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Aux courses de Reno…

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Une édition 2016 qui ne restera sans doute pas dans les annales…

Les traditionnelles courses de Reno – les National Championship Air Races – ont eu lieu du 14 au 18 septembre. Depuis le tragique accident du pilote J. Leeward en 2011, aux commandes de son Mustang, entraînant la mort de plusieurs spectateurs, la Reno Air Races Association (RARA), association organisatrice de la manifestation, a remonté lentement la pente lors des précédentes éditions mais on est encore loin de la grande période de Reno…   [Lire plus…]

Conférence sur le Laté 631 à Saint Victoret

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Retour sur les derniers hydravions géants construits en France…

Dans le cadre de la présentation du livre de Pascal Parpaite, « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 », déjà présenté sur le site aeroVFR.com, l’association Mémoires de l’hydraviation et le Musée de l’aviation de Saint Victoret proposent une conférence le samedi 8 octobre 2016 sur ces hydravions géants.    [Lire plus…]

L’Europe en Piper Cub Special

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Un photographe américain parti à la découverte de l’Europe du haut de son Piper PA-11.

Garrett Fisher est financier, photographe et… pilote. Son premier vol, il l’a effectué à l’âge de 2 ans à bord du Piper J-3 Cub de son grand-père. A 8 ans, ce dernier lui donne des léçons de pilotage sur un Piper PA-18 Super Cub avant de décrocher son brevet de pilote privé, à 17 ans, sur Piper PA-11 Cub Special.  [Lire plus…]

Premier vol pour un Junkers F13

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Premier vol pour un Junkers F13 flambant neuf…

Le projet a déjà été évoqué sur ce site… le retour en production – pour une petite série – du Junkers F13, avion de transport des années 1920. Le tout a été voulu par Dieter Morszeck, pilote privé et surtout patron de la société allemande, Rimowa, spécialiste des bagages en tôle ondulée, « à la façon Junkers »… Il y a quelques années, la société avait déjà sponsorisé l’aller-retour à Oshkosh d’un Junkers Ju-52. [Lire plus…]

Un prochain VTOL biplace pour Airbus ?

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Du drone au commuter urbain, un brevet déposé par Airbus…

Dans la foulée d’un concours organisé il y a quelques mois pour un drone-cargo, le groupe Airbus a déposé en août dernier un brevet pour un aéronef capable de décoller et atterrir verticalement, et transportant des passagers. L’architecture et le cahier des charges – à l’échelle près… – est similaire à ceux recherchés lors du concours de drones…  [Lire plus…]

Premier vol argentin pour le Perlan

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Premier vol du planeur stratosphérique dans le ciel d’Argentine.

Le projet Perlan est un projet scientifique soutenu par Airbus et visant à réaliser des vols en planeur en utilisant le phénomène d’onde orographique.

Une première phase au lieu en 2006 – il y a 10 ans – avec un vol record à plus de 15.000 m, au décollage d’El Calafate. Le planeur DG-505M était piloté par le tandem Einar Enevoldson et Steve Fossett, tous deux en combinaisons pressurisées prêtés par la Nasa.

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La seconde phase vise à aller plus loin, vers 90.000 ft (27.000 m), mais avec un planeur biplace construit spécifiquement, avec une cabine pressurisée et une envergure de plus de 20 m.

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Après un premier vol réalisé en septembre dernier aux Etats-Unis et un programme d’essais, le Perlan a été transporté en Argentine en vue des vols d’onde prévus cet hiver. Ces derniers jours, l’appareil a effectué son premier en argentine, lors d’un vol de controle. Basée à Calafate, l’équipe bénéficie d’un avion remorqueur prototype, une transformation d’un Piper Pawnee en biplace en tandem avec verrière bulle…

Photos © Martin Heltai / Perlan Project

http://www.perlanproject.org

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Des drones cargo pour Airbus

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Après l’avion électrique (E-Fan…), le planeur stratosphérique (Perlan…), bientôt les drones livreurs de colis pour le groupe Airbus.

Local Motors (LM), société connue dans le domaine de l’impression 3D pour le monde automobile, et Airbus Group ont lancé dernièrement un Airbus Cargo Drone Challenge, concours visant à développer des solutions innovantes pour concevoir des drones cargo pouvant livrer ou larguer des cargaisons. Le cahier des charges imposé était le suivant : [Lire plus…]

Disparition de Hannes Arch

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Hannes Arch - Portrait
Le pilote de voltige autrichien a trouvé la mort hier soir, dans un accident d’hélicoptère.

A la tombée de la nuit, hier, le pilote, âgé de 49 ans, a trouvé la mort alors qu’il se trouvait aux commandes d’un hélicoptère de type R66, ceci peu après le décollage. Les circonstances du drame demeurent encore inconnues. Il a succombé à ses blessures avant que les équipes de secours au sol parviennent sur le lieu de l’accident, l’hélicoptère de secours n’ayant pu se poser dans le chaos rocheux. Son passager, sérieusement blessé, a été transporté à l’hôpital. Les conditions météorologiques étaient bonnes. Le pilote connaissait bien le secteur, dirigeant une société de transport par hélicoptère, ravitaillant notamment des refuges alpins.  [Lire plus…]

Concours photo pour New Robin

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Concours photo jusqu’à fin octobre autour des DR-400/401.

Ouvert aux pilotes ou leurs passagers, un concours photo a été lancé par New Robin Aircraft (Dijon-Darois) pour faire parler de ses avions, des DR-400 aux DR-401 actuels. Les photos doivent être accompagnées du nom et prénom du photographe ainsi que le lieu de la photo.    [Lire plus…]

Reprise des vols avec le SpaceShipTwo

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Premier vol captif du SpaceShipTwo (SS2) sous l’aile du WhiteKnightTwo (WK2).

Ce jour, le SpaceShipTwo a effectué son premier vol captif, transporté en altitude par l’avion-porteur WhiteKnightTwo, afin de vérifier le bon fonctionnement des différents systèmes à une altitude d’environ 50.000 ft. Le tout fait partie du programme de la société Virgin Galactic visant à proposer des vols dans l’espace.  [Lire plus…]