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Informations de vol VFR

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Nouvelle direction à la FFPLUM

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Un nouveau bureau directeur pour le mandat 2025-2028.

Ce 14 décembre se tenait dans l’amphithéâtre de la DGAC l’assemblée générale élective (AGE) de la FFPLUM en mode « visioconférence », seuls les élus du comité directeur 2024 et les candidats à l’élection du comité directeur de la nouvelle mandature étant présents sur place. Une commission de surveillance des opérations électorales, désignée par le dernier comité directeur, assurait le bon déroulement. 22 candidats avaient ainsi été validés par cette commission comme étant éligibles. [Lire plus…]

De Breitling à Babcock, du meeting à la défense

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Du meeting à la formation de pilotes militaires pour les L39 d’Apache Aviation.

Fin 2019, après avoir déjà quitté en 2017 le monde des meetings aériens avec d’autres équipes de présentation (Super Constellation, DC-3, Stearman Wing Walkers, Racing Team…), suite à son rachat par un fonds d’investissement britannique, l’horloger suisse Breitling arrêtait son sponsoring, commencé en 2003, de la première patrouille acrobatique civile sur jet, animée par Jacques Bothelin via Apache Aviation et ses L39. Avec un possible « repreneur » – qui aurait peut-être dû être annoncé lors d’une convention de l’International Council of Air Shows – le projet de rebondir fut anéanti par la pandémie du Covid. Depuis fin 2019, les L39 de l’ex-Bretling Jet Team étaient stockés à Longvic. [Lire plus…]

Tourisme aérien via Aero Trips

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Une application gratuite incitant au tourisme par la voie des airs…

Créateur du projet et principal développeur, Alexandre Kohen a mis en ligne, sous le nom d’Aero Trips, un « outil gratuit, collaboratif et open-source de partage de sorties et d’activités à proximité des aérodromes en France ». Lancé en début d’année, le site compte aujourd’hui environ 500 fiches remplies par les utilisateurs : informations sur les aérodromes, activités
à proximité des aérodromes et quelques sorties. A ce jour, sont ainsi répertoriés 90 points d’intérêt à voir du ciel, 130 restaurants et 40 loueurs de vélo à proximité d’aérodromes,
ou proposant une livraison sur place. [Lire plus…]

Flight, l’exposition…

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Entre animaux et aéronefs, les principes régissant le phénomène du vol.

Du 17 décembre 2024 au 27 juillet 2025,, le musée de l’Air et de l’Espace (MAE) compte révéler les « secrets du vol » avec l’exposition temporaire Flight. Celle-ci s’intéressera à « la diversité des créatures volantes (avions, hélicoptères, drones, oiseaux, chauves-souris, insectes et même poissons…) sous le prisme de leur incroyable faculté à s’élever dans les airs. À la lumière des principes scientifiques, biologiques et technologiques qui régissent le phénomène du vol, elle mettra en évidence les points communs, mais aussi les différences, entre le monde animal et l’aéronautique ». [Lire plus…]

Au large du Croisic

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Trois ZRT au large du Croisic pour des drones.

Du 1er janvier au 27 décembre 2025, trois Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées et pourront être actives séparément ou simultanément H24. Si la ZRT 1 (0/500 ft) n’impacte pas les vols VFR, les deux autres ZRT sont à prendre en compte lors d’un transit côtier car elles s’étendent du niveau de la mer à 3.000 ft AMSL. Ces ZRT sont créées au bénéfice de la société XSun qui développe des applications avec drones catapultés, pour notamment de la surveillance.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Flight Design en redressement

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Le constructeur allemand d’ULM et LSA en attente d’un repreneur.

Après avoir communiqué sur la relance de sa production à Sumperk en République tchèque
– et l’augmentation de la cadence de production permettant l’envoi de deux F2 LSA chaque mois à son importateur américaine – après avoir dû délocaliser son unité de production de Kherson en Ukraine, conflit oblige, et avoir également délocalisé la production de sa gamme de CT (CTLSi et CT Super) au Kazakhstan, la société allemande Flight Design (Eisenach) vient de se… placer en redressement judiciaire depuis le 4 décembre dernier. [Lire plus…]

De la 100LL vers l’E85 ?

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Des projets de transition vers l’Ethanol pour les moteurs tournant à la 100LL.

On le sait, l’avenir de l’Avgas 100LL (LL pour Low Lead, faible teneur en plomb) est condamné par la présence du tétraethyle de plomb (TEL). Retenu en 1921 par la General Motors et la Standard Oil/Esso pour limiter la détonation par augmentation de l’indice d’octane dans les moteurs à explosion alors que d’autres produits moins toxiques auraient été utilisables mais moins « rentables », ce produit est prévu pour être interdit à l’importation dès 2025 en Europe, alors que le seul producteur européen se trouve outre-Manche. Aux Etats-Unis, plusieurs sociétés (GAMI, Swift) ont développé de nouveaux carburants sans plomb pour remplacer la 100LL mais en utilisant comme base des produits issus de l’énergie fossile. [Lire plus…]

Injection pour les Rotax 4-temps

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Parmi les systèmes d’injection proposés hors motoriste, la solution Unicorn.

C’était une des nouveautés présentées au dernier salon de l’ULM à Blois en septembre dernier, avec le début officiel de sa commercialisation. Il s’agit d’un système d’injection prévu pour
tous les Rotax 4-temps (912UL, 912ULS, 914UL, 912iS, 915iS, 916S) et disponible en France uniquement sur ULM, réglementation oblige. Il a été développé par Jean-Baptiste Bely et Benoit Dametto. [Lire plus…]

Essai(s) de missile(s) sur l’Atlantique

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ZRT et ZDT en nombre sur la côte atlantique…

Vu le prix des engins (le SUP-AIP mentionne « Tir de missile » au singulier…), ces multiples zones ne seront sans doute pas activées régulièrement mais la DGA EM (Direction générale de l’Armement – Essais de missiles) a prévu large avec, dans un premier temps, une période allant du 23 janvier 2025 au 21 janvier 2026 pour l’activation des ZRT/ZDT sur préavis à 7 jours par Notam. [Lire plus…]

Une ZIT au Blanc en 2025

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Une ZIT à proximité de l’aérodrome du Blanc…

Le SUP-AIP 225/24 informe de la création d’une Zone interdite temporaire (ZIT) à proximité
de l’aérodrome du Blanc à compter du 2 janvier 2025 et jusqu’au 15 avril 2026. Elle s’étendra
du sol à 1.900 ft AMSL, soit 500 ft au-dessus du tour de piste à l’opposé de la piste. Dans la novlangue actuelle, il faut traduire « temporaire » par « définitive » avec reconduction déjà prévue après avril 2026. [Lire plus…]