aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Rédaction

Daher rallonge la gamme TBM

Publié le par


Le nouveau TBM980 est déjà certifié EASA et FAA…

Ce 15 janvier, lors d’une soirée à Tarbes diffusée en direct, après une introduction par Didier Kayat, CEO du groupe Daher, le CEO de la division Aircraft, Nicolas Chabbert, a dévoilé le dernier modèle en date de la gamme TBM avec le TBM980, qui bénéficie de la troisième génération de la suite avionique G3000 Prime de Garmin, avec interface tactile (3 écrans de 14″, en cas de panne, d’un clic, la check-liste s’affiche aussitôt à la bonne page pour diminuer la charge de travail), et d’améliorations en cabine aux bénéfices du confort des passagers, avec notamment des ports USB-C, un affichage amélioré de la trajectoire et la possibilité d’installer un terminal Starlink Mini pour une connexion internet satellitaire. [Lire plus…]

Rebelote pour le SIA

Publié le par


Mais pilotes, utilisez bien des cartes à jour !

Qu’il pleuve, qu’il vente, le jeudi est le jour de livraison des SUP-AIP par le SIA. Ce 15 janvier, contrairement à certains jeudis où la liste est longue, un seul SUP-AIP a été mis en ligne, qui ne sera pas évoqué ici pour son espace aérien car il s’agit d’un exercice militaire se déroulant de nuit et n’impactant donc pas le VFR de jour… [Lire plus…]

Financement participatif pour un Cap-20

Publié le par


Pour la remise en état de vol du prototype du monoplace de voltige.

Le niveau de la voltige en France doit beaucoup à la série des Cap, ayant pris la suite des SV-4 Stampe. Il y eu tout d’abord le prototype CP-100 (CP pour Claude Piel) issu du CP-320 Super Emeraude non certifié voltige. Le CP-100 fut détruit en vol à Beynes lorsque Jacques Gomy, chef-pilote sur le terrain, a emmené Gérard Vérette, évaluer l’appareil peu avant la date de livraison de l’appareil au CEV. Les évolutions seront « poussées » au-delà du domaine de vol… [Lire plus…]

Tir de missile en Atlantique

Publié le par


ZRT et ZDT sur l’Atlantique…

Prolongeant les SUP-AIP 227 et 230 de 2024, le SUP-AIP 207/25 annonce la création de Zons réglementées temporaires (ZRT) et de Zones dangereuses temporaires (ZDT) au profit de DGA-Essais de missiles. Le « temporaire » est à comprendre dans le temps long car la validité de ce SUP-AIP s’étend du 22 janvier 2026 au 21 janvier 2027 avant la publication du suivant. Toutes les zones, dont certaines ayant le statut à la fois de ZDT et de ZRT, vont du niveau de la mer à Unlimited. [Lire plus…]

A Ancenis, un collectif face à Edeis

Publié le par


De nouveaux usagers aéronautiques en bute avec le gestionnaire…

On le sait, depuis « un certain temps », le groupe Edeis concentre sur lui un certain nombre de revendications d’utilisateurs d’aérodromes mécontents du traitement subi de la part de ce délégataire de service public. Si les tensions étaient présentes depuis plusieurs années ici ou là – Edeis gère désormais 20 plates-formes aéroportuaires, soit 18 en métropole et 2 aux Dom-Tom – le dossier a réellement pris corps à la fois à Reims-Prunay où les usagers ont remporté en octobre 2025 une victoire en justice contre Edeis et à Aix-les-Mille où un collectif d’usagers face à Edeis a mené fin novembre 2025 à la création de la Fédération nationale des usagers des aérodromes (FNUAD). [Lire plus…]

Entretenir son niveau de pilotage

Publié le par


Et quelques grandes règles de base à ne pas oublier une fois breveté.

Obtenir son LAPL ou son PPL nécessite des efforts pour acquérir un certain nombre de connaissances théoriques et pratiques. Bien souvent, le meilleur niveau de pilotage sera atteint au moment du… test pratique, après avoir bien travaillé les exercices de maniabilité
et avoir obtenu le niveau recherché en navigation et en déroutement. Le nombre d’heures
de vol effectuées sur une courte période sera important, avec un total dépassant souvent
le minimum réglementaire des 45 heures de vol pour le PPL. [Lire plus…]

Constellation de ZRT/ZDT pour Orion 26

Publié le par


L’exercice Orion développé en plusieurs volets du 8 février au 1er mars 2026.

Ce sont les trois premiers SUP-AIP de l’année 2026. Accrochez-vous ! Il y a d’abord le SUP-AIP 001/26 (22 pages…) qui annonce des ZRT et des ZDT en régions Atlantique, Gascogne et Centre du 8 au 27 février 2026. C’est pour Orion 26 (volets 021 et 23) soit un « exercice national interalliés et interarmées mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes ». Image d’ouverture pour
la vue générale. [Lire plus…]

Fusées et satellites à la française

Publié le par


Trois conférence sur cette thématique…

Ce 30 janvier 2026, l’Institut Français d’Histoire de l’Espace (IFHE), les commissions Astronautique et Histoire, Arts et lettres de l’Aéro-Club de France, l’Association Histoires d’Espace, proposent trois conférences à l’occasion des 60 ans des premiers satellites français. [Lire plus…]

Une ZRT entre Quiberon et Lorient…

Publié le par


Du 27 janvier 2026 au 21 janvier… 2027 !

Pour les « évolutions d’aéronefs sans équipage à bord, hors vue », le SUP-AIP 005/26 annonce une ZRT qui n’a de temporaire que le nom puisqu’elle sera active (dans un premier temps) du 27 janvier 2026 au 21 janvier 2027, avec deux périodes allant du 27 janvier au 11 juin et du 15 septembre au 21 janvier 2027 histoire de laisser la place lors des vacances estivales… [Lire plus…]

ZRT au large de Sète

Publié le par


Du 26 janvier au 6 février 2026.

Pour une « mission de repérage en mer de mammifères marins par vols de drone de grande taille en grande élongation (hors vue) » une Zone réglementée temporaire (ZRT) verra le jour du 26 janvier au 6 février 2026, en mer, entre Béziers et Sète. Avec un corridor d’accès, cette ZRT ira du sol à 1.300 ft AMSL et peut donc impacter un transit côtier. Elle sera active du lundi 26 au vendredi 30 janvier 2026 de 7h30 à 16h30 UTC avec report possible du lundi 2 au vendredi 6 février 2026 de 7h30 à 16h30 UTC.   ♦♦♦ [Lire plus…]