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Représentation graphique des SUP-AIP sur SDVFR

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Présentation graphique des zones définies par les SUP-AIP.

Tout pilote préparant un vol, local ou en navigation, se doit de consulter avant de décoller les SUP-AIP du jour sur le site du Service de l’information aéronautique (SIA), car à raison de 265 SUP-AIP publiés l’an passé, soit près d’un par jour ouvrable, il n’est pas possible de passer au travers durant une saison ! Ce peut-être une ZRT pour un meeting, une ZIT pour un déplacement gouvernemental, une suite de ZRT pour un exercice militaire et l’on en passe…  [Lire plus…]

100 ans pour un musée…

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Centenaire pour le musée de l’Air et de l’Espace.

C’est juste après le premier conflit mondial qu’Albert Caquot, ingénieur et inventeur réputé, a décidé de créer un conservatoire des techniques aéronautiques à l’usage des ingénieurs. Ainsi, en 1919, une collection d’appareils prend forme dans un hangar sur l’aérodrome d’Issy-les-Moulineaux, ce qui fait du musée de l’Air et de l’Espace le plus ancien musée aéronautique au monde. Il faut attendre 1921 pour que la collection trouve place à Chalais-Meudon tandis que certains avions sont exposés Boulevard Victor, à Paris, dans l’enceinte de la base militaire. [Lire plus…]

L’armée de l’Air recherche des artistes…

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Candidatures ouvertes pour devenir « Peintre de l’Air ».

L’attribution du titre de « Peintre des armées », spécialité « Peintre de l’air et de l’espace », est accordée à des artistes, peintres, illustrateurs, graveurs ou sculpteurs. La sélection est réalisée tous les deux ans par un jury organisé par la délégation au patrimoine de l’armée de l’Air. Les candidats sélectionnés sont alors agréés « peintres officiels des armées » et plus connus sous le titre de « peintres de l’air et de l’espace ».   [Lire plus…]

Il y a 100 ans, Jules Védrines…

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Il y a 100 ans, l’as « atterrissait » sur le toit des Galeries Lafayette à Paris…

C’était il y a 100 ans, un an après la fin de la Grande Guerre qui avait vu émerger l’arme aérienne. Les Galeries Lafayette, histoire de faire parler de ce grand magasin, avaient lancé un défi, celui de poser un avion sur le toit du magasin à Paris et d’en redécoller pour remporter la somme de 25.000 Francs.  [Lire plus…]

Quand la CAA se prépare à un Brexit dur

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La CAA britannique se prépare à tous les scénarios dont le Brexit sans accord.

Les dernières évolutions du monde politique anglais laissent à penser que les probabilités d’un Brexit « dur », sans négociation avec l’Union européenne, deviennent de plus en plus élevées alors que la butée est fixée au 29 mars 2019, soit dans deux mois…  [Lire plus…]

Le plan Sécurité de l’EASA (2019/2023)

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Les priorités de l’EASA en matière de sécurité de l’Aviation civile de 2019 à 2023.

Ce 15 janvier, l’EASA a publié la 8e édition de son European Plan for Aviation Safety (EPAS), portant sur la période 2019-2023. Il dresse la stratégie de l’agence et les priorités retenues pour les cinq années à venir pour tous les segments de l’aviation civile… [Lire plus…]

Réunions d’information pour le passage au DTO (màj)

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Réunions régionales organisées par l’ANPI pour faciliter le passage au DTO.

Fin 2018, près de 130 clubs vélivoles (sur les 163 affiliés à la Fédération française de vol en planeur) avaient déjà basculé au statut de Declared Training Organisation (DTO) alors que les assocations pratiquant le planeur, n’ayant jamais été Organismes déclarés (OD) auparavant, ont jusqu’au 8 avril… 2020 pour s’y conformer.  [Lire plus…]

De la mixité de trafic près d’un aéroport

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Un symposium pour améliorer le « Etre vu, Voir et Eviter ».

Depuis 13 ans, la DSAC organise chaque année un symposium sur la sécurité du transport aérien, autour d’une thématique, ceci dans le cadre du programme de sécurité de l’Etat (PSA) comprenant Réglementation, Surveillance et Promotion de la sécurité. Aviation commerciale oblige, on y parle peu de l’aviation générale, sauf dans la dernière édition, en novembre dernier, avec pour thème « TCAS et mixité de trafic », avec la trilogie « être vu, voir et éviter ». [Lire plus…]

L’Atlantique Nord en VFR en 2019 ?

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Un aller-retour Narsarsuaq ou Oshkosh cet été ?

L’Atlantique Nord en VFR l’été prochain ? Qui n’a pas révé de survoler ces contrées éloignées ? C’est ce que propose Prepare2Go pour assister au Greenland Air Trophy, une compétition STOL prévue à Narsarsuaq le 30 juin 2019. S’y affronteront les meilleurs pilotes nord-américains et européens… Assister à cette compétition n’est qu’un alibi proposé pour réaliser un aller-retour Narsarsuaq (pointe sud du Groënland) ou l’occasion de réaliser la traversée complète de l’Atlantique Nord que ce soit dans le sens est-ouest ou ouest-est…   [Lire plus…]

La FFG devient la FFH

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De la giraviation à l’hélicoptère.

Après la Fédération nationale aéronautique (FNA) devenue il y a quelques années Fédération française aéronautique (FFA, sigle partagé désormais avec la Fédération française d’aérostation), après la transformation le 1er octobre 2018 de la Fédération française de vol à voile (FFVV) en Fédération française de vol en planeur (FFVP), c’est au tour de la Fédération française de gyraviation (FFG) de devenir, depuis le 1er janvier 2019, la Fédération française d’hélicoptère (FFH).    [Lire plus…]