’ensemble des techniques associées aux industries de l’aéronautique et du spatial, mettant en valeur la diversité des métiers, avec quelques recommandations et une séance
de questions-réponses en direct. ♦♦♦ [Lire plus…]
Cinquième édition du catalogue des aéronefs à construire par la Fédération RSA.
Fondée en 1947 et reconnue d’Utilité publique, la Fédération RSA regroupe à ce jour 2.400 adhérents qui construisent, restaurent et font voler des aéronefs de tous types : construction amateur sur plans ou en kit, aéronefs de collection. Interlocuteur privilégié de la DGAC dans ces domaines, elle accompagne ses membres sur les plans technique et réglementaire, organisant aussi des stages pratiques et des rassemblements en régions, ainsi qu’un rassemblement annuel – l’édition 2026 aura lieu à Brienne-le-Château du 3 au 5 juillet. [Lire plus…]