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Informations de vol VFR

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Des dangers au sol des parachutes balistiques

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Etude du SESA suisse sur les risques liés aux parachutes balistiques après accident.

Le SESA est le Service d’enquête suisse sur les accidents, équivalent au BEA français, au NTSB américain ou à l’AAIB anglais. Il a publié récemment son rapport final sur les « risques encourus par les services de sauvetage et d’enquête avec les systèmes de sauvetage par parachute balistique (Ballistic Parachute Systems, BRS) dont certains avions sont équipés ». Il « s’adresse aux autorités, aux fabricants et aux organismes de sauvetage » mais sa lecture peut également intéresser les pilotes et propriétaires concernés. [Lire plus…]

Retour en force des planeurs à Aero 2024

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Pour ses 30 ans en avril 2024, Aero se rabiboche avec les constructeurs de planeurs.

Lors des dernières éditions du salon Aero, à Friedrichshafen, certains constructeurs de planeurs, principalement allemands, ont « boudé » la manifestation. La divergence de vue avait pris corps lors du passage du salon d’un pas de 2 ans à celui d’une édition tous les ans. Les constructeurs de planeurs avaient refusé cette périodicité et aussi… les tarifs pratiqués, pour finalement ne venir qu’une année sur deux au salon européen de l’aviation générale. [Lire plus…]

Week-end « Vieilles Plumes » à Bailleau

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Exposition, conférences et vol de planeurs anciens pour les Journées du Patrimoine.

A l’iniative de Frédéric Durand, chef-pilote du Centre de vol à voile de l’Eure (CVVE, Bailleau-Armenonville), le CVVE en partenariat avec le Groupe l’Air organise un week-end intitulé « Vieilles plumes » (planeurs anciens et histoire du vol à voile) les 16 et 17 septembre 2023 sur l’aérodrome de Bailleau à l’occasion des Journées du Patrimoine. [Lire plus…]

JPO et Forum Edeis des métiers aéronautiques à Aix-les-Milles

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Journée Portes Ouvertes et Forum des métiers de l’aéronautique le 7 octobre.

Il y a des aéroports qui méprisent l’aviation légère ou générale, et d’autres qui décident de s’en rapprocher ou de s’en servir comme vecteur de communication… Le gestionnaire de l’aéroport d’Aix-les-Milles (190.000 mouvements par an dont 16.000 commerciaux) annonce « la première édition d’un Forum des métiers de l’aéronautique dans le cadre de la journée Portes Ouvertes organisée par Edeis Aéroport Aix ». Cette JPO gratuite pour le grand public et les exposants entend se dérouler « dans une ambiance festive années 40, avec les chanteuses Satin Doll Sisters, dans l’esprit du meeting de La Ferté-Alais ». [Lire plus…]

Hydrogène liquide pour H2Fly

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Campagne d’essais pour le quadriplace HY4.

Ce 7 septembre, la société H2Fly (Stuttgart), développeur de systèmes de propulsion hydrogène-électrique pour aéronefs, a réalisé « le premier vol pilote au monde d’un aéronef électrique propulsé à l’hydrogène… liquide ». Cet hydrogène liquide alimente une pile à combustible produisant l’électricité nécessaire au moteur électrique. Par rapport à l’hydrogène gazeux, l’usage de l’hydrogène liquide permettrait de doubler la distance franchissable, soit de 750 à 1.500 km pour le démonstrateur HY4. Ceci est obtenu par la réduction de la masse et du volume des réservoirs, augmentant donc la charge utile possible. [Lire plus…]

Au-delà du cas du Blanc

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Entre les lignes d’un rapport d’enquête concernant un projet de centrale photovoltaïque.

Les menaces sur les aérodromes de l’aviation générale ne sont pas nouvelles, avec quelques fermetures de terrains ces dernières décennies – de Guyancourt à Sallanches en passant
par Vittel… – mais chaque année apporte son lot de risques de fermeture ou de contraintes supplémentaires, quand ce n’est pas le gestionnaire de la plate-forme qui décide d’écarter l’activité associative à coups d’augmentation des loyers ou de non-reconduction des Autorisations d’occupation temporaire (AOT). [Lire plus…]

Bourse aéronautique à Entzheim

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Cinquième édition pour la Bours’Aéro des Ailes historiques du Rhin.

L’association les Ailes historiques du Rhin (AHR) organisera sa 5e édition de la Bours’Aéro du Rhin le dimanche 5 novembre 2023 à la salle des fêtes « L’Escale » à Entzheim (67) de 10h00 à 18h00. Le public pourra y trouver des stands avec livres, photographies anciennes ou récentes, tableaux acryliques, bandes dessinées sur le thème de l’aviation, instruments de bord, lampes et mobiliers d’inspiration aéronautique, maquettes et modèles réduits, DVD et documents aéronautiques divers. [Lire plus…]

Aviation légère, les défis à relever…

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Une journée dédiée à l’avenir de l’aviation légère le 4 octobre 2023…

Edit du 16 septembre : « Journée annulée/reportée car nombre d’inscrits insuffisant » annonce le site de l’A3F après la date limite d’inscription fixée au 15 septembre. Le résultat montre bien les limites de ces « grandes messes » sans suite pratique…

Depuis plus d’un siècle, l’aviation légère participe à l’éveil de vocations pour des carrières dans le domaine de l’aéronautique (recherche, constructeurs, équipementiers, compagnies, armées…). « Compte-tenu des changements de paradigmes qu’impose la crise climatique issue de la révolution industrielle », l’aviation légère se doit de « relever plusieurs défis telles la gestion des aérodromes, la santé économique des aéro-clubs, la gestion de l’énergie et aussi d’imaginer des réponses aux besoins du futur ». [Lire plus…]

Attention au 8.33…

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Attention aux fréquences passées en 8.33 et au biais d’habitude !

Le feuilleton du passage des VHF du pas de 25 kHz à celui de 8.33 kHz est loin d’être encore achevé… La diffusion progressive de nouvelles fréquences se poursuit au fil des mois ou des années. En début d’année, peu avant la sortie des cartes IGN/OACI au 1/500.000e, la DSAC avait sensibilisé les pilotes sur deux points à prendre en compte en 2023, l’accroissement du RTBA (dans les plans horizontal et… vertical) et les nouvelles fréquences 8.33 de plus en plus nombreuses. [Lire plus…]

Cela chute à Gap-Tallard…

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Trois ZRT du sol au FL155…

Du 4 au 16 septembre, l’aérodrome de Gap-Tallard connaîtra l’activation au quotidien de 3 Zones réglementées temporaires (ZRT)  centrées sur la plate-forme et allant au sol au FL155 et (quasiment) chaque jour du lever du soleil au coucher du soleil. La raison : championnats de France de parachutisme… Pour la CAG VFR, contournement obligatoire. Pour les aéronefs à destination ou au départ de Gap-Tallard (LFNA), sur autorisation préalable de l’exploitant aéroportuaire après autorisation soumise à PPR avec préavis minimum de 24 heures le tout via add-dira-afa@hautes-alpes.fr    ♦♦♦ [Lire plus…]