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Les avions du COTAM à l’honneur…

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75 ans de transport aérien militaire passés en revue par les machines…

Dans l’imaginaire collectif des pilotes et en remontant le temps, le transport aérien militaire évoque sans doute l’A400M, le C-160 Transall, voire le Nord 2501 Noratlas et quelques Airbus ou DC-8. Deux auteurs – Xavier Capy et Bernard Palmieri – aidés de Jacques Guillem pour l’iconographie et Patrice Gaubert pour les profils – ont décidé de montrer qu’il ne fallait certainement pas s’arrêter là… De 1945 à nos jours, l’armée de l’Air a en effet utilisé un nombre impressionnant d’appareils divers pour le transport, les liaisons et quelques missions spécifiques. [Lire plus…]

Rohrbach, le constructeur allemand oublié…

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Dans l’entre-guerres, aux côtés des Junkers et Dornier pour développer des avions en métal.

Si l’on vous interroge sur les constructeurs aéronautiques allemands, la réponse donnée indiquera sans doute Junkers, Dornier, Messerschmitt, Focke-Wulf, voire Bolkow ou encore Blohm und Voss mais peu de chance que Rohrbach vous vienne à l’esprit. Et pourtant, avec les deux premiers, ce dernier constructeur a fait partie des pionniers de la construction entièrement métallique au début de l’entre-deux-guerres, ouvrant son usine dès 1922. [Lire plus…]

Duels sous les étoiles

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Témoignage d’un as de la chasse de nuit allemande entre 1941 et 1945.

Au sein d’une nouvelle collection intitulée Mémoire de guerre, les éditions Caraktère – déjà connues pour différentes revues et ouvrages centrés sur la Seconde Guerre mondiale, du bateau à l’avion en passant par le tank ou le sous-marin – proposent des témoignages de pilotes. « Duels sous les étoiles », signé Wilhelm Johnen (1921-2002) est ainsi constitué des souvenirs d’un pilote de la chasse de nuit allemande, opérationnel de mi-1941 à 1945. [Lire plus…]

Yves Gardan et ses avions

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Un concepteur pas toujours très connu mis en valeur par la revue Icare.

Pour son numéro 259 (décembre 2021), la revue Icare publie comme à son accoutumée plusieurs articles et un dossier thématique. Les premiers concernent un tour du monde effectué au début de la Seconde Guerre mondiale par un Boeing 314 Clipper et le témoignage d’un mécanicien navigant qualifié sur Lockheed L-1049G aux couleurs d’Air France. [Lire plus…]

Le pilote acteur de sa sécurité

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Un ouvrage pour tous les pratiquants de l’aviation légère, de l’élève à l’instructeur.

On le sait, à la lecture des rapports du BEA concernant des incidents ou accidents, au moins 80% des causes sont liées à l’opérateur humain, c’est-à-dire le pilote ou l’équipage. Mais pendant des décennies, la formation en France s’est surtout concentrée sur les compétences techniques et non pas les compétences non techniques liées au pilote (gestion de la charge de travail, prise de décision, conscience de la situation, communication). D’où l’arrivée ces dernières années dans le monde de l’aviation générale d’un meilleur formatage de notions en partie déjà connues ou employées mais non diffusées avec méthode, avec les notions de Facteur humain (FH) et aussi de TEM (gestion des erreurs et des menaces). [Lire plus…]

Magister dixit…

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L’histoire du biréacteur d’entrainement militaire à la silhouette si reconnaissable…

Sorti il y a un an, il n’est jamais trop tard pour évoquer cet ouvrage, surtout à quelques semaines des fêtes ! Si l’on retourne dans les années 1970, quels avions emblématiques de la production française viennent rapidement à l’esprit ? La Caravelle et le futur Concorde, le Mirage III, le Rallye et le DR-400 sans oublier le Fouga Magister, alors monture de la Patrouille de France…   [Lire plus…]

De la cigogne au criquet

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Retour sur le Fieseler Fi-156 Storch devenu Morane-Saulnier MS-500 Criquet.

Contrairement à d’autres ouvrages dans la même collection, ce Profil Avions n°39 n’est pas vraiment une monographie de l’appareil, l’auteur considérant que de la littérature a déjà été publiée sur le sujet. Conscient que son travail ne constitue sans doute pas le document de référence sur le Storch, il s’est surtout attaché à regrouper un grand nombre de données sur l’appareil – après l’avoir utilisé en tant que pilote remorqueur ou pilote de planeur au bout du câble. [Lire plus…]

Trente secondes sur Tokyo

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Retour sur un raid de B-25 réalisé sur le Japon au départ du pont du Hornet…

Si l’attaque aérienne japonaise sur Pearl Harbor, le 7 décembre 1941, a permis à Franklin Delanoe Roosevelt de faire entrer les Etats-Unis dans le conflit comme il le souhaitait – son opinion publique y étant opposée auparavant… – il fallait, à défaut de remporter de grandes batailles, rétablir le moral de la population. C’est ainsi que début 1942 est née l’idée de bombarder Tokyo. [Lire plus…]

Prix littéraires 2021 de l’AeCF

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Prix littéraires 2021 de l’Aéro-Club de France.

Ce 25 octobre s’est tenue la remise des Prix littéraires de l’Aéro-Club de France. Pour cette édition 2021, 106 livres ont été reçus parmi lesquels 17 ont été pré-sélectionnés avant les décisions du jury composé de dix membres. Cet événement a été permis par la participation de sponsors : Air France, DGAC, Socatec, Groupe ADP, Bell&Ross, 303 Spirits, Airways et les éditions Les Saint Pères. [Lire plus…]

La Reggia Aeronautica sur la Manche en 1940-1941

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Le Corpo Aero Italiano sur le front de la Manche au début de la Seconde Guerre mondiale.

Après une longue série consacrée aux missions des Boeing B-29 SuperFortress au-dessus du Japon, la revue trimestrielle « Batailles aériennes » innove avec un épisode méconnu de la Bataille d’Angleterre, l’implication d’un contingent de la Regia Aeronautica envoyée en Belgique par Mussolini, le dictateur italien ne voulant pas être en reste vis-à-vis de son homologue allemand. [Lire plus…]