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Informations de vol VFR

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Du côté de BRM Aero

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Le constructeur tchèque mène de front plusieurs programmes de développement de sa gamme.

A la tête de BRM Aero sro depuis 2009, Milan Bristela a mis sur le marché une série de biplaces en catégorie Light Sport Aircraft (LSA), à ailes basses et train tricycle, classique ou rétractable. Plus de 500 exemplaires de ces biplaces ont été commercialisés, ayant reçu en octobre dernier leurs certificats de type LSA désormais à la masse maximale de 600 kg de la part de la fédération tchèque d’ULM.   [Lire plus…]

Premier vol pour l’AS 33

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Premier vol du nouveau planeur de classe Course du constructeur Alexander Schleicher.

Hier, 23 janvier, le constructeur allemand de planeurs, Alexander Schleicher Segelflugzeugbau, a procédé au premier vol de son dernier né, un planeur 15/18 m. Aux commandes se trouvait le patron de la société, Uli Kremer. Trois autres vols ont eu lieu par la suite. Ce nouveau projet avait été annoncé mi-2018. Les améliorations ont porté sur l’aérodynamique notamment à l’emplanture aile-fuselage et au niveau des winglets, avec de nouveaux profils de voilure prenant en compte la forte charge alaire (60 kg/m2 à la masse maximale de 600 kg en version 18 m). Dans le sillage de l’ASG-29 (sorti il y a près de 13 ans déjà…), il s’agit de proposer un concurrent aux Schempp-Hirth Ventus 3 et Jonkers JS3. La finesse revendiquée par l’AS 33 est de 56 points.    ♦♦♦ [Lire plus…]

2020 : à vos agendas…

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En attendant les agendas mensuels d’aeroVFR, un premier listing de « classiques » prévues cette saison.

Comme par le passé, chaque mois, vers le 15 à partir de mars, aeroVFR publiera un agenda des manifestations aériennes (meetings, fêtes de l’air, fly-in, etc.) portées à sa connaissance, et ce pour le mois suivant… En attendant, voici déjà un premier agenda des « classiques » de la saison 2020. [Lire plus…]

Dark Dune s’invite à Toulouse…

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A la mi-février, exercice militaire autour de Toulouse…

Les 12 et 13 février, suite à l’exercice Dark Dune – un « exercice régional mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense français et étrangers évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes » – 8 Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées. Si une partie de l’exercice se déroule de nuit, des activités sont cependant prévues de jour, dans l’après-midi avec des zones pouvant aller du sol au FL095. « Toutes les activités aériennes sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation »…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Réunion annuelle de la DSAC Nord

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Réunion d’information de la DSAC-Nord pour les dirigeants et formateurs des ATO/DTO de la région.

S’adressant aux responsables des ATO/DTO et leurs instructeurs/examinateurs de sa région, la DSAC Nord organisera sa réunion d’information « Retours d’expérience » le samedi 14 mars, de 13h45 à 18h00 à Evry. A l’ordre du jour : [Lire plus…]

Les Jeux mondiaux de l’Air en panne

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La FAI annonce l’annulation de l’édition 2022 des Jeux mondiaux de l’Air prévus en Turquie et le gel du concept.

Les Jeux mondiaux de l’Air (WAG ou World Air Games) constituaient un événement international imaginé par la Fédération aéronautique internationale (FAI) pour promouvoir les différentes disciplines aéronautiques sportives. Il s’agissait de rassembler en un même lieu les meilleurs pratiquants des sports aériens pour des compétitions se voulant médiatisées avec un classement spécifique de champions FAI World Air Games dans chaque discipline. [Lire plus…]

Des Potez en chantier…

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Dernièrement, le Cercle des Machines Volantes (CMV), implanté à Compiègne, a acquis la cellule d’un Potez 43 (ci-dessus). Par le passé, l’appareil a fait partie des collection du Musée de l’Automobile de Clères avant d’être acheté par Guy Bougarel. Ce dernier, aujourd’hui disparu, avait alors entamé la restauration du triplace à Saint-Cyr-l’Ecole avant que l’appareil ne rejoigne le terrain de Rouen-Boos. [Lire plus…]

1936 : le combat des chefs à Toulouse…

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Retour sur les nationalisations des constructeurs aéronautiques en 1936…

L’année 1936 est une année inscrite dans les mémoires pour différentes raisons. C’est notamment l’année de l’arrivée au pouvoir du Front populaire, avec un gouvernement présidé par Léon Blum. De nombreuses décisions sociales suivront avec notamment les congés payés (2 semaines…), la semaine de travail passant de 48 à 40 heures, des allocations chômage… [Lire plus…]

De nouveaux biplaces anglais…

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Version en kit pour l’Elite chez Europa Aircraft et modèle certifié chez Swift Aircraft.

En juin 2015, aeroVFR évoquait le programme du biplace britannique Swift développé à partir de 2007 par Swift Aircraft pour relancer l’aviation légère anglaise, sans noter par la suite d’autres informations en provenance du constructeur inconnu jusque-là. Ces derniers jours, rebondissement avec le retour du programme au sein de Europa Aircraft, déjà filiale depuis 2008 du Swift Technology Group aux diverses entités dont Swift Aircraft créée en 2004.   [Lire plus…]

Instrumentation électronique à la carte

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Nouvel instrument électronique pour Garmin en lieu et place de l’instrumentation analogique.

Partant du principe que convertir un tableau d’ancienne génération (comprendre à instrumentation analogique) au « full glass » peut s’avérer coûteux, l’équipementier Garmin a développé son instrument électronique GI 275 pouvant assurer les différents rôles des anciennes « pendules ». Le tout au diamètre standard (82 mm), en préservant l’aspect visuel du tableau de bord. [Lire plus…]