Informations de vol VFR
Entre Pontarlier, Besançon et Les Eplatures, deux ZRT pour un exercice militaire.
Casex ATC 2020-02 est un « exercice régional mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulation de passes de tir. Les missions effectuées à très basse, basse et moyenne altitude nécessitent la mise en œuvre de zones réglementées temporaires dans la région de Besançon ». L’exercice se déroulera du 20 au 31 juillet. [Lire plus…]
Reprise des vols de toute nature… déjà repris depuis quelques semaines !
Publié en catimini le 26 juin sur le site du ministère de la Transition écologique et solidaire et repris ce 1er juillet par le SIA pour sa « Une du jour », l’information concerne le « Protocole de déconfinement des transports pour la phase 3 », concernant l’aviation générale. [Lire plus…]
Avec de possibles retombées sur l’aviation générale américaine dont certaines sociétés sont aux mains de capitaux chinois…
Dans la guerre économique que se livrent la Chine et les Etats-Unis, ces derniers sont prompts à mettre en place des sanctions économiques selon la « politique » du président actuel des USA. Ainsi, suivant le vent de la Maison Blanche, le Congrès débat ces derniers temps sur des projets de loi visant à restreindre les activités d’entreprises chinoises aux États-Unis. Alors que Donald Trump vise à sauvegarder l’emploi d’Américains, si des lois limitent à l’avenir l’activité de sociétés chinoises implantées outre-Atlantique, l’aviation générale pourrait être impactée. [Lire plus…]
La reprise d’activité freinée par le manque de réactivité dans les DSAC/IR.
En pleine période de confinement, la DGAC/DSAC avait été réactive pour mettre en place des dérogations inédites permettant, à la reprise des vols à partir du 11 mai dernier, la possibilité pour des pilotes de revoler même si leurs qualifications (SEP, TMG…) ou leurs visites médicales étaient arrivées à expiration durant le confinement, faute de pouvoir les proroger ou les réaliser. Ces dérogations, concernant l’avion, le planeur, l’hélicoptère, l’ULM… permettaient également aux instructeurs de bénéficier d’une extension de leur validité de qualification. Il ne pouvait en être autrement d’ailleurs car sans ces dérogations, toute activité aurait été bloquée avec un engorgement pour revalider tout le monde… A situation extrême, solution extrême ! [Lire plus…]
SUP-AIP pour le défilé aérien sur Paris le 14 juillet et les répétitions…
Si le traditionnel défilé militaire le 14 juillet à Paris a été revu à la baisse suite à la pandémie du Covid-19, le défilé aérien a été maintenu et donc, après un SUP-AIP annonçant les entraînements dans le secteur d’Orléans-Chateaudun, voici le SUP-AIP relatif au défilé aérien au-dessus de la capitale le mardi 14 juillet 2020… [Lire plus…]
Restrictions de survol entre Chatillon-sur-Seine et Langres.
Le sujet a déjà été traité sur aeroVFR.com avec la création du Parc national des forêts et un premier SUP-AIP dont la validité allait jusqu’au 8 juillet 2020. Le SUP-AIP suivant est sorti avec une date de validité allant du 9 juillet 2020 au 21 avril 2021, même si les limitations du parc sont déjà bien mentionnées sur les cartes OACI-IGN au 1/500.000e édition 2020. Entre les 2 SUP-AIP, en jouant au jeu des 7 erreurs, il ne semble pas que la délimitation du parc ait bougé même si la visualisation de ses limites est bien plus facile sur le nouveau SUP-AIP (image du haut à comparer à celle-ci). [Lire plus…]
Mise à jour du document de synthèse en anglais pour les domaines touchant la navigabilité des aéronefs.
Vous avez aimé l’Easy Access Aircrew, le document mis à jour hier par l’EASA sur les exigences de son règlement Aircrew ? Vous reprendrez donc bien une tranche d’Easy Access mais cette fois sur la Continuing Airwhorthiness, en d’autres mots sur les domaines concernant la navigabilité des aéronefs. [Lire plus…]
Trop d’information tue l’information mais pas assez aussi !
Chaque année, en mai, un survol du Mémorial de l’Escadrille La Fayette, implanté à Marnes-la-Coquette en région parisienne ouest, est organisé avec des avions d’armes français et américains rendant hommage aux aviateurs américains volontaires de l’Escadrille La Fayette, engagés durant la Première Guerre mondiale. Et la commémoration génère un SUP-AIP définissant un volume interdit à la circulation aérienne civile. Protection classique et temporaire de l’espace aérien pour une poignée de chasseurs… [Lire plus…]
Décision du Conseil constitutionnel en date du 18 juin 2020.
Ce site l’avait évoqué à plusieurs reprises. Avant l’épisode du Covid-19, le gouvernement avait prévu la privatisation du groupe Aéroports de Paris (ADP) dans des conditions jugées « hasardeuses » pour ne pas dire « étranges » par de nombreux observateurs. Une procédure de Référendum d’initiative partagée (RIP) avait alors vu le jour, à la grande surprise du gouvernement… Cette initiative avait en effet réussi à rassembler des personnalités politiques de tous les bords. Il fallait alors enregistrer la signature d’au moins 4,7 millions de citoyens (10% du corps électoral) pour obtenir accès à un référendum sur ce sujet. [Lire plus…]
Mise à jour du document Easy Access de l’EASA pour la réglementation Aircrew.
Edit du 22 juin : nouveau lien car l’EASA avait oublié le PPL dans son document. Ah ! Ah ! Correction faite après la remarque d’un pilote…
Pour permettre d’accéder plus rapidement à des points de réglementation, l’EASA a mis en place des derniers temps des documents numériques concernant différents domaines de la réglementation. Ces documents peuvent être mis à jour au fil du temps. C’est le cas pour l’Aircrew alias le règlement (EU) N°1178/2011… [Lire plus…]