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Motorisation électrique pour avions CS-23

Publié le 27 février 2024 par Rédaction


La société H55 vise une certification de ses systèmes de propulsion électrique.

Cofondateur et président de la société H55 (Suisse), André Borschberg, associé à d’anciens membres de l’équipe de Solar Impulse (Sébastien Demont et Grégory Blatt), vise à proposer « des systèmes certifiés de propulsion électrique et de gestion de batteries adaptés à une gamme diversifiées d’avions ». Son bloc-batterie est dénommé H55 EPS pour Electric Propulsion System. [Lire plus…]

L’hélice Flair-2 à nouveau arrêtée de vol

Publié le 19 novembre 2023 par Rédaction


La Flair-2 est une 5-pales destinée à diminuer le niveau sonore des remorqueurs de planeurs.

Développée au départ avec l’ONERA (Programme ANIBAL), l’hélice Flair a été conçue par Duc Hélices pour diminuer les nuisances sonores lors des vols des avions remorqueurs de la FFVP (à l’époque FFVV). Elle se caractérise notamment par ses 5 pales en carbone. Après une version Flair-1 en expérimentation, la Flair-2 sera certifiée EASA en 2016. Elle équipera plusieurs avions remorqueurs dont ceux du Centre national de vol à voile à Saint-Auban-sur-Durance mais aussi les appareils de plusieurs clubs vélivoles. [Lire plus…]

Directive de navigabilité pour les Rotax

Publié le 5 août 2023 par Rédaction


Réducteur d’hélice, bouchon magnétique, arbre d’hélice pour tous les Rotax

Entrée en vigueur ce 4 août, une Airworthiness Directive (AD) urgente de l’EASA concerne tous les moteurs Rotax, à savoir les 912 A, 912 F, 912 S et 912 iSc Sport (série), tous modèles, tous numéros de série, et aussi les Rotax 914 F, tous modèles, tous numéros de série. Ces moteurs sont notammés installés sur des appareils certifiés CS 23, CS LSA, CS-VLA ou CS 22. [Lire plus…]

Premier vol de l’eDA40

Publié le 27 juillet 2023 par Rédaction


Diamond Aircraft vise la certification pour son DA40 100% électrique devant assurer la formation en tours de piste…

Diamond Aircraft annonce avoir fait voler ce 20 juillet son eDA40, un monomoteur 100% électrique. Ce vol a eu lieu à partir de l’aérodrome de Wiener Neudstadt, Autriche, avec aux commandes Sören Pedersen, chef-pilote des essais en vol. La durée du vol n’a pas été précisée. [Lire plus…]

Rotax passe à 160 ch avec le 916iS

Publié le 28 mars 2023 par Rédaction


Dernier moteur en date pour le motoriste BRP-Rotax.

C’est à Sun’n Fun que le nouveau GMP du motoriste autrichien a été dévoilé sous la désignation de Rotax 916iS/c. Ainsi, le motoriste BRP-Rotax (BRP pour Bombardier Recreational Products) monte progressivement dans la gamme de puissance avec dans les 4-temps les 912 (80 ch), 912S (100 ch), 914 (115 ch), 915 (135 ch) et désormais le 916 donné pour 160 ch (puissance maximum continue à 15.000 ft) avec une masse de 85,8 kg équipé. Les 160 ch (117 kW) sont obtenus à 5.800 tr/mn, couple de 193 Nm) et 137 ch (101 kW) à 5.500 tr/mn (couple de 175 Nm). La cylindrée est de 1.352 cm3 (84,0 x 61 mm). [Lire plus…]

Moteurs Continental (suite…)

Publié le 16 mars 2023 par Rédaction


Complément pour la consigne de navigabilité déjà diffusée.

Ce 15 mars, la FAA a amendé l’Airworthiness Directive (AD) concernant un certain nombre de moteurs Continental après la détection d’un défaut possible au montage du vilebrequin. De nouveaux types de moteurs, pouvant être concernés, ont été ajoutés : IO-470-A, -C, -F, et -LO, TSIO-360-F, TSIO-360-FB. Pour les limitations de vol spécifiant « aucune contamination métallique dans le filtre à huile » ne concerne pas les « traces de particules métalliques pouvant être trouvées dans les moteurs plus récents en raison du rodage ». [Lire plus…]

eProps certifie sa tripale Durandal-3

Publié le 5 mars 2023 par Rédaction


La gamme d’hélices Durandal-3 obtient son certificat de type EASA (norme CS-22J).

La société eProps (Sisteron-Vaumeilh) annonce avoir obtenu de l’EASA son certificat de type (norme CS-22J) pour sa gamme d’hélices tripales à pas réglable au sol Durandal-3. Ces hélices en carbone, avec bord d’attaque en titane, sont destinées à un usage sur Rotax 912S et 912iS (73,5 kW de puissance maximale au décollage et 69 kW de puissance en continu), avec un diamètre allant de 1,55 à 1,90 m par pas de 5 cm. Leur masse va de 2,0 à 2,2 kg. Elles ne peuvent être utilisées sur des moteurs non réductés. [Lire plus…]

1.632 aéronefs impactés par les vilebrequins de Continental

Publié le 24 février 2023 par Rédaction


Consigne de navigabilité pour certains moteurs Continental.

Les problèmes liés à des vilebrequins mal montés chez Continental Aerospace sont connus depuis quelque temps, notamment ici. Ce 23 février, la FAA a publié une Airworthiness Directive (AD), consigne de navigabilité rendant obligatoire l’application du Bulletin Service diffusé par le motoriste le 13 février dernier et réactualisé le 16 février. Les risques liés à un montage erroné du vilebrequin sont apparus au jour lorsque Cirrus Aircraft a décidé de bloquer au sol sa flotte de SR22 équipés d’un des modèles de moteurs concernés (séries 360, 470, 520 et 550). [Lire plus…]

Des vilebrequins de Continental

Publié le 11 février 2023 par Rédaction


Recommandations aux utilisateurs de certains moteurs en attendant un Bulletin-Service.

Comme précisé hier sur aeroVFR.com, Cirrus Aircraft a envoyé un mail aux propriétaires de SR22 et SR22T les informant que le 8 février, la société a été informée par le motoriste Continental Aerospace Technologies qu’un problème affectait les moteurs de ces appareils. Par « excès de prudence », le constructeur suspendait les opérations aériennes internes en attendant l’analyse précise des numéros de série concernés pour des appareils certifiés entre le 1er juin 2021 et le 7 février 2023. [Lire plus…]

Problème de moteurs pour des Cirrus

Publié le 10 février 2023 par Rédaction


Suspension des vols pour les SR22 et SR22T sortis d’usine depuis le 1er juin 2021.

Ceci fait suite à plusieurs arrêts moteur constatés par des pilotes de Cirrus ces derniers mois. Sans communiquer outre-mesure sur son site ou son Facebook… le constructeur de Duluth a contacté récemment les propriétaires de SR22 et SR22T pour les avertir d’un bulletin de service (BS) prévu prochainement par Continental Aerospace Technologies, motoriste équipant ces appareils avec son IO-550. Ce bulletin devrait concerner tous les SR22 et SR22T produits entre le 1er juin 2021 et le 7 février 2023. [Lire plus…]

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Exposition Philippe Charbonneaux

Exposition temporaire (24-25 mai 2025) sur le designer français à Angers-Marcé. Ces 24 et 25 mai 2025, l’Espace Air Passion (EAP) et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) proposeront « de rêver autour de carrosseries vintage », en mettant à l’honneur la mémoire du designer français Philippe Charbonneaux (1917–1998). Ce dernier s’est fait connaître avant guerre par es […]

Agenda aeroVFR pour juin 2025

A vos agendas… 1er juin : Rassemblement international d’hydravions à Biscarrosse (40). Entrée gratuite. Bisca Grands Lacs. https://www.biscagrandslacs.com/rassemblement-international-d-hydravions 1er juin : Café-Croissant au Blanc. 1er juin : 100 ans de la base aérienne navale (BAN) de Hyères. Meeting aérien (10/18h00). Marine nationale. https://www.hyeres2025.fr 4 juin : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en métropole.

Vente privée « Aviation »

Vente privée aéronautique à Paris ce 17 mai 2025. Henri Corderoy du Tiers, pilote privé, instructeur ULM et président de l’aéro-club des sourds de France a récemment déménagé pour un appartement plus petit, d’où un problème pour loger les nombreux objets aéronautiques amassés au fil du temps. Solution : organiser une vente privée… Celle-ci concernera […]

JPO aéromodéliste à Blois-Le Breuil

(Re)découvrir l’aéromodélisme, catalyseur de passion aéronautique… Edit du 9 mai : changement de date pour les 31 mai/1er juin Une fois n’est pas coutume… Parlons d’aéromodélisme, activité qui sert souvent de tremplin à une activité de pilotage car la discipline permet, dès le plus jeune âge, de s’initier à la construction et au pilotage, tout […]

Journée de l’aviation à Etampes-Mondésir

Deuxième édition pour cette journée de l’aviation à Etampes-Mondésir. A l’initiative de l’Association Etampes-Mondésir Terre d’aviation, présidée par Daniel Ciret, maire de Guillerval, commune sur le territoire de laquelle est implanté l’aérodrome, une deuxième édition de la Journée de l’aviation aura lieu le 18 mai 2025, avec la participation des communes locales et le soutien […]

Rencontre-dédicace autour de l’A380

Deux membres d’équipage lors du premier vol du prototype, il y a 20 ans… Le 27 avril 2005 – il y a 20 ans déjà ! – le prototype de l’Airbus A380 décollait de Toulouse-Blagnac pour la première fois, à la masse de 421 tonnes avec des bonbonnes d’eau simulant le poids des passagers, mais […]

Brocante aéronautique à Port-Aviation

Brocante aéronautique sur le site du premier aérodrome organisé au monde. Implanté à partir de 1908 et inauguré en mai 1909 sur la commune de Viry-Châtillon (91), Port-Aviation est le « premier aérodrome organisé », un concept inédit à l’époque. Là, des visionnaires ont décidé de s’affranchir des contingences qu’ils rencontraient dans leurs essais sur des champs […]

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