Informations de vol VFR
Une Zone réglementée temporaire (ZRT) pour départ du Vendée Globe.
En FIR de Brest, un SUP-AIP précise une ZRT activable du 4 au 13 novembre à l’occasion du départ de la course au large Vendée Globe. La ZRT (SFC/3.700 ft) servira aux opérations aériennes (images air-mer) liées à la compétition nautique. [Lire plus…]
De l’importance des mots… qui s’envolent sur la fréquence contrairement aux écrits.
Demeurant l’événement le plus meurtrier de l’histoire de l’aviation commerciale, l’accident survenu le 27 mars 1977 sur l’aéroport de Los Rodeos au nord de l’île de Tenerife aux Canaries a concerné un Boeing 747 de KLM et un 747 de la Pan Am. Suite à de mauvaises conditions météorologiques, plusieurs avions ont été bloqués sur l’aéroport et faute de place avec plus d’avions parqués que prévus sur les parkings, le taxiway n’est plus utilisable. [Lire plus…]
Observations, une nouvelle fonction sur le site de Météo-France.
Météo-France évolue… pour proposer désormais de « nouvelles informations d’observation disponibles gratuitement » sur son site, venant « compléter les informations règlementaires déjà mises à la disposition des usagers aéronautiques sur le site Aéroweb ». [Lire plus…]
Une ZRT pour le camp de Canjuers jusqu’en mars prochain.
Pour dépolluer pyrotechniquement le camp de Canjuers, qui fit l’actualité dans les années 1960, un SUP-AIP indique la création ce 31 octobre d’un ZRT qui sera active tous les jours de semaine, de 9h00 à 18h00 locales, jusqu’au 24 mars 2017. La ZRT va du sol à 7.600 ft QNH. La ZRT est active quand la zone 138 (du sol au… FL540) est inactive. ♦♦♦ [Lire plus…]
Le site GoVFR.fr évolue pour proposer de nouveaux services aux pilotes dont une carte interactive.
Développé par Claude Esquirol sur un concept proposé par Jean-Philippe Chivot, le site GoVFR est un outil d’aide à la décision en matière de météorologie ouvert depuis juin dernier et déjà présenté sur aeroVFR.com. Ces derniers jours, le site a évolué avec notamment une nouvelle page d’accueil, offrant des approches différentes selon l’attente du pilote : [Lire plus…]
De l’insécurité réglementaire en pratique…
Qui ne connait pas Olivia… L’Outil en Ligne Intégré de Visualisation d’Informations Aéronautiques, un service de la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) visant à aider les pilotes à préparer leurs vols et notamment à consulter les Notams.
Durant ces années d’existence faisant suite à une gestation de plusieurs années, ce site a déjà connu quelques bugs par le passé, y compris une coupure des informationss météorologiques pendant plusieurs semaines en été, Météo-France ayant changé de serveur sans que l’information ne parvienne aux webmasters d’Olivia ! [Lire plus…]
Du processus d’harmonisation de la la réglementation aéronautique par l’agence de Cologne…
Le GA Roadshow parisien de l’EASA s’est achevé hier, après des conférences similaires organisées dans d’autres pays, de la Suède à l’Allemagne, permettant à l’agence de Cologne de faire le point sur les dernières avancées réglementaires, évoquer les projets en cours et répondre à quelques questions. Au bilan, quelques données supplémentaires ont ainsi pu être notées même s’il reste encore bien des dossiers incomplets ou incertains sur les textes définitifs. [Lire plus…]
Choses entendues ce 8 octobre lors du GA Roadshow de l’EASA à Paris.
La dernière partie du GA Roadshow de l’EASA à Paris, concernait les licences des pilotes en aviation générale, avec notamment la formation en dehors des ATO (organisme DTO), le LAPL modulaire, l’IFR de base, les limitations de temps de vol (opération commerciale) et les compétences linguistiques (FCL 0.55). Le tout avec des présentations par Georges Rebender (EASA), Bertrand Huron (DSAC), Michel Lévy (DSAC) et Jean-Pierre Delmas (FFA).
[Lire plus…]
Choses entendues ce 8 octobre lors du GA Roadshow de l’EASA.
Les opérations aériennes en aviation générale concernent les opérations NCC (Non Commercial Complexe en vigueur depuis le 25 aout 2016), les SPO ou opérations spécialisées (ex-travail aérien, en application le 21 avril 2017) et les NCO (Non commercial non complexe). [Lire plus…]
Choses entendues au GA Roadshow de l’EASA ce 8 octobre.
L’EASA envisage de simplifier la Part 21 concenant la conception, la production et la maintenance des avions légers. Aussi, un groupe de travail (RMT 689), composé de 9 personnes, a été récemment mis en place (juin 2016). Objectif : introduire de la proportionnalité et simplifier les règlements de certification de navigabilité et environnemental pour les aéronefs légers. [Lire plus…]